kokemuksia neliveto preludesta?

Onko kellään kokemusta
miten preluden neliveto käyttäytyy liukkaalla
alustalla, soralla?
Entä toteustustapa jatkuva- vai kytkeytyvä
neliveto; visko, haldex tai torsen tyyppinen;
entä lukot ja luistonestot?
6843
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Saattaa olla, että puhun vastoin parempaa tietoa,
mutta eihän neliveto-Preludea ole olemassakaan?!
Preluden 4WS oli nelipyöräOHJAUS (jonka
toimivuudesta ja luotettavuudesta ei ilmeisesti
ole riemulauluja sepitelty).

Äänestä
  • Tieto jyllää......

    Äänestä

  • ex-prelude kirjoitti:

    Tieto jyllää......

    Hyvin toimii kesäkelillä nelipyöräohjaus, vekkuli
    ajettava kaikkiaan, mutta TM ainakin testasi
    talvikelillä Ivalossa ja totesi että systeemi ei
    toimi liukkaalla ja kuperalla soratiellä lainkaan
    vaan muuttuu arvaamattomaksi rimpulaksi.

    Äänestä

  • Civicillä jo 20 vuotta kirjoitti:

    Hyvin toimii kesäkelillä nelipyöräohjaus, vekkuli
    ajettava kaikkiaan, mutta TM ainakin testasi
    talvikelillä Ivalossa ja totesi että systeemi ei
    toimi liukkaalla ja kuperalla soratiellä lainkaan
    vaan muuttuu arvaamattomaksi rimpulaksi.

    Joo suomen oloihin sitä ei suunniteltu, jos
    puhutte kolmoskorisen preluden mekaanisesta
    nelipyöräohjauksesta. Lisäyksenä ohjaukseen
    tuleen preluden alusta joka on suunniteltu
    japanin luotisuorille teille.

    uudemmissahan taitaa olla si jo sähköö ja
    hydrauliikkaa mukana. ja sen myötä lisää
    ongelmia.
    Tosin en kyl ittekkän uskaltanut ostaa
    kolmoskorista DOHC-Preludee juurikin näitten 4ws-
    juttujen takia. vaan löysin kakspyöräohjatun Dohc
    prelun. ja kyllä lähtee...vaan ei käänny...

    Äänestä

  • Minulla oli Honda Prelude 4WS takapyöräohjaus toimi hienosti, ohitustilanteessa etusia käännettäessä vasempaan taset kääntyi myös vänhän vasempaan. Sitten kun etusia lähtee suorasta kääntään niin alussa takaset kääntyy samaan suuntaan mutta jos etupää jatkaa kääntämistä niin takaset lähteekin vastakkaiseen suuntaan. Oli ketterä pyöritellä ahtaissa paikoissa ja turvallinen ohitettaessa koska siirtää autoa tavallaan koko korilla sivuun eikä perää heittäen. Ainoa miinus mielestäni oli hieman hankala peruuttaa ahtaisiin paikkoihin, ja vielä suurempi miiiinus kori pellit loppui alle 200000km Muuten en olis hävittänyt autoa oli niin mieluinen, Volvoilla olen sen jälkeen ajellut V 70 AWD 685000km ja nyt XC60 AWD jossa vasta 680000 km.

    Äänestä

Vaihdappa auton nimeä ja kysy sitten voi aloittaa
vaikkapa A kirjaimella jne helpommin saat niin
käyttö kuin käyttäytymis kokemuksia.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


AWD kirjoitti:

Onko kellään kokemusta
miten preluden neliveto käyttäytyy liukkaalla
alustalla, soralla?
Entä toteustustapa jatkuva- vai kytkeytyvä
neliveto; visko, haldex tai torsen tyyppinen;
entä lukot ja luistonestot?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu