Terve,
Edellisessä kaarassa (9-3 -98) oli sähköantenni, jossa oli 5 osaa. Nykyisessä (9-3 -99) on neliosainen antenni, mielestäni kuuluvuus on uudemmassa huonompi. Oletteko vaihdelleet antenneja, onko hintava hommeli? Purin uudemman antennin atomeiksi ja siinä ei todellakaan ole kuin neliosainen teleskooppi. Molemmissa on audio 2. Mikähän ihmeen säästökuuri tuohon -99:n on iskenyt.
Edellisessä kaarassa (9-3 -98) oli sähköantenni, jossa oli 5 osaa. Nykyisessä (9-3 -99) on neliosainen antenni, mielestäni kuuluvuus on uudemmassa huonompi. Oletteko vaihdelleet antenneja, onko hintava hommeli? Purin uudemman antennin atomeiksi ja siinä ei todellakaan ole kuin neliosainen teleskooppi. Molemmissa on audio 2. Mikähän ihmeen säästökuuri tuohon -99:n on iskenyt.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kannattaa kokeilla sopisiko Motonetista saatava korjaussarja uudempaan antenniin. Sarjassa on muistaakseni viisiosainen saitta. Ainakin 9000:en antenniin on saatavissa kyseinen korjaussarja. Kustannus markka aikana oli n.90mk
Olisikohan niin, että ovat huomanneet kontaktipintojen hapettumisen vaikuttavan kuulumiseen ja vähentäneet epävarmat kontaktit viidestä neljään. Se, että sinulla kuuluu 4-osanen huonommin saattaa johtua huollon puutteesta. Ymmärtääkseni antenni tulisi aikaajoin puhdistaa liuottimella jottei lika pääse hapettumaan liukukontakteihin. Mittaa resistanssi antennin ylimmästä osasta koaksialikaapelin keskikarvaan, resistanssi tulisi olla alle 30 ohm. Vaipan ja auton rungon väillä tulisi olla max 10 ohm. Onko jollakin tiedossa toimivia kikkoja joilla maadoitusta/liukukontakteja voisi parantaa esim liottamalla antenniosaa jossain litkussa.
Moottoriantennien tyyppivika on heikko kuuluvuus ( johtuu hapettumista ja kontakti häiriöistä ) enkä ole oikein onnistunut sitä parantamaan.
Kiitos vinkeistä, mitataan. Tämä antenni tuntuu jotenkin väljemmältä kuin se edellinen. Olisivatko väljentäneet sovituksia kiinnijuuttumisen estämiseksi. Ja kontaktien kustannuksella...
Varma konsti asian "korjaamiseksi" on poistaa sähköantenni ja asentaa tilalle tavallinen antenni.
Omassa autossa oli ongelmia sähköantennin kanssa ja se alkoi loppuen lopuksi jäämään "puolitankoon". Lisäksi kuuluvuus oli aika heikko, joten näiden asioiden takia vaihdoin autoon Saabin oman "alkuperäiskiinteän" antennin, joka on toiminut erittäin hyvin.
Yksi syy tuohon vaihtoon oli myös se, että haluan kuunnella CD -levyjä, kun olen autoni kanssa pikapesussa. Jos autossa olisi moottoriantenni, tämä CD:eitten kuuntelu ei onnistuisi. Siksi myös tavallinen antenni.