Onko todella niin kun,aikaisemmin tuli esiin että
Bella 7000:lla ei saa enemmän nopeuutta kun 7s. Ja vielä onko Bella 8000 yhtä huono (meressä) ja hidas kun nämä 700 ja 7000. Kiitos etukäteen.
Bella 7000:lla ei saa enemmän nopeuutta kun 7s. Ja vielä onko Bella 8000 yhtä huono (meressä) ja hidas kun nämä 700 ja 7000. Kiitos etukäteen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
8000:lla huippunopeus vakiokoneella about 16 solmun huippeilla!
Testi oli tehty 34hv yanmar koneella. Omassa Bella 7000 on Volvo 43hv , jolla huippu on 12,3 solmua navigaattorin mukaan . Marssivauhti on 9 solmua .
Testissä kiiettiin:
Käsiteltävyyttä
Kulun tasaisuutta
Asuttavuutta
Taloudellisuutta
Testissä moitittiin:
Akun sijoitusta
Vuotavia yksityiskohtia
Rakoja konekopan vieressä
Testi vene oli ensinmäisiä tehtaalta lähteneitä Bella 7000 sia. Kattoluukusta puuttui lippa , joka myöhemmissä malleissa on estämässä roiskeita ja liukuovi vuosi , josta minulla ei ole ollut ainakaan murhetta(ilmeisesti on korjattu myöh malleissa ).
Siis testissä kiiteltiin nimen omaan meri ominaisuuksia ja ohjattavuutta . Suurempaa moottoria toivottiin jo testissäkin ja testin jälkeiset veneet on yleensä varustettu 43-45 volvolla. Ajamista kehuttiin helpoksi ja vene tottelee peräsintä kevyesti ja on ahtaissakin tiloissa hyvä kääntymään. Kaarroksissa vene ei kallistele lainkaan vaan kulkee , kuin juna. vasta aallokosta kuin ei perä aaloistakaan vene ei piittaa juuri lainkaan , vaan kulkee vakaasti ja hakkaamatta . Edes sivuaallot ei eivät tuntuneet vaikuttavan lainkaan .(Lainaus Kipparin testistä)
RK-S puhuu ilmeisesti kilpailijan(Seiskari)suulla ja hänellä on kaupallisia intressejä löpinöilleen. Itse en laittaisi hänen edustamiaan dieseleitä MERIVENEESEEN .
Huippu nop 12kn . Marssinop. 9 kn.
Ihan passeleita retkiveneitä, joskin meriominaisuudet ovat rajalliset. Hinta-/laatu-/tilavuus (varsinkin 8000-sarja) ok. Kovaa kattoa paitsi avotila.
Pärskivät lasille mallikkaasti vettä sivuvastaisella. Kovempi peräntakainen aallokko hankalin.
Nopeuksista (matka) riippuen tietenkin
kuormasta, pohjan puhtaudesta jne:
- Bella 7000 / Volvo 45 TDI: 8-9 solmua
- Bella 8001 / Yanmar 77 TDI: 9-12 solmua.
Konetta huudattamalla ja esimerkiksi
4-lapaisella voi päästä toisiin lukemiin,
mutta rikkoopi todennäköisesti myös padan...
Bella 660, 700 ja 7000 ovat vanhan Hamariina 640 veneen muunnoksia. Aluperin sitä tarjottiin 8 hv:n Yanmarilla. Siitä on sitten myöhemmin yritetty "trimmata" ns. puoliplaanari. Todellinen nopeus on kuitenkin kaikissa testeissä ollut n. 8 solmua.
Bella 800 ja 8000 ovat taas vanhan Finmar fiskarimallin muunnoksia. Ne on saatu isolla koneella kulkemaan vähän paremmin. Molemmat veneet ovat kuitenkin huonoja merellä. Ei mene metriäkään suoraan ja vettä tulee lasille koko ajan.
Olet mielestäni vähän turhan kriittinen Bellojen suhteen. Hinta/laatu ja varsinkin 8000-sarjassa asuttavuus ok. Kaikki puoliplaanarit roiskuttavat lasille. Bella 7000:lla ja 8001:llä pärjätty monta kesää merellä. Kummatkin menivät kyllä tarpeeksi suoraan ! Vettä lentää sivuvastaisella lasille - so what ? Puoliplaanaria voi myös ajaa millä tahansa nopeusalueella ja akseliveto on aina akseliveto (yksinkertaisuus, toimivuus). Esitäppä viisaita vaihtoehtoja !
Bellat ihan oman omiaan sisävesille. Tarjontaa on ja myös kysyntää. 7000-sarja mielestäni selkeästi parempi kuin 700-sarja (vakavuus, tehokkaampi kone).
Ovat kuule ihan eri veneitä , kuin se mistä ne on kehitelty . 700 malli on kylläkin kapeampi ja perinteisen fiskarin mallinen keikkuli .
7000 malli on leveämmällä rungolla ja kunnon tehdasvarusteilla varustettu.
Kulkee suoraankin , varsinkin , jos on ohjaus välyksetön tai peräti hydrauliohjaus .
Seiskarin kaikki vanhemmat mallithan on kanssa tuunattu jostain vanhemmista malleista.
Bella 7000 tapauksessa testithän on ajettu 40hp tai sen allekin tehoisella koneella .
45hp volvolla päästään parempiin nopeuksiin .