Ters. Ruostesuojauksesta pälistään paljon että tarviiko tehdä nyt uudelle autolle jossa on paksuhko sinkkikerros ja purex-muovi sen päällä. Puolitotuus lienee se, että ei. Mutta suomessa hiekka, suola ja muut kuluttaa suojakerrosta, jolloin ehkä jossain vaihees noin 8-10 vuoden ikäiselle autolle kannttaa tehdä jotain, kotelot suojata ja osittain helmakohdat ja renkaiden hakkaamat lähialueet pohjassa massata tai pistää vaikka kiveniskusuojaa jotta kulumista ainakin vähän estetään. Pohja kestänee nykyään kevyesti 15-20 v./300 000 km jos sitä pesee eikä se kolhiinnu. Sen jälkeen onko mitään väliä. Mielipiteitä, ruosteveikot?
Ruostesuojaus ja uusi tai käytetty auto
Masa
31105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
saksalais merkeissä 12v kun huollot tehty asianmukaisesti.
Ookkos tutustunut puhkiruostumattomuustakuun takuuehtoihin! Korvaa nimittäin VAIN siinä tapauksessa, että ruoste on saanut alkunsa ulkopuolisista tekijöistä riippumatta. Eli jos autossasi on yksikin kiveniskeymä, niin valmistaja luistelee vastuusta...
Ja sitten on vielä muistettava sekin, että kyseessä on ruosteenESTOkäsittely, jossa torjutaan tulevaa ruostetta parantamalla korin kestävyyttä. Näin ollen parhaan tuloksen saa, kun teettää suojauksen suoraan UUTEEN autoon!
Tota! Toyotallakin lukee takuu ehdoissa tai ainakin luki että jos ruostuminen johtuu ulkoisesta tekijästä kuten ilkivallasta, SUOLASTA,happosateesta, hiekan- tai kiveniskemistä, renkaan nastoista tai niiden hiukkasista niin takuu ei korvaa!
MITÄ TÄMÄ TAKUU SITTEN MUKAMAS KORVAA!
JA SUURESTI MAINOSTETAAN 12 VUODEN PUHKIRUOSTUMATTOMUUS TAKUUTA!
HERÄTYS AUTOILEVAT IHMISET!
Eikä edes mersu kestä enää siitä saatiin tietoa kuningas kuluttajasta viime syksynä kun mersun ongelmat oli tullut ruotsin kautta tietoon!
Toisessa kuningas kuluttajassa taas keskusteltiin puhkiruostumis takuista ja eipä ollut montaa autoa korjattu niiden piikkiin!
Että silleen!