Eikä maksa kuin 3 miljardia.
Lentorata, luit oikein, lentorata aiotaan rakentaa helsingistä keravalle 24 km, mutta kyseessä ei ole katapultti, vaan junatunneli, juu 3 miljardin tunneli, vaikka lähes samaa reittiä kulkee kuin päärata.
No joo, herrat ei tykkää kun junat on talvisäiden takia myöhässä ja yuusulantiellä ruuhkia, joten lentokentän kautta koukataan eikä säät enää ikinä vaikuta herrojen aikatauluihin, eikä liikenneruuhkat.
Lentorata, luit oikein, lentorata aiotaan rakentaa helsingistä keravalle 24 km, mutta kyseessä ei ole katapultti, vaan junatunneli, juu 3 miljardin tunneli, vaikka lähes samaa reittiä kulkee kuin päärata.
No joo, herrat ei tykkää kun junat on talvisäiden takia myöhässä ja yuusulantiellä ruuhkia, joten lentokentän kautta koukataan eikä säät enää ikinä vaikuta herrojen aikatauluihin, eikä liikenneruuhkat.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vittu se on EU herrojen turvareitti kentältä keskustaan
Tampereen ja Helsingin välinen suurnopeusrata eli Suomi-rataa ei toteuteta alkuperäisessä laajuudessaan, ja hanke on supistunut Lentoradaksi,,,
Ja muuten kovimpa tyhjäksi jäisi jos vain herrat sillä matkustaisivat Helsinki-Vantaan lentokentälle!
https://www.hs.fi/helsinki/art-2000012257820.html
Huom. Helsinki-Vantaan lentokentää käyttää vuodessa n.17 miljoonaa matkustajaa vs. kalliimman Turun tunnin junan arvioitu matkustaja määrä on enintään 3 miljoonaa vuodessa
No tottakai sillä rahastetaan taviksia, mutta herrat sen haluaa.
sairasta ilmaston pilaamista toi huvikseen lentely.
En tiennytkään olevani ”herra”.
Tulen useita kertoja vuodesta oikoradan suunnasta lentokentälle ja tuo suora junayhteys kentälle olisi yksi parhaita junaliikenteen uudistuksia mitä vain voi olla.
Toivottavasti hanke etenee hyvää vauhtia tulevaisuudessakin.
Ei voi kuin antaa täysi tuki hankkeelle.
Orpo takia investoidaan uuteen Turhaan ns. tunnin junaan Rakkaaseen Turkkuunsa.
Yksi-kaksi miljardia ehkä kolme.
Kansalliseen maataloustukeen pakollisen, EU maataloustuki menoerien päälle menee yli kaksi miljardia Euroa joka vuosi.