Jos kuvitellaan, että uuteen autoon tehdään täyssuojaus (siis alustat, jne.. kaikkine ovikoteloineen) ja työ oletetaan tehtävän huolella (molemmat ruoste-estoliikkeet tehneet hommaa jopa kymmenien vuosien kokemuksella), kumpaa ainetta käyttävä voisi olla teoreettisesti parempi (käytettyjen kemikaalien koostumusta hiukan maallikon vaikea arvioida kestoltaan ja suojausteholtaan jne..)?
Vai "ihan sama" - ota halvempi?
Onko ko. aineiden parissa työskenteleviä, jotka voivat esittää jotain ihan eksaktia tietoa tai vertailua?
Vai "ihan sama" - ota halvempi?
Onko ko. aineiden parissa työskenteleviä, jotka voivat esittää jotain ihan eksaktia tietoa tai vertailua?
Vastaukset 6
Vanhimmat
tectyliä http://tectyl.valvolineeurope.com/fi/index.asp?pageid=5ff11a7491ac486a849383d1bbf2a009
on jo niin monta kertaa tehty ruoste-testit suolaruiskutuksineen labrassa peltipaloilla ja aina on tullut voitto reilusti tectyl-käsitellylle pelleille.
miksi ihmeessä suojaatte autojanne jollakin "pate"-vene pohjatervalla,kun tietää mitä tiesuola aiheuttaa auton pohjalle ja korirakenteelle...
voi,voi..
oli jossakin vanhassa testissä se kaikista kelvottomin ruostesuoja-aine. Itseltä samoilta ajoilta samat kokemukset. Lieneekö laatu parantunut?
ohjeen mukaisesti käsiteltyinä olivat parempia kuin kilpailijansa.
erillaisissa suolasumu-testeissä/kosteudessa.
löytyy tee-se-itse pakettia ohjeistuksella
tuuli lasi testasi muistaakseni joskus -97 koteloaineet ja tectyl oli selvästi kilpailijoitaan parempi! tuskin se siitä ainakaan on huonontunut!
Paras Kendall Bradcote, kestää parhaiten. Saatavuus heikko!