Vihaan siis mä niin vihaan volvon pientä mittaristo näyttöä. Pilaa auton tunnelma täysin ja auto tuntuu halvalta.
En voisi ostaa autoa jossa kaikki toiminnot työnnetty kiinalaiseen tyyliin näyttöön.
Autossa ei ole avainta, tämä on jo käsittämätöntä mutta totta eli saat mokkulan käteen ilman nappeja joka ei toimi useimmiten. EX30 oli jo ongelmia ja sama jatkunut muissakin.
Aijon hävittää tämän EX30 heti kun joku siitä maksaa edes jotain.
En voisi ostaa autoa jossa kaikki toiminnot työnnetty kiinalaiseen tyyliin näyttöön.
Autossa ei ole avainta, tämä on jo käsittämätöntä mutta totta eli saat mokkulan käteen ilman nappeja joka ei toimi useimmiten. EX30 oli jo ongelmia ja sama jatkunut muissakin.
Aijon hävittää tämän EX30 heti kun joku siitä maksaa edes jotain.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nuo EX30 ohjelmabugit on jo korjattu aikaa sitten.
Jos haluat vanhanaikaisen auton, niin jatka sillä vanhalla Toyotallasi tai jos haaveilet vaihtoa uuteen, niin ota Toyota, niissä on vaha tekniikka vielä tallella, mutta eipä taida niissäkään olla enää vanhanaikaista avainta. Pieni mittaristo niissäkin tosin on, mutta normaalilla näöllä tai silmälaseilla sitä on tarkoitus katsella.
Oikeasti provosi on kovin lapsellinen ja tyhmä.
Volvo on viimevuosina ollut tunnettu juuri ohjelmisto ongelmistaan. Edes päivityksillä näitä ei korjata. EX90 kohdalla jouduttiin vaihtamaan tietokoneet. Sekään ei auttanut sillä tänäkin vuonna EX90 ongelmat ovat jatkuneet ympäri maailman.
EX30:stä on raportoitu ongelmia edelleen vuonna 2026, vaikka ohjelmistoa on korjattu paljon alkuvuosien jälkeen. Ja vuonna 2026 tuli myös yksi selvästi ohjelmistoa vakavampi asia.
Merkittävimmät tämän vuoden jutut ovat:
* Akkujen takaisinkutsu: helmikuussa 2026 Volvo ilmoitti yli 40 000 EX30:n maailmanlaajuisesta takaisinkutsusta korkeajänniteakun mahdollisen oikosulun ja ylikuumenemis-/paloriskin vuoksi. Ongelma koski tiettyjä akkumoduuleja; Volvo ohjeisti osaa omistajista rajoittamaan latauksen 70 %:iin, kunnes korjaus tehdään.
* Ohjelmisto-ongelmia korjataan edelleen. Volvon oma tammikuun 2026 v1.8-päivitys korjasi mm. ajoittaisia näyttöongelmia, ohjauspyörän painikkeiden toimintaa ja lähestymislukituksen luotettavuutta. Samalla parannettiin CarPlayta, Bluetoothia, digitaalista avainta ja kuljettajan vireystilan valvontaa.
* Vielä elokuun 2026 2.1.2-päivityksessä Volvo varoittaa Bluetooth-parituksen mahdollisesta uusimisesta ja siitä, että osa profiiliasetuksista voi palautua oletuksiin päivityksen jälkeen. Eli ohjelmistopuolta kehitetään edelleen aktiivisesti.
* Yhdysvalloissa tuli maaliskuussa 2026 lisäksi turvavyömuistuttimen takaisinkutsu 2025–2026 EX30:lle ja 2026 EX30 Cross Countrylle: äänivaroitus ei välttämättä aktivoitunut tarkoitetulla tavalla.
* Volvon vuoden 2026 teknisissä tiedotteissa näkyy myös esimerkiksi ajoittainen kolahdus kiihdytyksessä, johon ohjeena voi olla etuvetoakseleiden vaihto, sekä tilanne, jossa auto ei saa vaihdetta päälle tai näyttää Power Reduced -ilmoituksen.
Eli EX30:n alkuperäiset softavaivat eivät ole vain joku 2024–25 historiaan jäänyt juttu. Tilanne on parantunut päivityksillä, mutta Volvo julkaisee edelleen korjauksia, ja vuonna 2026 tuli lisäksi tuo huomattavasti vakavampi akkukampanja.
Melkoinen kiinalainen pommi
Selitätkä Volvo myyjänä ongelmat aina ominaisuudeksi? Aika kätevää.