Onko kukaan kuullut tai tietääkö mihinkä hintaan löytyisi uusu tai kunnostettu Mitsu TD-04 tai Garretin vastaava tai muu...
Kriteerit: pitää olla vesijäähdytetty (nostaako muuten paljon hintaa ?) riittää n.300-400 heposeen.
Tulisi -91 900s Putkisto tulee 3"-3,5" ja iso välijäähdytin keulalle. Pakosarja vakiossa kuulemma on todella huono eli löytyykö suomesta parempia vai pitääkö itse tehdä ?
Kun palikat on kiini niin boksin säädöt kohilleen ja pitäisi Saabinkin jo liikahtaa :)
Kriteerit: pitää olla vesijäähdytetty (nostaako muuten paljon hintaa ?) riittää n.300-400 heposeen.
Tulisi -91 900s Putkisto tulee 3"-3,5" ja iso välijäähdytin keulalle. Pakosarja vakiossa kuulemma on todella huono eli löytyykö suomesta parempia vai pitääkö itse tehdä ?
Kun palikat on kiini niin boksin säädöt kohilleen ja pitäisi Saabinkin jo liikahtaa :)
Vastaukset 10
Vanhimmat
http://www.proturbo.fi/ , tuolta voit varmaan saada hinnat turbolle.
Onko APC myös asennettu vai ajeletko ilman?
Mistä välijäähdytin, 9000 vai onko joku muu?
Kiinnostunut olen, koska itsellä on 900s -90 ja unelmoin hieman sen piristämisestä myös, tavalla tai toisella:).
Siis autossa on tällä hetkellä vakio T16 välijäähdytin ja ahtopaineet on n. 1-kilo.
Bensanpaineita ei tarvitse S:ssä nostaa jos pysytään n. 200hevosen tuntumassa, koska Lucas sydeemissä vakiopaineet on jo 3,0 bar.
APC purkkia ei ole asennettu, mutta ei siitä muuta haittaa olisikaan muuta kuin ahtopaineiden lasku isoilla kierroksilla :(
Isompi välijäähdytin, turbo, putkisto ja lastu ovat tulossa. Välijäähdytin täytyy vissiin teettää ja turbo myös jos TD-04 ei sovellu suoraan.
Autossa on nyt joku m. 200hp pintaan, ylipainekytkintä joutuu rukkaamaan ja boksin säätöjä myös. Vakio turbo ei riitä juurikaan 200hp:n yli sen tuotto kohtaa rajansa, mutta kyllä on herkkä ja lähtee vielä 120 vauhista 5-vaihteella kuin raketti :) Tuonkin kun kävisi säädättämässä kohdalleen niin olisi kivaa ajella viela tuollakin kokoonpanolla :)
Odotellen inspiksen saantia ja virityksen sopeutumista kohdalleen...
Mistä olet hankkinut lastun, tältä puolelta rapakkoa vaiko toiselta, ja millä hinnalla? Olen itsekin katsellut noita lastuja hieman sieltä täältä, mutta ruotsista saa paljon halvemmalla mitä olen huomannut, halvimman siihen noin 1000mk hintaan. Pitää vissiin suunnata lomamatka sinnepäin:).
Lastua ei periaatteessa ole vaihdettu vaan ohjelmoitu uudelleen, eli epromille syötetään uudet käyrät.
noita ohjelmointeja tekee esim. autosäätö:
http://www.turbotec.com
Miten on toimiiko dumppivena lucas ruisku C900:ssa ?
Kuulemma bocshissa ei toimi ?
Miten on ?
Katselepa Bildelsbasenin (www.bildelsbasen.se) sivuja. Se on ruotsalaisten takuupurkaamoiden sivu, josta löytyy "kaikkea kivaa". Muistaakseni siellä oli myynnissä 9-3 Aerossa kiinni ollut Mitsun turbo (sama kuin 9-5 Aerossa). Ei muuta kuin hintakyselyä kehiin ja odottamaan vastausta. Nuo ruotsalaiset takuukorjaamot antavat tuotteilleen vieläpä melko hyvän palautusoikeuden, jos osa ei pelitäkään.
Minulla on myynnissä UUSI Mitsun TD04-15T ahdin (9-3, 9-5 Aerot ja Viggen) hp. 675eur. Kuvia ahtimesta: http://photos.yahoo.com/td04hl2002
Tuon ahtimen asentaminen 900S:ään -90-93 vaatii: sovitelaipan pakosarjan ja turbon väliin tai kokonaan uuden pakosarjan (Martelius, JK racing etc.), öljy- ja vesikierron fiksausta, komp.- ja turbiinipesien kääntämisen toiseen asentoon. Kuvia mm. sovitelaipasta ja pakosarjasta: http://photos.yahoo.com/flexibacter
p.050-5408287
Olisin erittäin kiinnostunut tarinastasi tuosta autosta, siis muutokset ja hankaluudet. APC purkin laitto ?, muutokset ?
Jos kiinnostaa kertoa niin sähköpostiosoitteeni on: [email protected]
Eihän s:ssä ole APC purkkia vai onko muka(siis vakiona ) ?
Olen myös ajatellut tota APC:tä katella, ilmeisesti lahden takaa, eli voisitko pistää minullekkin postia jos laitat?
osoite olisi:
[email protected]
Ja 900s:lle : ei ole vakiona APC:tä
MINÄ TAAS OLEN KUULLUT JUURI PÄINVASTAISTA TIETOA VAKIOPAKOSARJASTA. JA IHAN MITATTUA TIETOA VIELÄ.