Onko muiden Saabeissa (94-98) sellaista ominaisuutta/vikaa, että kun hiljentää normaalinopeudesta niin alle 50:n vauhdista lähes pysähtymiseen saakka kuuluu nopeuden mukaan aleneva vonkuminen. Ei ole vaikutusta onko vapaalla vai vaihde päällä. Tällaiseen olen kiinnittänyt huomion kun olen nyt ajellut reilun kuukauden kyseisellä autolla (auto aj.130t). Muuten ei ainakaan vaihteistosta eikä voimansiirrosta kuulu poikkeavaa ääntä, siis kiihdytettäessä ja ajettaessa tasaisella nopeudella. Miten siis muilla tällaisen äänen kanssa, onko siis ihan normaali ääni?
900SE:n "vonkuminen" pysäytettäessä?
Tarmo
7553
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eräs alkuvuosien NG900 Saabien "tyyppivika" on takajarrujen jääminen laahaamaan. Olisko tässä kyse siitä.
Vikaa ei esiintyisi, jos määräaikaishuollossa viitsittäisiin tehdä ne jarruhin liittyvät työt, mitä huolto-ohjelmassa käsketään. Valitettavasti Saab huollot ovat oman 8 vuotisen kokemuksen mukaan erittäin epäluotettavia, eivätkä tee muuta kuin öljynvaihdon, jos sitäkään :-c Viimeeksikin sai määräaikaishuollon jälkeen ajaa suoraan toiseen luotettavaan huoltamoon säädättämään ja vuiteluttamaan takajarruja, käsijarruvaijeristossa oli kiinniruostuneita osia, jotka sitten kyllä lähtivät toimimaan, kun ne voiteli. Auto ei olisi määräaikaishuollon jälkeen mennyt katsastuksesta läpi huonosti toimivien takajarrujen takia !!!!
Eipä ole kuulunut. Ei kuulosta oikein tyyppivialtakaan. Tuommoset äänethän on kyllä
vaikea paikallistaa. Voisiko ääni kuulua myös matka ajossa ja kiihdytyksissäkin , mutta moottorimelun takia ei vain kuulu ohjaamoon?
Joku laakerivika kenties?
Omassa autossani on tähänastiset kaikki ylimääräiset vikinät aina aiheutuneet takajarruista.
Paitsi sen kerran, kun huollon jälkeen muutaman tuhannen kilometrin ajon jälkeen alkoi etupäästä kuulua laahaavaa ääntä aina toiseen suuntaan käännettäessä. Vika oli tällöinkin jarruissa, nyt etujarrupalat olivat loppu. Kyllä ne 150000 km olivat kestäneetkin, mutta eihän sitä huollossa tietenkään oltu voitu huomata, vaikka olin auto huoltoon vietäessä sanonut, että etupalat olivat viimeisessä renkaanvaihdossa aika kuluneen näköiset.
Laakerit kannattaa tietysti tälläisessä tilanteessa aina tsekata ja nopeasti, koska laakerin hirttäminen matkalla lopettaa matkanteon siihen paikkaan.
Itselläni aiheutti viallinen rengas erikoista ujellusta juuri hitaammissa nopeuksissa (alle 50 km/h). Suuremmissa nopeuksissa ääni hukkui muuhun suhinaan. Kyseessä oli tosin Volvo, mutta renkaat ne on Saabissakin...
Ääntä oli vaikea ajaessa paikantaa mihinkään tiettyyn renkaaseen, mutta talvirenkaat vaihtamalla ääni aina hävisi. Valmistusvika tai sitten oli edellinen omistaja ajellut kadun reunakiviin?
on samanlaista ääntä ja minusta ääni tulee laatikonpuolelta. Mulla epäilystä siihen suuntaan antoi öljynvaihto. Oli meinaan edelliseltä omistajalta/jilta jäänyt öljyt vaihtamatta. Hyvä että se terva osasi ulos ropusta ja sitä oli alle litran verran. Tehdashan suosittelee vaihtoväliksi 60 tkm. Mutta toivottavasti ei tule sieltä, koska taitaa palaa tuohta siihen remppaan taatusti useita tonneja.
että vika olisi laatikossa tai vetopyörästössä, sillä vedätyksellä ei "vonkaisun" hetkellä ole merkitystä ääneen. Vaihteistoöljyt oli ainakin tällä hetkellä ylärajassa. Pitää tutkia noita renkaita ja jarruja. Ääni siis kuuluu hetken ajan hiljennettäessä ja on sellainen hiljenevä vonkuminen ja loppuu ennen pysähtymistä. Outo juttu!
Nakkaa motarinopeudesta vaihde vapaalle ja anna rullata pysähdyksiin koskematta jarruihin.
Sitten vaan kokeilet levyt, jos kaikki on kylmiä, ei ainakaan jarru laahaa.