Pulttibois ja taas matka jatkuu. Suomessa yli 28.000 Skodan omistajaa saavat kilvan arvuutella bettääkö Skodan ratin bultti. Paha on raitilla rällätä, jos renkaat ei käänny vaikka ratista tempoo. Tässä ei nyt auta räsä kirjaimetkaan.
Hikeä pukkaa, eikun korjaamolle. Jonottaminen yhdistää, se on mukavaa tuumaa skodisti jos toinen.
https://www.hs.fi/visio/art-2000012331389.html
Hikeä pukkaa, eikun korjaamolle. Jonottaminen yhdistää, se on mukavaa tuumaa skodisti jos toinen.
https://www.hs.fi/visio/art-2000012331389.html
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tämä on Pietarin masinoima valhe. Pultit kestää ei syytä huoleen!
Pietarin trollitehtaan vaaajuuuk aaaapina tason dissaus trolli paskaa ! ! Äläpä kommentoi ! !
Konnichiwa Trööl-san
Takaisinkutsut ovat autoalalla aivan normaaleita asioita kaikilla merkeillä !
Niitä tapahtuu jatkuvasti maailmalla !
Suomen media ei vaan niistä kaikista tiedoita !?
Mutta ohjauksen lahoaminen on aika ainutlaatuinen vika.
Kuningaspultti kun ruostuu pois niin skoota kampeaa kohti Venäjää vaikka kuinka ratista vastaan vääntäisi.
Ruotsissa on kuningaspultti, Suomessa olka-akseli ja Venäjällä toveritappi. Mutta mikä on Saksa-Tsekki akselilla ? Ja mikä on Venäjän vaikutus entisiin NL:n tuotteisiin ?
Skodan Suomen-maahantuojan Helkama-Auto Oy:n viestintäjohtaja Kari Aalo kertoi Ilta-Sanomille viime maanantaina, että pulttiviat olisivat ilmenneet Skoda-malleissa paikoin ”poikkeavina ääninä”.
Järkyttävä kuva Skoodan sisaren kammopultista. Sama kuin Skoodassa. Ihan hirveä. Ruoste syö ja suola syövyttää, pultti vaan katoaa.
https://www.is.fi/autot/art-2000012331601.html
Näköjään sinulla on paha merkkikohtainen trauma.
Kertoisitko kuinka montaa Audin omistajaa on saannut saman kutsun?
Audin osalta Suomessa hinnat alkaen Audi Q3 -malleja (yhteensä 861 Audi-autoa) kertoo AI. Joten Audi kuski voi ajella huoletta sillä eihän noita Q3 malleja näe missään. Ihan ihmetellä täytyy missä ne ovat ja kuka ylipäätään on moisen hankkinut ! Toki vastaan tulevia konsernin muita merkkejä kannattaa Audi kuskinkin varoa. Niinkuin kaikkien muidenkin tiellä liikkujien.
Mutterin kiriminen onnistuu kyllä.
- duudsoni -
Mutteri kun päästä lähti, silloin sammui punatähti.
Mulla bZetorissa pyörät irtosivat kesken ajon. Lähellä oli kolari, nyt vain kellahdettiin katolleen ojaan. Toyotan huollossa sanoivat että pyörien irtoaminen on ominaisuus bZetorissa. Kannattaa varoa kun näätte niitä liikenteessä
Zetorit pitää huoltaa Skoda-liikkeessä, koska ovat samaa itäeurooppalaista kuraa.
Itäeuroopassa asuvat luottaa paikalliseen laatuun.
TM testimenestys takaa laadun.
https://www.skodamagazine.fi/elroq-on-ykkonen-vertailun-voittaja/
Toyota ei pärjää testeissä ja silti tyhmät siitä maksaa ylihintaa.
Miten se nyt Toyota on taas päässyt pääkoppaasi viiraamaan?
Pikkuhiljaa Zetor pääsee irti tuosta itäeuroopan kurasta. Pienet mallit on tehty jo alusta alkaen Korean tasavallassa. Tänä vuonna lopetetaan Brnon tuotanto ja siirretään Intiaan ja myös Kiinaan. Skodahan on näitä halppis maita suosinut jo kauan ja niissä Skodan tulevaisuus kenties on. Se ei ole enää aikoihin ollut Mladá Boleslavissa.