Kävimme vaimoni kanssa koeajamassa Vantaalla tämän uuden sähkövolvon. Autossa on paperien mukaan paljon hevosvoimia, mutta hevoset taisivat olla laitumilla kun auto tuntui laiskalta kiihdyttäessä. Vaimo sen sijaan ei tykännyt auton ratista . Auto oli tilava ja hiljainen mutta toistaiseksi ei mene tilaukseen, ajellaanpa vielä vuosi vanhalla XC 60: llä.
Volvo EX60 koeajo
Anonyymi-ap
27117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kovasti tuota autoa on ennakkoon kehuttu.
Mainosmielessä kehuttu tietysti. Volvo maksanut paljon tubettajille että kehutaan.
Olen ajanut P10 ja allekirjoitan myös sen että ei se nyt missään nimessä 510heppaselta tunnu.
Ratti on ehkäpä se kaikkein huonoin asia kuitenkin. Uskom että pian tuo ratti vaihdetaan toiseen.
Koeaja bmw ix1. On parempi ja edullisempi!
Bmw iX1 on muuten hyvä mutta ajo-ominaisuudet ovat heikot.
Ulkonäkö nyt on mielestäni ihan ok vaikka on se liikaa EX30 näköinen eikä moni erota sitä siitä.
Ratissa piilee sekä visuaalinen että ihan jo ajettavuuteen liittyvä ongelma EX60 kohdalla. Ratti tärvelee silmät. Sekään ei riitä vaan ratin klo 9 ja 3 otekohdat on liian paksut ja leveät jolloin otetta on mahdotonta saada. Ratti tulee olemaan EX60 semmoinen asia mikä epäilemättä vaihdetaan tulevassa faceliftissä. Ehkäpä aftermarket ratti tulee pian tarjolle jossa otepinnat oikean kokoiset ja muotoiset sekä ulkonäkö silmille sopiva. Nythän tuo ratti on suorastaan pilailua.
Omalta kohdaltani tuo ratti nimenomaan aiheuttaa sen että hankkimatta jää.
Ratti on kuin petolinnun persus. Olisivat ottaneet muotoilussa oppia saksasta. Mercedeksen amg ratti ja bmw M ratit on loistavia esimerkkejä joihin käsi sopii kuin valettu.
Amis?
Mamis
Voi vaan kuvitella miten hirvittävä on arvonlasku EX60 volvossa. Se on epäilemättä samaa tasoa kuin muissa sähkövolvoissa. Artisti maksaa ja velat jäänkun auton arvo sulaa hetkessä.
Oletko noin kateellinen?
Jos ajomoodia osaa vaihtaa niin se ehkä auttaa. Miten voi olla että 510 heppaa ei muka riitä? Puolet tuosta olisi ihan tarpeeksi.
Suorituskyky ja sen tunne on paljon muutakin kuin paperilla oleva teho. 510hv vaatii alustan, jarrut ja kunnon ratin.
Volvot tuntuu aina tehojaan nuhaisemmilta. T8 myös melkonen matelija vaikka tehoja piisaa.
Ai se vaati sinulle mieleisen ratin, olet melkoinen idiootti.
Duudsonin palamaan syttynyt Volvo oli hyrbidi.
Siis hyrbidi.
Kyllä tuosta Volvon uutuudesta jäi ”Temu-vaikutelma ” ja lopun pilasi ratti mikä ei sovi autoon.
Se on sisältä täysin Temu mallia ratteineen. Ulkopuoli samaa peltiä kuin muillakin.
Kovin monilla on ratit samaa muotoa nykyään. Jostain se kateus päästä purkamaan, huhu!
🤡
BMW ix ratti on myös helkkarin ruma, siitä kuitenkin on hyvä pitää kiinni.
Uskom että ensi vuonna EX60 faceliftissä tuodaan tarjolle normaalin näköinen ratti joka sopii ihmisen käsille.
Käyppäs poju kokeilemassa ex60 jos ne antaa semmosta ajoon sinulle? Tule sitten tänne kertomaan se mitä muut on jo kertoneet. Tuota rattia ei pidä kunnollisena kuin volvomyyjä.
Kauanko kestää, että asiakaspalaute Euroopasta kulkee Kiinaan. Tai että kiinalaiset ratin parantamiseksi mitään tekisivät ??
Se ratti istuu kiinalaisten kätösiin enemmän kuin hyvin.
🚗 Volvo 🇨🇳
Se on tehty erilaisia käsiä varten. Vaikka kuinka yrität otetta ottaq on se väärän muotoinen sivuilta. Autoon on todennäköisesti laitettu ratti joko vahingossa tai kankkusessa eikä enää saatu peruttua.
Paljonko maksaa akuston vaihto ??
Saako 50 tonnilla ??
No tällä hetkellä volvo ei saa itsekkään ex60 akkuja asennettua ja siksi on myöhässä tuotanto. Tästä on ollut nyt lehdissä. Niin vaikea laittaa akkua että autot kuulema myöhäs.
Kävin koeajamassa jo aikaisemmin. Autossa ei suoraan sanottuna miellyttänyt mikään. XC60 vaihtui mb GLC joka tulee 14. Huhtikuuta sopparin mukaan.
EX60 on hyvin kiinalaisen oloinen eikä premium tunnelmaa saa edes lisävarusteilla. Ja tosiaan ratti...no joo eiköhän sen näe sokea reettakin että pieleen män....