Katsastusmies (+katsastus) hylkäsi auton:
- valojen korkeusanturi oli korjattu ja toimivat, kertoi että ei noin voi tehdä ja pitää vaihtaa uudet anturit (hylätty)
- ohjaustehostin piti vähän ääntä ääriasennossa kun neste oli vähissä, kertoi että ohjaus on jäykkä, ohjaustunto on normaali (hylätty)
- pakoputken jatkokappaleen klemmarit oli vaihdettu uusiin, itse jatkokappale alkuperäinen, pitäisi vaihtaa koko putken pätkä (korjauskehotus)
Omasta mielestäni pelkkää kettuilua, olenko väärässä?
- valojen korkeusanturi oli korjattu ja toimivat, kertoi että ei noin voi tehdä ja pitää vaihtaa uudet anturit (hylätty)
- ohjaustehostin piti vähän ääntä ääriasennossa kun neste oli vähissä, kertoi että ohjaus on jäykkä, ohjaustunto on normaali (hylätty)
- pakoputken jatkokappaleen klemmarit oli vaihdettu uusiin, itse jatkokappale alkuperäinen, pitäisi vaihtaa koko putken pätkä (korjauskehotus)
Omasta mielestäni pelkkää kettuilua, olenko väärässä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
- Anturit saattavat toimia (jos olet esimerkiksi lukenut niiden livedataa), mutta kirjoituksestasi ei käy ilmi toimiiko lähivalojen automaattinen korkeussäätö. Oletan kuitenkin että ainakin näennäisesti järjestelmä toimii. Jos korkeusanturien vivusto on "korjattu" esim. joustavalla rautalangalla (näitä olen nähnyt useita), niin silloin järjestelmä tai sen osa ei toimi oikein, ja aiheuttaa hylkäyksen. Asialliset korjaukset on tietysti sallittuja. Omassa autossanikin on rautalangasta surratut tangot, mutta tein ne ruuvipenkissä huolella, eivätkä ne jousta lainkaan alkuperäistä enempää, joten sinänsä rautalankaakin voi korjauksessa hyödyntää.
- Tuo on sinun näkemyksesi asiasta, koeajamatta autoa en voi ottaa kantaa.
- Ei katsastaja voi edellyttää vaihtamaan koko pätkää. Olisiko tässä voinut tapahtua väärinymmärrys? Eli liitos on vuotanut, ja katsastaja on ehdottanut korjausmenetelmäksi osan vaihtoa. Oliko tässä vuodot "korjattu" leipomalla ulkopuolelta kittiä, joka putoaa pois muutamassa viikossa, mikäli sitä ei tue mitenkään?
En voi ottaa kantaa oletko oikeassa vai väärässä. Yleensä nämä kertomukset ovat sangen väritettyjä.
Tulipa mieleen vanhempi auto jossa valojen korkeussäätö.
Ei muuten toimi automaattisesti vaan on itse väännettävä nupista.
Tuo pakoputkikorjaus on mennyt itsellä aina läpi tosin en ole nykyään enään korjannut kuin jotain katkennutta korvallista.
Aikoinaan jopa kivivillaa ja pelti päälle rautalangalla.
Tulipa mieleen vanhempi auto jossa ei ollut taka penkillä turva vöitä...
Automaattinen korkeuden säätö on pakollinen joissain autoissa, halogeenien tai heikompien muiden tekniikoiden kanssa kelpaa edelleen nupista väännettävä.