Näin miljardi kasaan:
Kaikille autoille painoon perustuva verotus.
• Pienet ja kevyet autot (alle 1500 kg): 100 € / vuosi
• Keskikokoiset autot (1500–2000 kg, esim. tavalliset sähköautot): 250 € / vuosi
• Raskaat autot ja SUV-mallit (yli 2000 kg): 450 € / vuosi
• Keskiarvo autokannassa: Noin 350 € / auto vuodessa (vastaa dieselautoilijoille tuttua tasoa).
Dieselvero jää pois.
Julkisen pikalatauksen tankkausvero
• Vero: 5 snt / kWh
Miljardi vähemmän velkaa.
Kaikille autoille painoon perustuva verotus.
• Pienet ja kevyet autot (alle 1500 kg): 100 € / vuosi
• Keskikokoiset autot (1500–2000 kg, esim. tavalliset sähköautot): 250 € / vuosi
• Raskaat autot ja SUV-mallit (yli 2000 kg): 450 € / vuosi
• Keskiarvo autokannassa: Noin 350 € / auto vuodessa (vastaa dieselautoilijoille tuttua tasoa).
Dieselvero jää pois.
Julkisen pikalatauksen tankkausvero
• Vero: 5 snt / kWh
Miljardi vähemmän velkaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kuten näemme, suomalaiset ovat mestareita keksimään veroja. SDP on perinteisesti ollut alan suurmestari. Mutta jostain syystä kulujen ja byrokratian karsiminen on aivan mahdoton tehtävä.
Aloitetaan kulujen karsiminen eduskunnasta niin tulee muuten säästöä ja paljon!!
Voi homman hoitaa niinkin, ettei veroja kerätä ja lapioit itse tiet kuntoon. Mitä tuumit?
Ajoneuvovero = A x B x C x D +E. Muuttujat ovat ajoneuvokohtaisia ominaisuuksia. Kaikki ajoneuvot matkailuautot mukaan lukien samalla kaavalla.
Mikä tässä yhtälössä on niin vaikeaa? Veroa voitaisiin painottaa kuten halutaan ja kokonaisveroaste olisi tarpeen mukainen.
Kuka takaa, että teihin kohdennettu raha menee sinne missä sitä tarvitaan eikä helsingin/kaupunkien katujen kunnossapitoon?
Autoilijoilta kerättävän veron määrä 7,5-8 miljardia euroa ,josta tienpitoon
noin0,8 miljardia euroa vuodessa.
On turha tehdä uudistuksesta silmänlumeeksi auton painoon tai ajettuun kilometrimäärään kohdistuvaa koska rahaa ei peritä teiden kunnossapitoon vaan valtion kassan täytteeksi.
Vero voisi ihan hyvin olla vain tasasumma kaikille autoille vuodessa tai yhtä hyvin vaikka jokaiselle, jolla on ajokortti.
Miksei kaikille autoille sama vero vuodessa. Eihän rahaa käytetä teiden kunnossapitoon kuitenkaan.
Painava auto kuluttaa enemmän tietä. Suositaan ekologista vaihtoehtoa.
Olikos se vero ennen 8-9mrd luokkaa? Nyt vähempi, kun osa pääsee vapaamatkustajina, mutta aivan sama. Eipä ne rahat ennenkään mennyt tiestön hoitoon vaan edustajien taskuihin, kuten nytkin ja ympäri maailmaa.
Kaivakaa sitten miljardi niistä taskuista.
Sähköautoille tulee kysymykseen, sotkevat liikenreen, törmäilevät ja hurjastelevat ja ylinopeuksilla. Vero sähköautoille 1000 €/v.
Verolappu auton ikkunassa piti aikoinaan myös parantaa tiestöä , samoin kun nykyinen käyttömaksu . Koko valtakunnassa olisi kunnon tiet jos lupausten mukaisesti olisi toimittu .
Kyllä on politikkojen puheet tässä ASIASSA olleet AINA PUHDASTA PA.KAA !
Teiden kunnossapitoon käytetään reilu 10 % ajoneuvo- ja polttoaineveroista.
Liikenneverkolle onkin muodostunut merkittävä noin 4,2 miljardin euron korjausvelka.
Orpon hallituskaudella on päätetty lyhentää erillisellä noin 550 miljoonan euron rahoituksella vuosina 2024-2026. Tämä erillinen rahoitus on valtion omistuksen myyntiä.
Eli rahat hukataan.
Valtionomistuksen myynti on mennyt yhteisöveron alennukseen ja hyväosaisten veronalennukseen . Tehottomiin yritystukiin ja OMIIN etuihin .