Tyhmät saa ylinopeussakkoja, viisaat pääsee helpommalla.
Ylinopeussakko on tyhmyysvero
Anonyymi-ap
66189
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 66
Vanhimmat
Odotahan, kohta saat lukea rahastusautomaateista, sakkorysistä ym.
Fiksut eivät niistä välitä. Ajavat rajoituksen mukaisesti.
Fiksut seuraavat liikennettä, pysäköityjä pakettiautoja ja kameratolppien sijaintia. Noilla selviää jo 99,9976% poliisin veroista.
Aina on todellinen yllätyselementtikin mahdollinen, mutta normaali valppaudella tutuilla teillä, poliisi tuskin pääsee yllättämään. Lähinnä se on niitä lomamatkojen korpiteitä, joista ei ole ennalta poliisin vakiopuskat tiedossa, eli siellä voi puskapoliisi päästä tekemään yllätyksiä, mutta näin on tapahtunut vain kerran viimeisen 20 vuoden aikana...eikä sekään ollut kuin rikesakko.
Aika moni ei selviä, kun parhaat kameratolpat kuvaa yli 1000 kertaa vuorokaudessa .
Ylinopeus sakkohan on normaali veroluonteinen maksu paljon ajaville.
Ja tuskinpa se muuta on tai merkitsee niille, sakkorysään tai rahastusautomaatin uhriksi joutuneille vähän ajavillekaan.
Olen ajanut erityyppisillä ajoneuvoilla 80-luvulta asti, enkä ole vielä kertaakaan saanut sakkoa nopeusrajoituksen ylityksestä. Mittarivirhe tiedossa.
En ota edes verona, niitä ny tulee ja menee pitkin vuotta useita.
Sen takia ei kannata alkaa ajamaan hitaammin, halvempi on ottaa sakko mitä viettää tunteja enemmän tien päällä pois tuottavasta työstä
Ajankäytön hallinta on todella surkeassa kunnossa, jos tuottavuus on siitä kiinni, ajaako ylinopeutta vai ei.
No, jos noin on niin hyvä on. Joten miten tuo taivaallinen tuurisi liittyy vastaamassasi kommentissa olevaan tosiasiaan?
Netissä on toki myös hyvä ajosuoritteistaan valehdella.
On se, ajaessa ei voi tehdä työtä.
Se on kuitenkin n 120-140€/h tunti kun pyörä ei pyöri.
600km matka ajat sitä 8h jos et ala ohittelemaan tai sitten ajat sitä 6,5h kun annat mennä reippaammin.
Pari sataa enemmän tuottoa välittömästi.
3-4000€/kk viivan alle kk.
On se yksinyrittäjälle hyvä lisä.
Koska ei jaksa mitään ”tee pitempää päivää” selityksiä, muutaki elämää oltava.
Eli ajankäytön heikon hallinnan lisäksi muukin organisointi on todella hankalaa.
Eikö sulle makseta matkatunneista ? Niille jos arvon lasket niin tuntiveloituksesi arvo tippuu melkoisesti .
Ajankäyttöhän tuossa on mitä parhaimmin hallinnassa, ja muu organisointi jopa loistavasti.
Jos sinä et osaa, niin se ei ole muiden ongelma.
Juu. Säntäily on siitä varma merkki.
Miten se minun osaaminen liittyy siihen , että kommentoijalla jolle vastasin on käynyt joko taivaallinen tuuri tai siten valehtelee.
Juu, eikä kirjoittajalla ole mitään taipumusta säntäilyyn.
On myös muita vaihtoehtoja, kuin valehtelu tai tuuri. Osaatko kenties kertoa?
Pippeli.
Mistä tiedät?
Voi olla, mutta ei minun osaaminen liity niihinkään millään tavoin.
Mitä poikkeava tuolla elimen nimen esittelyllä katsot olevan tekemistä nyt kyseessä olevan asian kanssa?
Kirjoittaja ei kertonut , että hänellä olisi taipumusta kuvittelemaasi säntäilyyn.
Jaa se menee tolleen. Ei siinä sitten, rajoitukset on rikkomista varten
Lait on säädetty noudatettavaksi, kuten täysjärkiset ja lainkuulijaiset ihmiset tekevät.
Tuot vanha viisaus, että lait on tehty rikottavaksi, on käytännössä osoittautunut oikeaksi, kuten täysjärkiset huumoria ymmärtävät lainkuuliaiset ihmiset tietää.
Vanha sanonta on tosiaan vanhentunut, eikä enää tätä päivää.
Tuokin vanha sanonta pitää edelleen paikkansa, ehkä jopa peremmin kuin aikana jolloin tuota sanontaa käytettiin nykyistä yleisemmin.
Ovatko köyhät sitten viisaita? Koska eivät saa sakkoja lainkaan, kun ei ole millä ajaa.
Suottavat olla hyvinnii väläkkyjä, tai suottavat olla olemattakii.
Minulla on ollut autoja 47 vuotta . Ajoa tuli 20 -25 tkm vuosittain . Viimeinen ylinopeussakko 24 vuotta sitten .
Tuurilla ne isotkin laivat seilaa, saati sitten joku takapajulan ylinopeussakkoja saamaton asukas.
Tuurilla ne isotkin laivat seilaa, on paikkansa pitämätön sanonta.
Vanha ja edelleen paikkansa pitävä sanonta, ja sopii mainiosti myös siihen, että jossain takapajulassa ei juurikaan sakkoja helposti saa.
Kyllä. Ei pidä paikkansa.
Paitsi silloin kun pitää paikkansa.
Sakkoja saa äärimmäisen harvoin vaikka ajaisi koko ajan ylinopeutta, kunhan varoo kameroita ja tien reunassa seisovia pakettiautoja.
Rajoitus+10 mittarissa on ihan perusnopeus jolla liikennevirta yleensä etenee, eli muutaman kilsan jatkuva ylinopeus. Toki joukossa välillä joku jeesus jarrailee varmuuden vuoksi vähän alle rajoitus mittarissa jonoa keräämässä. Monestipa sitten heilläkin lipsahtaa ylinopeuden puolelle kun tullaan 60 alueelle.
Fiksut tietävät autonsa mittarivirheen ja ajavat hyvin maltillisia ylinopeuksia, eli maksimissaan 6 - 8 km/h yli.
Niin eli käytännössä kympin yli mittarissa. No joo jos mittarivirhe on merkittävästi erilainen niin sovittaa sitten sen mukaan.
tuon verran jo heittoa mittarissa, eli ei yhtään ylinopeutta todellisuudessa vaan oikeaa nopeutta
Ajan nopeusrajoituksen mukaan ja aina jonoa kertyy taakse . Mihin se kiire loppuu kun harva kuitenkin minusta ohi ajaa .
Pystyt siis tehokkaasti estämään ohitukset, taito se on tuokin.
Tuollaisesta liikennevirran nopeudesta on turha puhua yleisimmillä, kaksikaistaisilla teillä, koska liikennettä on useimmin molempiin suuntiin.
Todellisuudessa bussit ajavat max 100 km/h ja raskaat kuorma-autot max 89 km/h.
Ei minulla ainakaan mitään kiirettä yleensä ole. Pistän vaan vakkariin maksiminopeuden jota haluan ajaa, ja jos saavutan jonon niin annan auton seurailla siellä perässä. Ihan mielellään voisin mennä vähän lujempaakin mutta en välttämättä viitsi lähteä sen takia ohittelemaan.
liikenteessä nussijat eivät saa sakkoja
Ylinopeussakko ei oikeastaan ole tyhmyysvero vaan eräänlainen autoilijan lisävero. Toki fiksut pystyvät nämä välttämään hankkimalla oikeanlaiset välineet ja tarkkailemalla muutenkin mahdollisia poliisin siviiliautoja liikenteessä. Rajoituksia koko ajan lasketaan ja kameroita sijoitetaan paikkoihin missä ylinopeuden todennäköisyys on suurin, vaikka mitään liikenteellistä vaaraa ei olisikaan. Siksi sakko todennäköisesti osuu jokaiselle joskus ja suuri ajomäärä lisää riskiä. Ylinopeussakot ovat Suomessa myös ennalta budjetoidut toisin kuin missään muussa maassa. Tämäkin kertoo niiden olevan veroluonteinen maksu.
Fiksut pystyvät "veron" välttämään, ajamalla sallittua nopeutta. Hyvin helppoa.
Taas joku kirjoittaa totena asiasta, jota ei tunne, nimittäin tuosta, ettei sakkoja budjetoida missään muussa maassa. Aika helposti, muutamassa minuutissa löytyi Baijerin osavaltion talousarvio, jossa tämän vuoden talousarviossa on sakkotuloiksi "budjetoitu" 177 miljoonaa euroa.
Käytin tuossa sanaa budjetoitu, koska moni tuntuu ajattelevan että "budjetoitu" sanana on jollain tapaa määräävämpi kuin "arvioitu".
Lähtevät siitä olettamuksesta, että tyhmiä riittää jatkossakin, joilta ottaa rahaa sakotuksen myötä.
Saksassa osavaltiot voivat periä hallinnollisia maksuja ylinopeudesta hieman samaan tapaan kuin Suomessa kunnat pysäköintivirhemaksuja ja myös budjetoida näitä. Saksan valtion budjetista liikennesakkoja ei kuitenkaan löydy.
Joskus voi ihan vahingossakin ajaa ylinopeutta.
On toki mahdollista, mutta oma moka sekin on.
Nerokas tulkinta.
Näillä kohtuukilsoilla nakki napsahtaa n. kerran 2 vuodessa ja sen olen käytännössä budjetoinut eli se ei isommin harmita. En kaahaa ja ajan kohtuu maltilla mutta seuraan enempi liikennettä kuin nopeusmittaria. Huolettomasti liikennevirran mukana ja kiireisemmät päästän ihan mielelläni ohitse. Mitä sitä pikkurahan takia pingottaan.
Tämä liikennevirhemaksu pienistä ylinopeuksista on ainoastaan hallinnollinen maksuseuraamus virheestä ja sakko taas on rikosseraamus. Käytännössä virhemaksu on tuloista tai omaisuudesta riippumaton veroluonteinen tasamaksu kun taas sakko on rangaistus, jolla pyritään siihen, että rangaistuksen vaikutus olisi tulohin riippumatta vastaava kaikille. Itsellä tuollainen 100-200 euroa silloin tällöin ei tunnu missään. Maksan sen korvauksena siitä, ettei tartte täristä sen kummemmin sujuvuuden ja helppouden kustannuksella.
selänne
sai 600.000 markan ylinopeussakot.
Normaali terve ihminen ymmärtää
asuvansa Neuvostoliiton kaltaisella
HULLUJENHUONEELLA.
Suomi on täynnä umpityhmiä kommunisteja.
Sitä saa ajaa 20 kmh ylinopeutta jolloin saa virhemaksun joka on euroissa sama Teemulle ja työttömälle autoilijalle, lännen malliin. Jos se menee sen yli jokainen upporikas autoilija tietää pelin hengen joten oma vika.
Jos on isot tulot, niin sitä suuremmalla syyllä on tyhmä ja idiootti jos ajaa reilua ylinopeutta. Säännöt tietää kaikki, eikä silloin Teemulla ole etuoikeuksia.
Niinpä, umpityhmiä, jotka lapsenomaisesti kuvittelevat, etten minä voi kärytä ylinopeudesta, vaan muut.
Nämä satojen tuhansien sakot täysin mitättömästä asiasta ovat suomalainen erikoisuus, kateusvero. Suomessa kateus on kiimaakin voimakkaampi vietti. Nämä järjettömät sakot ovat juttu, jota ulkomaalaiset eivät osaa lopettaa ihmettelemästä. Suomen yhteiskunnassa arvot ovat pahasti sekaisin, jos mitättömästä ylinopeudesta saa selvästi kovemman rangaistuksen kuin ryöstöstä tai pahoinpitelystä. Tämä kirjoitukseni ei tarkoita, että hyväksyisin lakien rikkomisen, mutta teot ja seuraukset pitäisi olla oikeassa suhteessa toisiinsa.
Ylinopeus sakko on harkitun riskinoton tulos joka realisoituu todella harvoin. Sakon voi saada myös vahingossa jos ei ole huomannut rajoitusta tai on ajanut epähuomiossa lujempaa mitä oli aikonut.
Riskinottoa ei pidä liikenteessä harrastaa.
Voi olla perääkin, mutta tuossa on kyynisyyttä havaittavissa. Missä on myötämielisyys ja inhimillisyys? Ai niin, eihän sitä nykyään paljon esiinny.
Ei pidäkään olla myötämielisyyttä lainrikkojia kohtaan.
Aluerajoituksen kanssa kannattaa olla tarkkana. Itse luulin, että oletetulla taajama-alueelle voi ajaa 50 kmh jos ei ole sen parempaa tietoa muusta rajoituksesta. Ilmeisesti kuitenkaan näin ei ole vaan rapsut tulee jos ylität alemman esim. 30 kmh aluerajoituksen vaikka olisi vedenpitävä selitys miksi ei voinut sitä tietää (pl. jos merkki ei ole ollut havaittavissa saavuttaessa alueelle, kaatunut yms).
Jotkut eivät vain osaa ajaa liikennesääntöjen mukaan. Onko se sitten tyhmyyttä vai taitamattomuutta, ehkä riippuu tapauksesta.