Voisiko joku ystävällinen sielu kertoa minulle
minkälainen auto minun Honda Civic 1.6i -89
(ruisku/ei katalysaattoria)on teknisin arvoin?
Eli minkä verran tässä i-mallissa on
heppoja...tehtaan ilmottama kiihtyvyys...ynnä
muuta tietoo jota tietää ja vois jakaa? Jos
jollakulla samanlainen, minkälaisii kokemuksia
autostaan ?Lisäksi kysyisin et miten kannattais
lähteä virittelemään tällasta peliä? Hinta-
arviota tällaselle pelille josta kaikki
sähköherkut löytyy, hälytin,uudet
vanteet,205/55/15 uudet kesärenkaat,uudet
talvirenkaat 155/60/13,tummennetut
lasit,popit,metalliväri,ralliratti/polkimet,191000
ajettu juuri katsastettu ja loistavassa
kunnossa.PS. Myynnissä mahollisesti.
minkälainen auto minun Honda Civic 1.6i -89
(ruisku/ei katalysaattoria)on teknisin arvoin?
Eli minkä verran tässä i-mallissa on
heppoja...tehtaan ilmottama kiihtyvyys...ynnä
muuta tietoo jota tietää ja vois jakaa? Jos
jollakulla samanlainen, minkälaisii kokemuksia
autostaan ?Lisäksi kysyisin et miten kannattais
lähteä virittelemään tällasta peliä? Hinta-
arviota tällaselle pelille josta kaikki
sähköherkut löytyy, hälytin,uudet
vanteet,205/55/15 uudet kesärenkaat,uudet
talvirenkaat 155/60/13,tummennetut
lasit,popit,metalliväri,ralliratti/polkimet,191000
ajettu juuri katsastettu ja loistavassa
kunnossa.PS. Myynnissä mahollisesti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miksi kyselet virittelyohjeita jos kerran olet
myymässä? Virittely on aika kallista touhua, ja
myydessä niistä ei ole ainakaan hyötyä.
Kyllähän tuosta pitäisi 20.000mk saada, jos
kaikki toimii varmasti.
minua voisi autosi kuule kiinnostaa, pistähän
tänne vaikka yhteystietoja
[email protected] saa pistää jos
kiinnostunut autosta.
Pistin viestiä.
Hintahaarukka taitaa olla 2 tonnista kahteen
kymmeneen. Pyynnöt voivat olla vähän ylikin,
mutta ei kannata laskea sen varaan, että joku
sitä enää maksaisi.
Siis parin kympin pinnassa liikutaan, jos kerran
on hyvä yksilö.
Mitä sitten vaikuttavat nuo ikkunoiden
tummennukset ja ralliratit ja -polkimet. Joku voi
tervehtiä ilolla, mutta liikkeeseen jos viet,
niiden vaikutus on miinusmerkkinen.
Ja mitä viritykseen tulee, niin eipä kannata
sitten uskoa niitä, jotka väittävät, että
ilmanputsarilla 5 hv, pakoputkistolla 10 lisää.
Sanotaan että niillä voi saada yhteensä sen 5,
joten ei kannata, ellei sitten muutenkin satu
pakoputken vaihto kohdalle.
Kyllä se oikea viritys vaatii sitten puristusten
nostamista ja nokka-akseleiden vaihtoa, joista
jälkeenmainittu ohentaa sitten alakierrosvääntöä
entisestään.
Ja kaikki tämä virittely senkun alentaa auton
arvoa.
Kaiken kaikkiaan, eipä kannata virittää. Osta
ennemmin seuraavaksi sellainen auto, joka on
reippaampi jo valmiiksi.
Tietysti, jos ajattelee, että virittäminen ja muu
tuninki on harrastus eikä sijoitus, niin mikä
ettei, mutta onko 12-vuotias pieni japanilainen
perheauto sitten se oikea kohde, sitäkin
kannattaa miettiä.