vakuutusyhtiöille.
Laskutoimitus. 300.000 autoa kertaa kaksi osallista on 600.000 kuljettaja rätinässä mukana. Jokaisessa autossa keskimäärin 1-3 henkilöä, on kaksi (2), mälleissä onkin joka vuosi n. 1.200.000 ihmistä.
Vai että ei muka tapahdu paljon. 12500 loukkaantuu,hirveä määrä invalideja joka vuosi, 450 kuolee, aineelliset vahingot miljardeissa, tuskaa ei voi mitata.
Hirvikolareissa kuolee metsän asukkeja n. 5500 joka vuosi.
Autokouluautot ajavat n. 8500 kolaria, vaikka opet yrittävät valvoa. Kouluja on n. 600, opettajia n. 4000. Tässä pohjatietoa tietämättömälle.
Liikenneopettajien palkasta ja koulutuksesta keskustellaan parhaillaan liikennepalstalla. Moi!
Laskutoimitus. 300.000 autoa kertaa kaksi osallista on 600.000 kuljettaja rätinässä mukana. Jokaisessa autossa keskimäärin 1-3 henkilöä, on kaksi (2), mälleissä onkin joka vuosi n. 1.200.000 ihmistä.
Vai että ei muka tapahdu paljon. 12500 loukkaantuu,hirveä määrä invalideja joka vuosi, 450 kuolee, aineelliset vahingot miljardeissa, tuskaa ei voi mitata.
Hirvikolareissa kuolee metsän asukkeja n. 5500 joka vuosi.
Autokouluautot ajavat n. 8500 kolaria, vaikka opet yrittävät valvoa. Kouluja on n. 600, opettajia n. 4000. Tässä pohjatietoa tietämättömälle.
Liikenneopettajien palkasta ja koulutuksesta keskustellaan parhaillaan liikennepalstalla. Moi!
Vastaukset 4
Vanhimmat
tarkoittas että 23.08 (suomen väkiluku 5.200.000) prosenttia suomalaisista on vuodessa kolarissa, yritän tässä miettiä millä kaavalla sais laskettua kuinka moneen kolariin minun olisi pitänyt joutua tähän mennessä kun olen 25 vuotias, matematiikka ei ole vahvimpia.
joka vuosi kuolee noin 450. Minusta se on todella vähän. Varsinkin, jos verrataan yleisimpiin kuolinsyihin.
Naurettavaa , kun puhutaan, että suomessa tapahtuisi paljon liikenneonnettomuuksia. Puhutaan esim. että mikä suomalaisiin miehiin tulee, kun he ajavat autoa jne. Kuitenkin tilastot osoittavat, että Suomi on yksi Euroopan turvallisimpia maita liikenteessä, väkilukuunkin suhteutettuna. Nämäkin onnettomuudet tuskin johtuvat liian korkeista rajoituksista. Taajamissa toki hyvä pitää rajoitukset matalalla.
Pitkien välimatkojen maassa nopeusrajoituksia ei voida loputtomiin laskea. Mielestäni nopeusrajoituksia voitaisiin nostaa maanteillä 10:llä, mutta oltaisiin tiukempia sen noudattamisesta. esim. 5 kilsan ylityksestä jo kovat sakot tuloista huolimatta, eiköhän rauhoittas liikennettä... Myöskin humalassa ajosta kerrasta poikki niin saataisiin nämäkin tunarit pois liikenteestä.
Olet oikeassa ettei yleisin kuolinsyy ole liikenneonnettomuus.
Asioilla on kuitenkin mittasuhteensa. Euroopassa on kuollut kuluneen 10 vuoden aikana liikenneonnettomuuksissa niin paljon ihmisiä että se tekee yhteensä puoli miljoonaa (500.000)! Suunnilleen sama kuolonurheja liikenteen kautta USA:ssakin. EU USA siten yheensä 10v aikana n. 1.000.000 = miljoona ruumista.
Kuolemat liikenteessä onneksi pienenee melkoisen nopeaa vauhtia synkimmissä maissa kuten Portugal, Italia ja Kreikka. Hyvältä kuulostaa. Ja tilanne näyttää paranevan onneksi myos ns. turvallisemmissa maissakin.
Joku hullun lehmän tautu saa koko maailman sekaisin. Samaan aikaan pelkästään EU USA kuolee n. 100.000 ihmistä vuodessa liikenneonnettomuuksiin.
Niin. Eipä auton käyttoä kukaan halua lopettaa, mutta liian moni kuolee liikenteessä turhaan.