Kävin äskettäin pienellä ennen niin vasemmistoenemmistöisellä tehdaspaikkakunnalla. Katukuvassa en nähnyt Ladoja yhtään enempää kuin muuallakaan Suomessa tavallisesti liikkuu. Yksi 111 tuli huoltoasemalle.
Aikoinaan paikkakunnalla joka toisella oli Lada ja kellä ei ollut, häntä katsottiin epäillen.
Jos Lada on niin hyvä ja viaton auto kuin tällä palstalla monissa jutuissa annetaan ymmärtää, miksi sitten kaikki entiset työmiehet, nykyiset eläkeukot, ovat vaihtaneet muihin merkkeihin?
Selitys: 1. Takavetolada oli aikoinaan verrattavissa ominaisuuksiltaan aikansa tavallisiin autoihin ja siksi yleinen. Nykylada ei täytä auton vaatimuksia.
2. Neuvostoliitto loppui -91 eikä useimmilla tämän jälkeen ole ollut kovasti paineita hankkia Ladaa.
Ihmisten pitäisi olla rehellisiä itselleen. Kuka aikoo ostaa auton ja pitää UUTTA 110 yhtenä vaihtoehtona ajakoon koeajoja ensin muunmerkkisillä käytetyillä ja sitten kokeilkoon uutta Ladaa. Jos vielä Lada tuntuu ykkösvaihtoehdolta niin... enpä keksi mitä sitten.
Aikoinaan paikkakunnalla joka toisella oli Lada ja kellä ei ollut, häntä katsottiin epäillen.
Jos Lada on niin hyvä ja viaton auto kuin tällä palstalla monissa jutuissa annetaan ymmärtää, miksi sitten kaikki entiset työmiehet, nykyiset eläkeukot, ovat vaihtaneet muihin merkkeihin?
Selitys: 1. Takavetolada oli aikoinaan verrattavissa ominaisuuksiltaan aikansa tavallisiin autoihin ja siksi yleinen. Nykylada ei täytä auton vaatimuksia.
2. Neuvostoliitto loppui -91 eikä useimmilla tämän jälkeen ole ollut kovasti paineita hankkia Ladaa.
Ihmisten pitäisi olla rehellisiä itselleen. Kuka aikoo ostaa auton ja pitää UUTTA 110 yhtenä vaihtoehtona ajakoon koeajoja ensin muunmerkkisillä käytetyillä ja sitten kokeilkoon uutta Ladaa. Jos vielä Lada tuntuu ykkösvaihtoehdolta niin... enpä keksi mitä sitten.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kyllä mä niitä nään Liikenteessä Joskus mutta takavetoladat ovat upeita autoja
lada 110:n 600000 huolto nelipyöräsuuntaus(n.80e) , hinta suolaiset 680e !! maksattaako delta-auto pienen myyntikatteen tuntityönä ja varaosahintoina ? näillä hinnoilla huoltaisi varmasti audin tai bmw:n ja huoltoväli olisi kolminkertanen .
Ainakaan Audi A6 ei ole noin kallis huollattaa.
Long Life huolto 45 tkm TDI-koneeseen maksoi viimeksi 240e ja 90 tkm (jakohihnanvaihtoineen) 550 e. Siinä kaikki huollot ja korjaukset viimeisen 2v ajalta.
Varmaan vaihdettu kaikki konepellin alla. Maksaa se.