Mistähän voisi saada virityslastun vm 90 corollaan? 1.3 pannulla. Mielellään asiallisia vastauksia, eikä opel miesten kateellista pupatusta.
Lastu corollaan?
Evil
151651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Et taida ymmärtää koko lastutuksen ideaa, tuollaiseen autoom...
Parasta veistellä itse.
Luultavasti saat lastun samasta paikasta, kuin -82 malliseen Lada 1200:n. Eli et mistään.
-kannattaisi vaihtaa se autosi sellaiseen joka kannattaisi lastuttaa tai sitten vaihtaa se jo lastutettuun autoon. Hyöty näin olisi sulle parempi.
sinuna mä tekisin nii kun olen mäkin tehnyt omaan autoon,vaihdet uudempaa tekniikkaa pellin alle tai pistät turbon niin ei tarvitse lastua tai muuten vaihda merkkiä hyvä mies.
Älä haaveile virityksestä, jos et siitä mitään itse ymmärrä. Hanki kokemusta, ajotaitoa ja ihan toisenlainen auto. Katsotaan sitten lisää.
Kai tämä oli provo?
On ihmisillä mielenkiintoinen näkemys asiallisista vastauksista.Todennäköisesti palstalla ovatkin ryhdistäytyneet escort ja sierra miehet, joidenka projektit makaavat "telakalla" alitehoiset koneet lauenneena ja korit puhki ruostuneena. Onhan se toki tehokas 1.3 fordeissakin (60 hv) Hah!
Mä törmäsin samaan ongelmaan, täällä tuntuu että jolppien mielestä ainoa oikea lastutettava on BMW, se kannattaa...No se varmaan johtuu pienestä p....listä tai jostan, asiallista vastausta on vaikea saada näiltä "ammattilaisilta".
Niitä kai vituttaa se, että saman kokoisella koneelle varustettu Toyota pätkii niiden bemarit mennentullen ja sitte kun raasut menee itku kurkussa lastuttamaan sahaansa, Toyotistit tekee saman ja taas on itku kurkussa ;o)
tuo -90 vuosimalli. Nykykoneissa kun "lastutuksella" vaikutetaan kaikkiin moottorin parametreihin niin onko tuon ikäisessä kuinka elektronisesti ohjattu systeemi? Onko koneessa esim sähköinen monipisteruisku? Veikkaan ettei moottorin ohjaus boxin vaihdolla juurikaan saada muuta aikaan kuin kulutuksen kasvua ja lisää savua.
Paras hyöty lastutuksella saadaan nykyisistä turbokoneista jossa parametrien muutoksille on paljon paremmat mahdollisuudet ahtopaineita säätelemällä. Tehot kun ei lisäänny jos ei poltettava polttoaine-ilma määrä koneessa kasva.
Chip viritys ei ole uusi yber viritys keksintö jolla voi tehdä ihmeitä mihin tahansa. Se on tullut uusien moottoriohjaus järjestelmien mahdollistamana.
Hehe ei oo viel yhtään riisikippo toyotaa menny ohi eikä mene. Ykskin tuli jollain T-sportilla viivalle....heheheh siinä oli jätkä punanen ja seuraaviin valoihin ajoi mun taakse kiltisti. Toinen
kova Toyota kuski koitti onneaan Supralla. hehehe ei mitään jakoa....noh itsellä tosin on alla se paljon keskustelua herättävä BMW(M3 turbo). Kun joku päivä häviän kisan toyotalle niin sillon tiedän että helvetti on jäätynyt. Viekää lisää Lastuja sinne Turkkiin niin ehkä sitte ne paskat kulkevat kovempaa kuin Datsunit.
Tää on tää ikuisuus asia, hyviä puolia löytyy varmaan molemmista.
Ei mun mielestä auton paremmuutta ratkaise sen kulkuhalut, onhan niitä muitakin ominaisuuksia.
ps. itsellä 110 kaakkia ja hyvin ehdin..;o)
Nyt päättelet ihan omiasi.
Pointti oli se, että ei kannata edes haaveilla auton virittämisestä, jos ei siitä pätkääkään ymmärrä, ja auto on täysin sopimaton lastuviritykseen.
olen kyllä ajatellut turbooo.
mull ois lastuja
Ei kannata alkaa lastuttamaan tuon ikäistä corollaa. Koska sillä lastutksella tulee niin vähän tehoa lisää eli ei taloudellisesti kannattavaa. Melkein saat enemmän tehoja paremmalla putkistolla ja vapari suodattimella ja tulee halvemmaksi kuin lastutus. Koska se virilastu maksaa melkein enemmän kuin tuon ikäinen corolla niin silloin siinä lastuttamisessa ei ole mitään ideaa
Uskoisin kysymyksen olleen vitsi, jolla näkee kuinka monta tiukkapipoo täällä on.
Toi oli hyvä heitto.