Molemmat olen koeajanut ja hyviltä vaikuttavat. Skoda on minusta "jämäkämmän tuntuinen".
Onko tietoa huoltojen hinnoista yms. Kumpi säilyttää arvonsa paremmin esim. 3 vuoden päästä.
Onko tietoa huoltojen hinnoista yms. Kumpi säilyttää arvonsa paremmin esim. 3 vuoden päästä.
Vastaukset 53
Vanhimmat
Molemmat hyviä vaihtoehtoja, mikäli olet kartoittanut auton tarpeesi huolellisesti.
Jos aiot pitää uutta autoasi pitempään kuin 2-3 vuotta on syytä teettää Nissaniin kunnollinen ruosteensuojaus mahdollisimman pikaisesti, Ocuun vasta noin 2 vuoden kulttua.
Käy koeajamassa myös Ford Focus ja Opel Astra, jotka kilpailevat samassa kokoluokassa Octavian kanssa. Primerahan on jo astetta kookkaampi auto.
En tiedä kokoluokasta noiden suhteen. Mielestäni sisätilat olivat molemmissa aivan samaa luokkaa.
Kyllä valintani teen jomman kumman välillä.
Ocuun kannattaa ruostesuojaus tehdä 2 v. kuluttua? :o
Ainahan paras tulos saadaan kun auto suojataan uutena ja myöhemmin toistetaan suojaus. Jos tekee suojauksen kerran, niin totta kai uuteen autoon.
Ocuun ei ehkä kannata tehdä ruostesuojausta.
Alkuperäinen suojaus on oikein hyvä, tämähän todettiin uusimmassa ruotsalaisessa tutkimuksessa, jossa tutkittiin vuosituhannen vaihteen mallien ruostumista.
Itse olen seurannut vanhan Ocu I:n alustaa vuosien ajan ja todennut pientä pintaruostetta ainoastaan alustan maalipintaisissa akselirakenteissa takana. Nämä pysyy hallinnassa kun suihkauttaa joskus kotelosuoja-ainetta noihin paikkoihin ja ennenkaikkea muistaa pestä alustan silloin tällöin. Muun alustan pinnoitus ei käsittelyjä kaipaa.
Kotelorakenteet on taas kuumavahakäsitelty VAG:n tapaan eivätkä tuota huolia. Kori tarvitsee vain pesua ja vahausta.
Ruostesuojaus voi olla siis turhaa rahanmenoa.
Nissanilla ruostesuojaus on MUST. Todettu vaikkapa Vi Bilägaren kestotestissä.
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
ruotsalaisten testit kelpaavat, mutta eivät silloin kun skodaa arvostellaan. Onpa kaksinaamaista porukkaa.
ei ole ruotsalainen iltapäivälehti, ja saattaapi muutenkin olla alallaan pätevämpi ja aihepiiriinsä enemmän syventynyt instanssi, kuin nämä paikalliset iltikset. Ihan vaan jorepetterille tiedoksi.
Uusi ocu on isompi kuin primera.
pituus Primera 4567mm ocuII 4572mm
Leveys Primera 1760mm ocuII 1769mm
Takaluukku 460L ocuII 580L
totta? Onko skoda ihmisistä tullut millin mittaajia?
Octavia II kuuluu samaan kategoriaan (perusautosta, siis Golffista johtuen) kuin Astra, Corolla, Megane, Almera, Focus ja mitä niitä nyt onkaan. Ei se, että autossa on hirveät etu- ja takaylitykset tee siitä "suurempaan" luokkaan kuuluvaa.
Kohtahan väitetään, että uusi Passat ja Ocu II:n ovat saman luokan autoja, kun niissä on yhteneväisiä alustan osia.
Maailmalla Octavia luetaan isompaan keskiluokkaan. Suomessa muutama henkilö ei näemmä voi hyväksyä asiaa. No se on heidän probleemansa!
Raameihin laittaminen on turhaa. Skoda on Skoda ja siinä on hyvin tilaa sekä matkustajille että tavaroille. Se riittää minulle. Jokainen saa valita minkä auton haluaa, eikä vertaileminen aina ole mahdollistakaan. Kriteereitä on liian monta.
Edellinen meilaaja kertoi asian oikean lairan. Asiasta lienee enää turhaa päristä!
Johon ei mahdu kahta aikuista ja kahta lasta. MOT
"Käy koeajamassa myös Ford Focus ja Opel Astra, jotka kilpailevat samassa kokoluokassa Octavian kanssa. Primerahan on jo astetta kookkaampi auto."
Kyllä asia vain on niin, että Primera, jos mikä on samassa kokoluokassa uuden Octavian kanssa. Onpa Octavia ulkomitoiltaan jopa aavistuksen isompikin. Primeran pituus on 4567mm kun Ocun 4572mm eli 5 milliä on eroa. Leveydessäkin 9 milliä. Vain akseliväli on n.10 cm Primerassa pitempi, mutta silti sen sisätilat on arvioitu testeissä vähintään saman kokoisiksi Octavian kanssa. Millä tavalla se Primeran pitempi akseliväli todellisuudessa näkyy, saanen kysyä?
Focus (Sedan) ja etenkin Astra pystyperäisenä ovat sitä vastoin näitä kahta verrokkia astetta pienempiä tai ainakin pienemmän näköisiä ja tuntuisia.
ps. kysymys kohta herääville kommentaattoreille: onko tosiasioiden esiintuominen hurmoshenkisyyttä?
kaksintaisteluun. Minä lastaan omaan Hatchback Skodaani kaksi aikuista ja kaksi lasta ja vielä niiden rattaat ja vaipat ja eväät. Mitäs sinä lastaat ja mihin autoon?
Oletko harkinnut Chevrolet Nubiraa tai Kia Cerratoa?
Itse ostin Letukan CDX varustelulla ja kokemus on ollut todella hyvä. Varustelutaso /hintasuhde aivan ylivoimainen (nahkasisustus, autom. ilmastointi, radio 5 cd-levyn vaihtaja, kaikki ikkunat sähköllä, sumuvalot jne.)
Korealaisten myynti nopeimmin kasvamassa Suomessa!
Turha muuten vedota saksalaiseen tai ruotsalaiseen laatuun. Osia joka autoon tulle yleensä jopa sadasta eri maasta /toimittajalta...
Daewoo Nubira CDX on tullut koeajettua, ja kieltämättä, siinä hinta/varustelusuhde tuntui olevan varsin hyvä. Mutta varustelu ei silti tee vanhalla moottoritekniikalla ja hieman muovisella kokonaisuudella varustettua ja vain *** euroNcap-tähteä omaavaasta autosta Octavian veroista. Kestotestikään ei ollut kovin mairittelevaa luettavaa. Melutasoltaan moottoritieajossa Nubiran moottorin ääni oli huomattavasti häiritsevämpi kuin Ocussa.
Mutta jokatapauksessa Nubiran hintalaatusuhde on yhtä kohdallaan kuin Skoda Octavian. Nubiran (1.8 CDX) saa n.4000 euroa halvemmalla, mutta Octavia Elegance FSI tarjoaa lisärahalle lisää vastinetta samassa suhteessa. Vain nahkapenkit vakiona puuttuu.
Hei, mikä on muovinen kokonaisuus nahkaverhoillussa CDX:ssä?
"Hei, mikä on muovinen kokonaisuus nahkaverhoillussa CDX:ssä?"
Melkein se kaikki muu, mikä ei ole nahalla verhoiltua. Sisätilat olivat yleisilmeeltään vanhahtavat ja etenkin ovet turhan askeettisesti muotoiltua. En tiedä onko siinä Chevyssä enää niitä Daewoon jalopuujäljitelmiä, mutta ilman niitä, sisätilojen kokonaisuus jää vähän tylsäksi. No, eihän se muovisuus nyt ihan osuva ilmaisu ollutkaan, jotenkin tuli vaan töksäytettyä. Sellainen maku silti jäi kun muistelee ja vertaa kojelaudan yläosan mustaa materiaalia nykyisen menopelini vastaavaan.
Ei se Nubiran nahkakaan muuten niin kovin laadukkaalta vaikuttanut ja väriltäänkin tylsän harmaa. Vaalean beige nahkasisustus olisi vasta ollut mannaa, mutta kyllä tuo saman värinen laadukas kangassisustuskin välttää Octaviassa.
kannattaa sitten suhtautua varausella, kaikkiin kommentteihin. Palsta on aika kovassa suosiossa amispoikien keskuudessa, joiden tarkoitus on vaan vittuilla täällä.
Omasta kokemuksesta ocusta sen verran että, olen semmosen tilannut ja sitä ennen tutustuin aika moneen saman hintaiseen merkkiin. Auto oli minusta jämäkkä ja hyvän tuntuinen, vanha auto mulla oli IV golf -03 joka ainakin häviää lähes joka suhteessa uudelle oculle.
olisi ehdottomasti octavia.Kävin ajamassa 1.6 primeran ja aivan liian tehoton kone.Ajoin myös,tosin -04 mallia olevaa octaviaa ja siihen 1.6 olisi riittävä ratkaisu.Octavia muutenkin erinomainen ajettava ja kaikin puolin fiksumpi kuin primera.
Vuosi lisää takuuaikaa, takapenkki sopii aikuiselle, maavara, merkittävästi halvempi hankintahinta (vastaavilla varusteilla), ja vähäisempi yleisön vastustus (25% suomalaisista pitää sködää yhä itäautona). Ulkonäkö, akseliväli, isommat renkaat... TOIMITUSAIKA, halvemmat huollot..
Ratkaisivat omaksi valinnaksi Primeraksi.
15 tkm = yhä tyytyväinen...
asia pitää sun viestissä paikkansakkin. Takuu, akseliväli ja tuo itäautoleima, muut kommentit ovatkin sitten vähän niin ja näin.
Mitä merkitystä sillä nyt on ,jos naapuri ajattelee että ajat "itäautolla", hyppäätkö pään seinään, jos se niin ajattelee ?
Tilat ovat varmaan ihan yhtä suuret molemmissa autoissa.
Toimitusaika, se ei varmaan tee autosta yhtään huonompaa.
Maavara, no joo...
Ulkonäkö, et voi olla tosissa !
Akseliväli, ei merkitystä näiden kahden välillä, vai osaatko sanoa missä ero näkyy tai tuntuu ?
Isommat renkaa, niiden koko on valittavissa.
Halvemmat huollot, mihinkäs tämä perustuu ?
Hinta, esim. Primera 1.8 Visia ESP Traveller on vähän halvempi (noin 200-300 eeroa), vastaavaan tehoiseen elegance malliin varrattuna (kun ei siihen saa niitä varusteita, mitkä löytyy ocusta vakiona).
Kun nyt aloit väittämään niin väitän vastaan..
asia pitää sun viestissä paikkansakkin. Takuu, akseliväli ja tuo itäautoleima, muut kommentit ovatkin sitten vähän niin ja näin.
"Its still fucking skoda"
Mitä merkitystä sillä nyt on ,jos naapuri ajattelee että ajat "itäautolla", hyppäätkö pään seinään, jos se niin ajattelee ?
"Áina kiinnostaa mitä naiset ajattelee autosta..."
Tilat ovat varmaan ihan yhtä suuret molemmissa autoissa.
Eivät tosiaan ole (siis takapenkillä)
Toimitusaika, se ei varmaan tee autosta yhtään huonompaa.
"Odottelu on tylsää, vuosimalli ehtii vaihtua skodan tapuksessa.."
Maavara, no joo...
Ulkonäkö, et voi olla tosissa !
Tämä lienee tosiaan mielipide, mutta olen tosissani (2000-l vs. 1950)
Akseliväli, ei merkitystä näiden kahden välillä, vai osaatko sanoa missä ero näkyy tai tuntuu ?
Sivutuulessa
Isommat renkaa, niiden koko on valittavissa.
Vakiona.
Halvemmat huollot, mihinkäs tämä perustuu ?
Naapurivertailuun.
Hinta, esim. Primera 1.8 Visia ESP Traveller on vähän halvempi (noin 200-300 eeroa), vastaavaan tehoiseen elegance malliin varrattuna (kun ei siihen saa niitä varusteita, mitkä löytyy ocusta vakiona
Kysyjä kysyi 1,6, jolloin Nissan paremmin varusteltu ja halvempi
---varmaan jatkaa samalla linjalla.---
Kun nyt aloit väittämään niin väitän vastaan..
asia pitää sun viestissä paikkansakkin. Takuu, akseliväli ja tuo itäautoleima, muut kommentit ovatkin sitten vähän niin ja näin.
"Its still fucking skoda"
---It's still fucking datsun, no ei vaiskaan---
---Tai---
---Tuo nyt kertoo ainoastaan sun asenteesta---
Mitä merkitystä sillä nyt on ,jos naapuri ajattelee että ajat "itäautolla", hyppäätkö pään seinään, jos se niin ajattelee ?
"Áina kiinnostaa mitä naiset ajattelee autosta..."
---Tästä selviää ikä :)---
Tilat ovat varmaan ihan yhtä suuret molemmissa autoissa.
Eivät tosiaan ole (siis takapenkillä)
---Oli näin, ennen uutta ocu II:sta---
Toimitusaika, se ei varmaan tee autosta yhtään huonompaa.
"Odottelu on tylsää, vuosimalli ehtii vaihtua skodan tapuksessa.."
---Autot paranevat kun vuosimallit vaihtuvat---
Maavara, no joo...
Ulkonäkö, et voi olla tosissa !
Tämä lienee tosiaan mielipide, mutta olen tosissani (2000-l vs. 1950)
---No tämähän on makuasia, mutta sanoisin että primera saattaa olla jopa vuodesta 2035 tai jotain---
Akseliväli, ei merkitystä näiden kahden välillä, vai osaatko sanoa missä ero näkyy tai tuntuu ?
Sivutuulessa
---Ajettuna molemmat ja sanoisin että et huomaa eroa---
Isommat renkaa, niiden koko on valittavissa.
Vakiona.
---Peltivanteella, eli ei mitään hyötyä---
Halvemmat huollot, mihinkäs tämä perustuu ?
Naapurivertailuun.
---Tuleepa sun naapurille paljon kilometrejä jos on ajanut jo ocu II:sella niin paljon että on ollut jo useamassa huollossa ps. huoltoväli 30tkm ja auto ei ole ollut myynnissä vielä vuottakaan---
Hinta, esim. Primera 1.8 Visia ESP Traveller on vähän halvempi (noin 200-300 eeroa), vastaavaan tehoiseen elegance malliin varrattuna (kun ei siihen saa niitä varusteita, mitkä löytyy ocusta vakiona
Kysyjä kysyi 1,6, jolloin Nissan paremmin varusteltu ja halvempi
---Olkoon sitten, näitä on niin hankala vertailla---
"Kysyjä kysyi 1,6, jolloin Nissan paremmin varusteltu ja halvempi "
nissaneista en tiedä, mutta skodalla ei varustetaso ole kiinni moottorin koosta. samat kilkuttimet siihen on tarjolla, ettipa minkä konene tahansa.
"Toimitusaika, se ei varmaan tee autosta yhtään huonompaa."
Ei tee autosta yhtään huonompaa, mutta tekee siitä huonomman valinnan. Aika harva haluaa tai edes voi odottaa uutta autoa useita kuukausia tai jopa vuoden. Se tekee jo vaihtoauton hyvityksen sopimisen mahdottomaksi. Kun vaihtohyvitystä aletaan miettimään kauppojen jo synnyttyä ja uuden auton odottaessa pihassa, niin totta kai sillon on myyjänmarkkinat ja voi sanoa hyvästit reilulle vaihtohyvitykselle.
että ei ne toimitusajat vuotta ole, vaikka se porin myyjä oli sinulle näin sanonutkin. valtaosin porukka tuntuu saavan autonsa 3-4kk:n odotteluajalla, kun noita asiallisempia keskustelupalstoja seuraa.
enkä ole kyllä koskaan kuullut tuollaisesta kaupankäyntitavasta, että vaihtoauton hyvityshinta sovittaisiin vasta uuden auton saapuessa. tällaistako sinulle on koitettu esittää?
autoilla olla järjestään toimitusajat merkillä kuin merkillä, luokkaa 2-4 kuukautta. Oma lukunsa on sitten nämä nipponit, joista on otettava hyllystä se mitä tarjotaan (varustetasot ovat valmiiksi mietitty) korkeintaan värin saat valita.
Vuosi on varmaankin yläkanttiin, mutta dieselmalleilla todellinen toimitusaika on ainakin ollut noin 6kk. Voi olla että ovat saaneet ruuhkaa purettua. 3kk tai 6kk niin liian pitkä kuitenkin.
Kokeilepa itse ostaa auto 6kk toimitusajalla ja kysy myyjältä vaihtohyvitys. Totta kai myyjän on pakko laske vaihtohyvitys sen mukaan mikä auton arvo on 6kk. päästä. Skodamyyjä kieltäytyi heti antamasta minkäänlaista tarjousta vaihtoautosta ja hölmöähän se olisi.
Passattiin oli odotettavissa 4kk toimitusaika ja sekin vaikutti vaihtohyvitykseen niin että alkuperäinen hyvitystarjous (autolle joka heti toimitukseen) tippui 2500e.
Volvolla lupasivat 2kk toimitusaikaa, mutta toteutunut oli päivän alle 4 viikkoa. Vaikka autot tehdään tilauksesta.
Kuuleman mukaan Skodalla toimitusajat "joustavat" toiseen suuntaan;)
Itselläni skoda-kauppias olisi hyvittänyt tonnin enemmän, jos olisin ottanut auton hyllystä, mitä en kylläkään tehnyt. ei tuo nyt mikään maatamullistava pudotus ollut vaikka uuden auton odotusaikaa lupailtiin se 4kk.
niin ja hyvitys oli (maakunnista kysyttynä) reilut 2 tonnia isompi, mitä oman paikkakunnan ja oman merkin edustajat lupailivat autostani, ja nopeammalla toimitusajalla. kaikenkaikkiaan, ei paska hyvitys ollenkaan. vertailua tuli näes suoritettua.
oliko tämä tyyppi, joka ei sinulle antanut hyvitystarjousta, taas tämä porin sankari? olisi aika mielenkiintoista tietää, kuinka muhkea on kaverin provikkapussi. ei kuulosta oikein pätevälle hommassaan.
vahvistaa säännön vai kuinka se nyt oli. Volvon tapauksessa läheinen sijainti, varmaan vaikuttaa myös positiivisesti toimitusaikatauluihin. Olen jostain lukenu, että auton toimitus euroopasta ja kaikki varustelut ym. veisivät aikaa 4-5 viikkoa.
täällä joku autonsa toimitusajan perusteella ??? Mulla kyllä on ihan eri kriteerit.
Porin Rinta-Jouppi on legendaarinen tavastaan olla palvelematta asiakasta;)
Totta kai tuo hyvityksen määrä riippuu autosta ja sen ajomäärästä. Pointti on siis se, että noin pitkällä toimitusajalla saat aina huonomman vaihtohyvityksen verrattuna nopeaan toimitukseen. Tietysti voi laskea niin että silloin vastaavasti sen tilatun auton arvo alkaa laskemaan myöhemmin:P
Itse en olisi malttanut odotella uutta autoa esim. 4kk. Vanha auto olisi siinä ajassa ehtinyt jo aiheuttamaan ison huoltolaskun. Alkoi tämä ranskatar hajoilemaan käsiin siihen malliin. Sitikat ja Pösöt pitäisi tajuta vaihtaa kun ensimmäinen 100tkm tulee mittariin.
vaikuttaa suuresti myös auton haluttavuus ja se, mihin suuntaan markkinaosuudet ovat kehitymässä (->kuinka tehdas pystyy vastaamaan muuttuvaan kysyntään).
Belgiasta tämäkin Volvo tuli;) Rahtaus Tsekeistä(?) Suomeen tuskin huomattavasti hitaampaa on ja asiakastahan ei kiinnosta miksi auton saapuminen kestää. Mitä olen muiden toimitusaikoja kuullut niin Volvo on tänä vuonna yleensä alittanut luvatun 2kk. toimitusajan. 2kk:kin olisi vielä kohtuullinen verrattuna moneen VAG:n malliin.
Palvelu parempaa koska Suomi on NIssanille "merkittävä" markkina-alue. Skodalle ei.
Mikään ykköskriteeri se ei minullakaan ollut, mutta kuultuani Skodan arvioidun toimitusajan se sulki kyllä sen vaihtoehdon pois.
Se on selvä että Ferraria voi odottaa pitkäänkin, koska vastaavaa kärryä ei ole muualla, mutta en tosiaan ole valmis odottamaan 6kk. normaalin käyttöauton toimitusta. Itsellä syynä oli myös vanhan auton huollon tarve johon en halunnut omia varoja enää upottaa.
Jos valintaa tekee kahden suht tasavahvan auton väliltä ja toisen toimitusaika on 6kk ja toisen 2kk niin harva ostaja kai valitsee pitemmän toimituksen:P
Olen koeajanut molemmat Octavian ja Primeran 1.6 koneella.
Sisälle istuessa ensisilmäyksellä laatuvaikutelma on Octaviassa mielestäni parempi.
Ajossa: Octavia tuntuu jämäkemmälle ja napakalle. Nissan hieman löysemmälle. Octavia on hiljaisempi, johtuneeko renkaista?
Nissanin 1.6 kone tuntuu laiskalle tuohon koppaan. Kiihtyvyyttä ei ole. Ohitukset täytynee tehdä suurella liikennesilmällä.
Kokeilin Primeraa myös 1.8 koneella, se tuntui saman tehoiselle käytännössä Octavian kanssa, mutta hinta pompsahtaakin taas...
Octavian kone on sitkeämpi alakierroksilta lähtien, tietysti auto on vähän kevyempi?
www.autokaista.net :in mukaan Octavia säilyttää paremmin jälleenmyyntiarvon kuin Nissan?
Taidan ostaa siis Octavian.
olen ajanut molemmilla ja tulin myös siihen tulokseen että skoota parempi valinta joka suhteessa. auton toimitus kesti reilun 3kk:ta ja nyt mittarissa on reilu 2tkm.
Kahdesta umpisurkeasta ajettavasta, jos omien uteliaisuuskoeajojen jälkeen valita pittäis, ostaisin Ocun. Paska se sekin, mutta vähemmän paska kuin Primera.
22 te hintaluokasta on.. BMW 520 -94?
olisi kuin ocu. Enemmmän tilaa. Enemmän varusteita. Taatusti parempi ajettavuus. Varmaan vielä parempi jälleenjälleenmyyntiarvokin kuin oktaavialla.
Hyväksy tämä. ok?
oot varsinainen asiantuntija :)
Syökö miestä?
Aina kun lauseessa on sana "varmaan", voi lukija olettaa asian olevan arvailun tasolla.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000009725228
Ostavat kaikki prändimerkkejä enemmän kuin MINUN OCUANI. SAKSA ON PASKA MAA!!
saksalaisten tietoon tullut jotain, kun noin huonosti myy tämä maailman paras testivoittaja, premiumien ykkönen.
Tietääköhän ne noi ranskalaisetkin jotain,kun merkkien merkkin,testivoittajien testivoittajan, karpaattien kuninkaan ja premiumien ykkösen, Skodan markkinaosuus oli kesäkuussa Ranskassa loistavat 0,7% eli 1618 myytyä autoa.
MITÄ V...UA huusi emojänis ja juoksi halki metsän. Suuri ja mahtava avensispremiumi muka menisi noin huonosti kaupaksi. EI OO TOTTA, EI OO TOTTTA. Ei ymmärrä saku autosta mitään.
Kyllä tälläkin palstalla pyörii kaiken maailman pippelin venyttäjää.
Itse yritin hakea täältä todenperäisiä kokemuksia autoista, en mitään "bilteman pakoputki rules juttuja".
No pääasiahan on, että itse viihtyy ja tietää miten seisoo.....
kun ostat Skoda Octavian. Alat inttämään ja väittämään, että autosi ON "maailman paras testivoittaja". Sitten se iskee uniin. Näet painajaisia kuinka naapurisi nauravat sinulle ja uudelle Skodallesi. Vaimoasi/tyttöystävääsi alkaa hävettämään niin paljon, ettei suostu liikkumaan kanssasi. Naapureiden lapset osoittelevat sormella ja haukkuvat päin naamaa..."tolla on skoda, se on hom***...jne.
Sitten se raiskaa kukkarosi..vikoja, vikoja, vikoja...
Kun joskus päätät päästä eroon painajaisestasi, niin viedessäsi Skodaasi vaihtoon, niin automyyjä ilmoittaa, että sinun tulee maksaa jätekierrätysmaksu, jos aiot jättää Octaviasi heille vaihdokiksi...
Toteat peiliin katsoessasi, että olet kahdessa vuodessa vanhentunut ulkoisesti yli 10 vuotta...huhhuh.
Mieti tarkkaan minkä kotteron ostat.
Ahaa, sinäkin olet palannut palstoille.
Oli niin tuttua juttua, lienet kirjoittanut samat asiat ennen kesälomia vasta sata kertaa näille palstoille. Kannattaisi varmaan jollakin lomalla nollata vielä isommalla viinan juonnilla ne härskiintyneet aivosolut, oikein kunnolla, että unohtuisi nuo vuosikymmenien takaiset menneisyyden haamut.