Sain kortin viime marraskuussa ja menen nyt elokuussa suorittamaan 2 vaihetta. Eli kortti on ollut n.8-9 kuukautta. Menenkö liian aikaisin? Ajattelin ajaa alta pois, ei tarvitsisi sitten enää myöhemmin miettiä.
Mitä 2 vaiheeseen kuuluu? Onko liukkaankelin rataopetus melkein samanlainen kuin 1.vaiheessa? Mitä hyötyä on jos autossa on ABS jarrut, tuohon liukkaankelin rataopetukseen nähden. Ja kuuluuko tuohon rataopetukseen teoriaa? Eikai siellä radalla 3 tuntia mene?
Mitä 2 vaiheeseen kuuluu? Onko liukkaankelin rataopetus melkein samanlainen kuin 1.vaiheessa? Mitä hyötyä on jos autossa on ABS jarrut, tuohon liukkaankelin rataopetukseen nähden. Ja kuuluuko tuohon rataopetukseen teoriaa? Eikai siellä radalla 3 tuntia mene?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eli 2-vaiheeseen kuuluu 6 ajokertaa ja 2 teoriatuntia. 2 ajokertaa menee arvioivaan ajoon, jossa seurataan polttoaineenkulutusta ja loput 4 ajokertaa menee liukkaankelinradalla. Pientä eroa liukkaalla ajamisessa on ykkösvaiheeseen nähden. ABS-jarruista on sen verran hyötyä, että jarrutusta ei tarvitse keventää väistöliikkeen aikana. Eli auto on ohjattavissa jarrutuksen aikana toisin kuin lukkiutuvilla jarruilla oleva auto. ABS-jarrukaan ei välttämättä auta väistön aikana, jos nopeutta on liikaa!!
Vähän kyllä ihmetyttää tuo ettet tiedä ABS:n merkitystä. Ainakin meillä kerrottiin teoriatunnilla se tarkkaan ja sen lisäksi rataopetuksessa tässä 1. vaiheen aikana näytettiin kuinka ilman ABS:ää auto pyörähtää ympäri makeest i ja ABS:llä pyörähdykset jää pois kun ajettiin jollain liukkaalla pinnalla ja toinen puoli autosta oli pitävällä puolella. Sitten oli joku S-mallinen liukas rata joka mentiin ilman ABS ja ABS:llä. Siinä haluttiin näyttää että ohjauskyky todellakin säilyy ABS jarrutuksessa toisin kuin ilman...
..ohjauskyky säilyy jarrutuksessa, mutta se on asia erikseen pysyykö auto omalla kaistalla jne.
Aivan kuten sua edeltävä kirjoittaja sanoi, nopeus vaikuttaa asiaan! Mitä kovempi vauhti, sitä enemmän se on menoa!
Lukkiutuvissa jarruissa ohjausmahdollisuus jarrutettaessa on mahdollista vain käyttämällä jaksoittaista jarrutusta..
itselläni on toinen vaihe tänään (!), kortin sain viime vuonna toukokuussa. Tietääkseni sen voi suorittaa kun on kortti ollut vähintään puoli vuotta. En ole tästä aivan varman, mutta autokoulusta se selviää. Toisessa vaiheessa on kaksi osaa, arvoiva ajo ja liukkaanrata. Arvioivassa tehdään tietokoneella testi jossa katsellaan oletko agressiivinen, alistuva...kuljettaja, jonka jälkeen arvioit itse ajoasi (täytät lappusen). Sitten ajellaan autokoulun autolla 1,5-2 tuntia. Voit valita seurataanko taloudellista ajoa vai ei. Opettaja antaa neuvoja ja se on siinä. Liukas on melkein samanlainen kuin 1. vaiheessa. kesto on 5-6 tuntia. ensin on alkuteoria, sitten rata-ajoa ja sitten lopputeoria. ABS jarruilla on juuri tuo vaikutus, että jarrut ei mene lukkoon, eli voit ohjata autoa jarruttaessa. Helpottaa väistöliikkeitä. Näin ainakin täällä meillä nämä menevät.
ainut vaan, että jos autossa jolla menet 2-vaihetta suorittamaan on ABS, joudut suorittamaan ajon autokoulun autolla.
miksi? siksi koska liukkaan ajuoradan tarkoituksena on opetella välttämään lukkojarrutusta (siis pumppaamaan jarrua), ja ABS:n kans tätä ei tarvitse tehdä, koska ABS on lukkiintumaton jarru!
arvioiva-ajo, jossa siis tutustutaan taloudelliseen ajamiseen tapahtuu myös autokoulun ajoneuvolla, koska niistä löytyy kulutuksen seuraamista varten ajotietokone joka ilmoittaa polttoaineen kulutuksen.
Ei todellakaan joudu käyttämään koulun autoa jos omassa on abs-jarrut. Rata-ajon tarkoitus ei ole vain pumppausjarrutuksen opettelu.
jos autossa on abs:it nii ei todellakaan tartte ajaa autokoulun autolla!! ajoin itse juuri sen viime viikolla ja mukana oli muuta auto joilla oli abs:it. Heille anettii erilaiset ohjeet jarrutusta varten kuin muille.. näin meillä! mistäköhän tuokin idea on ettei abs:lla voi siellä ajaa...!!??
oli melkein kaikilla absit. Kymmenestä autosta varmaan yhdellä tai kahdella ei ollut.