Tiedossa olisi 150 000 ajettu Carisma Gdi hintaan 11,500. Vuosimalli on -00 ja auto vaikuttaa siistiltä.
Vaan, kun ei ole kokemuksia Mitsuista eikä sitäkään vähää Carismasta, niin kyselenpä.
a) Tekninen luotettavuus:
- moottori
- sähköt
- alusta & voimansiirto
b) kori
- ruoste
- sisusta & varusteet
Gdi-moottorista olen kuullut ja lukenut kaikenlaista vähemmän mairittelevaa, mutta miten on totuuden laita? Löytyvätkö ne oikeat seokset, pysyykö kulutus kurissa, tyhjäkäynti aisoissa ja meno nykimättömänä?
Vaan, kun ei ole kokemuksia Mitsuista eikä sitäkään vähää Carismasta, niin kyselenpä.
a) Tekninen luotettavuus:
- moottori
- sähköt
- alusta & voimansiirto
b) kori
- ruoste
- sisusta & varusteet
Gdi-moottorista olen kuullut ja lukenut kaikenlaista vähemmän mairittelevaa, mutta miten on totuuden laita? Löytyvätkö ne oikeat seokset, pysyykö kulutus kurissa, tyhjäkäynti aisoissa ja meno nykimättömänä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Joops..
Eli moottori on luotettava, tämä mitsun gdi on luotettavaa tekniikkaa(itsellä galant gdi ja 350tkm, ilman hämminkejä! Samaa tekniikkaahan se on carismassakin)
Apellani on carisma-98, ei ole ollut sähkövikoja(275tkm) Eikä voimaansiirrossa taikka alustassakaan ole mitään huomauttamista, lukuunottamatta lancerimainen ajettavuus(Makuasia)
Kori on ainakin appeni autossa 100% ruosteeton, enkä kyllä ole ruosteisia carismoita nähnyt...
Sisustasta ja varustelusta en osaa sanoa:) Poikkeavat aika paljon yksillöittäin tuo varustelutaso. Mutta tuo hinta on kyllä todella edullinen!
Nykiytymisistä sen verran että itse otin omastani aikaa sitten egr:n pois toiminnasta(tyhjänpäiväinen pakokaasunkierrätys systeemi, joka vaan karstaa imusarjaa aiheuttaen juuri nykimisilmiön, tyhjäkäynnin heittelyn jne)
???