Honda hävisi taas testin

juu, kummasti eivät papat tykkää modernista ja
ylivoimaisen hyvästä ajettavasta autosta. Aivan
sama, kyllä kuluttaja ostaa niin laatuautoja kuin
massapaska opeliakin.

Honda oli meluisa ja ajettavuudessa oli ongelmia.
Honda todella jäi neljän auton porukassa
viimeiseksi. Opel voitti fiksun
istuinjärjelmänsä, moottorinsa ja ajettavuutensa
vuoksi, vaikka oli joukon kallein.

Moottorilehden testit nyt ovat samaa luokkaa kuin
seuran tai nykypostin vastaavat....
Sinänsä testaajat eivät saaneet kylläkään eroja
pahemmin autojen välille.pisteissä erot olivat
muutaman prosentin luokkaa (paras/huonoin).
Stream taisi tulla testissä jaetulle 3. sijalle
yhdessä picasson kanssa.
Muuten, noin yleensä Moottorilehden testeissä on
mielenkiintoista se että eri osa-alueiden
(ajettavuus, tilat, moottori) saamien pisteiden
summa tai tähdet eivät korreloi mitenkään
lopullisia pisteitä tai sitä mittarin neulaa!
Loppupisteet ovat aina enemmän tai vähemmän
hatusta vedettyjä.
Tässä suhteessa TM tai Huulilasi sentään
vaikuttavat jotenkin vakavammalla otteella
tehdyiltä.

Pete kirjoitti:

Honda oli meluisa ja ajettavuudessa oli ongelmia.
Honda todella jäi neljän auton porukassa
viimeiseksi. Opel voitti fiksun
istuinjärjelmänsä, moottorinsa ja ajettavuutensa
vuoksi, vaikka oli joukon kallein.

Opel voitti myös Toyotan ja Citroenin tuolla
AMS:n testissä. Mutta mitä sitten. Tuossa
testissä ei ollut mukana Stream. TopGearin
kaverit puhuivat tuosta Streamista mukavaan
sävyyn. No heillä onkin tunnetusti painotus
nimenomaan sporttisessa ajettavuudessa. Olikohan
Jeremy Clarkson joka istuskeli Toyota Corollassa
ja yritti keksiä siitä mukavaa sanottavaa.

Onhan se tietty vähän negatiivista jos matka-
ajoon ja lasten ja emännän kuljettamiseen
tarkoitetussa autossa on melua. Mutta näitä
normaaleja kuljetustehtäviä varten perheeseen
ostetaankin auto ihan eri kriteereillä kuin
AJAMISEEN :)

Joo, aivan samathan ne on - kaikissa kolmessa
lehdessä, lisäksi vielä aivan samat olleet
vuosikymmenestä toisee, siitä lähtien, kun Hondaa
alettiin Suomeen tuoda. Eivät jää edes koskaan
eläkkeelle.

Ja oletko kuullut: Jallussa ja Kallessa on kanssa
samat toimittajat, Samoin Hesarissa ja
Kauppalehdessä. Ne on kaikki maksettuja juttuja
lisäksi.

Ainoa puolueeton julkaisu tässä maailmassa on
Nippon Car News:in Honda-aiheinen joulunumero,
jossa kerrottiin mm., että mitä matalammalla
auton istuin on lattiaa, sitä urheilullisemmasta
autosta on kysymys.

Tylppy kirjoitti:

Opel voitti myös Toyotan ja Citroenin tuolla
AMS:n testissä. Mutta mitä sitten. Tuossa
testissä ei ollut mukana Stream. TopGearin
kaverit puhuivat tuosta Streamista mukavaan
sävyyn. No heillä onkin tunnetusti painotus
nimenomaan sporttisessa ajettavuudessa. Olikohan
Jeremy Clarkson joka istuskeli Toyota Corollassa
ja yritti keksiä siitä mukavaa sanottavaa.

Onhan se tietty vähän negatiivista jos matka-
ajoon ja lasten ja emännän kuljettamiseen
tarkoitetussa autossa on melua. Mutta näitä
normaaleja kuljetustehtäviä varten perheeseen
ostetaankin auto ihan eri kriteereillä kuin
AJAMISEEN :)

Kyllä kun kaupungilla teinit _AJAA_ hondalla niin
kyllä sen _HIENOA_ katseltavaa... Ovathan he tosi
_AJAJIA_ ja se näkyy sitten _AJAMISESSA_.

Voima puhuu :-|

Vemppu kirjoitti:

Kyllä kun kaupungilla teinit _AJAA_ hondalla niin
kyllä sen _HIENOA_ katseltavaa... Ovathan he tosi
_AJAJIA_ ja se näkyy sitten _AJAMISESSA_.

Voima puhuu :-|

Että et todellakaan tiedä mitä ajaminen
tarkoittaa. Niiltä teineiltä jotka kaupungilla
_AJAVAT_ löytyy alta muitakin merkkejä ja yhä
vähenemään päin Hondaa. Loistavaa. No jokaisella
ihmisellä on oikeus omaan mielipiteeseen ja
käsitykseen siitä mikä on mukavaa ja nautittavaa
ajamista. Kyllä minustakin on mukava joskus
ajella oikein neutraalilla ja hiljaisella
Volvolla pitkää matkaa motarilla, mutta yleensä
nautin motarin vieressä menevistä mutkateista
sopivalla pirssillä.

Hyvää päivää kirjoitti:

Että et todellakaan tiedä mitä ajaminen
tarkoittaa. Niiltä teineiltä jotka kaupungilla
_AJAVAT_ löytyy alta muitakin merkkejä ja yhä
vähenemään päin Hondaa. Loistavaa. No jokaisella
ihmisellä on oikeus omaan mielipiteeseen ja
käsitykseen siitä mikä on mukavaa ja nautittavaa
ajamista. Kyllä minustakin on mukava joskus
ajella oikein neutraalilla ja hiljaisella
Volvolla pitkää matkaa motarilla, mutta yleensä
nautin motarin vieressä menevistä mutkateista
sopivalla pirssillä.

Kun olen lueskellut näitä Honda-foorumin juttuja,
olen tullut siihen tulokseen että monelle Honda
kuljettajalle _AJAMINEN_ tarkoittaa
ajamista "urheilullisesti".

Siihen _houkuttelee_ Hondamaisen kova alusta,
mikroautomainen ajotuntuma ja ajoasento sekä
merkin imago.

Minulle ajaminen on sitä että siirtyy paikasta A
pisteeseen B ajoneuvolla jota itse kuljettaa eli
ajaa.

Maantielle löytyy parempiakin vehkeitä kuin Civic
yms Honda tai _ISO_ Volvo.

Mutta makuja on monia ja samoja asioita voi
tulkita niin monella tavalla

Yhä-Vemppu kirjoitti:

Kun olen lueskellut näitä Honda-foorumin juttuja,
olen tullut siihen tulokseen että monelle Honda
kuljettajalle _AJAMINEN_ tarkoittaa
ajamista "urheilullisesti".

Siihen _houkuttelee_ Hondamaisen kova alusta,
mikroautomainen ajotuntuma ja ajoasento sekä
merkin imago.

Minulle ajaminen on sitä että siirtyy paikasta A
pisteeseen B ajoneuvolla jota itse kuljettaa eli
ajaa.

Maantielle löytyy parempiakin vehkeitä kuin Civic
yms Honda tai _ISO_ Volvo.

Mutta makuja on monia ja samoja asioita voi
tulkita niin monella tavalla

Nyt päästään asiaan. Ajaminen ei todellakaan
tarkoita pelkästään sitä sporttista kulkua. Mutta
minulle se on yksi tärkeimmistä kriteereistä,
että mutkatiellä ei tarvii pelätä meneekö auto
ojaan vai ei. Parhaita tässä pakastavedettynä on
juurikin Honda ja Alfa.

Ja aivan kuten olen sanonut niin motarille löytyy
taatusti mukavia ja perusautoja kuten juuri Volvo
S80. Mutta sitä ei tarvitse _ajaa_ mitenkään.
Täysin neutraalia toimintaa, mutta helppoa
ajamista paikasta A paikkaan B ja mukavasti. Ei
siinä mitään. Mutta ajonautinnoksi sitä ei voi
minusta sanoa. Samaan olisi päässyt jopa
Mondeolla. Ja kyllä Hondalta löytyy mukavaa
kyytiäkin sitä haluavalle, Honda Legend.
Hiljaista ja tasaista kyytiä.

Mutta kuten totesit jokaisella on oma tarpeensa
autoissa ja ajettavuudessa. Mutta jos näin ei
olisi voitaisiin maailmaan perustaa yksi
autotehdas joka valmistaa kolmea autoa. Coupe,
sedan ja farmari. Ja vain diesel moottorilla.
Onneksi näin ei ole :)

Plääh kirjoitti:

Nyt päästään asiaan. Ajaminen ei todellakaan
tarkoita pelkästään sitä sporttista kulkua. Mutta
minulle se on yksi tärkeimmistä kriteereistä,
että mutkatiellä ei tarvii pelätä meneekö auto
ojaan vai ei. Parhaita tässä pakastavedettynä on
juurikin Honda ja Alfa.

Ja aivan kuten olen sanonut niin motarille löytyy
taatusti mukavia ja perusautoja kuten juuri Volvo
S80. Mutta sitä ei tarvitse _ajaa_ mitenkään.
Täysin neutraalia toimintaa, mutta helppoa
ajamista paikasta A paikkaan B ja mukavasti. Ei
siinä mitään. Mutta ajonautinnoksi sitä ei voi
minusta sanoa. Samaan olisi päässyt jopa
Mondeolla. Ja kyllä Hondalta löytyy mukavaa
kyytiäkin sitä haluavalle, Honda Legend.
Hiljaista ja tasaista kyytiä.

Mutta kuten totesit jokaisella on oma tarpeensa
autoissa ja ajettavuudessa. Mutta jos näin ei
olisi voitaisiin maailmaan perustaa yksi
autotehdas joka valmistaa kolmea autoa. Coupe,
sedan ja farmari. Ja vain diesel moottorilla.
Onneksi näin ei ole :)

Yksi valmistaja, 3 korimallia ja pari
moottorivaihtoehtoa lisättynä muutamalla
varustevaihtoehdolla...

Kuulostaa EDULLISELTA :-)

Plääh kirjoitti:

Nyt päästään asiaan. Ajaminen ei todellakaan
tarkoita pelkästään sitä sporttista kulkua. Mutta
minulle se on yksi tärkeimmistä kriteereistä,
että mutkatiellä ei tarvii pelätä meneekö auto
ojaan vai ei. Parhaita tässä pakastavedettynä on
juurikin Honda ja Alfa.

Ja aivan kuten olen sanonut niin motarille löytyy
taatusti mukavia ja perusautoja kuten juuri Volvo
S80. Mutta sitä ei tarvitse _ajaa_ mitenkään.
Täysin neutraalia toimintaa, mutta helppoa
ajamista paikasta A paikkaan B ja mukavasti. Ei
siinä mitään. Mutta ajonautinnoksi sitä ei voi
minusta sanoa. Samaan olisi päässyt jopa
Mondeolla. Ja kyllä Hondalta löytyy mukavaa
kyytiäkin sitä haluavalle, Honda Legend.
Hiljaista ja tasaista kyytiä.

Mutta kuten totesit jokaisella on oma tarpeensa
autoissa ja ajettavuudessa. Mutta jos näin ei
olisi voitaisiin maailmaan perustaa yksi
autotehdas joka valmistaa kolmea autoa. Coupe,
sedan ja farmari. Ja vain diesel moottorilla.
Onneksi näin ei ole :)

Kyllä se menee kuin ajatus - suoralla
suuntavakaasti suoraan, kurveissa komiasti
kaartaen, melkein itsestään.

Honda on ihan hyvä auto, jotkut mallit jopa vähän
sporttisiakin, mutta ajo-ominaisuuksiltaan Alfa
ja Honda eivät ole mitenkään erityisen lähellä
toisiaan. Eivät nyt ehkä ääripäitä edusta, mutta
melkoinen autojono mahtuu väliin.

tietenkin
ko tehtailla yhteismallistoa,kuten myös samat
koneet tulossa "pellinalle"
luulis ...

ei sääliä kirjoitti:

tietenkin
ko tehtailla yhteismallistoa,kuten myös samat
koneet tulossa "pellinalle"
luulis ...

Jos tarkoitat että Hondalla ja Opelilla on ollut yhteistyötä niin voisitko kertoa mitä? Opelilla ja Suzukilla kyllä on ollut (Agila ja Wagon R).

Jos viittaat tuolla yhteisellä moottorilla tähän Hondan tulevaan 1.7 dieseliin, niin kyllä juu yhteistyötä on sinänsä, että sama tehdas (Isuzun puolan tehdas) valmistaa molemmille moottorit. Siihen se yhteisyys sitten noissa Dieseleissäkin loppuu. On sen verta erilaisempi se Honda Dieseli kuin Opelin vastaava. Ainakin kummasti ovat tehoa ja vääntöä saaneet enemmän siitä lohkosta.