Osaako kukaan sanoa, että paljonko accord vm90
niin maksaa halvimmillan ja kuinka hyvässä kunnos
vois olla 22.000mk maksava accord?
niin maksaa halvimmillan ja kuinka hyvässä kunnos
vois olla 22.000mk maksava accord?
Honda Accord 2.0 vm.90
Tietämätön?
10935
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
tietty ei paljon mitään, yleensä tuollaisten
selvästi yli 300tkm ajettujen ´90(uusikorinen)
mallien hinta liikkuu ehkä jo hieman alle
30.000mk, mutta samassa korimallissa voidaan
liikkua kilsoista ja moottorista riippuen myös
lähellä 70.000 markkaa.
Alhaisimmillaan n.markakilo tai jopa hiukan
maksavat kun vie pois,arvoahan sekin on ei
tarvitse maksaa romutusmaksua.
Jos olisi aikoinaan museoitu uutena ajamattomana
ns.koipussiin pimeään rasvattuna voisi joltakin
fanilta saada sen 70th.
Ei niitä monta menisi Suomen kokoiseen maahan
mutta ehkä mutaman saisi hävitettyä sillä rahalla.
-90 22tuhanella,kyllä sillä monet reissut vielä
pääsee ja varsinkin kun tekee varmistavia
kuntokorjauksia niin ovat kohtuu varmojakin,ei
tarvi jättää tielle niin usein.
kyseessä kuitenkin 12v vanha vuosimalliltaan.
Viesti oli niin sekavasti kirjoitettu, että siitä
ei varmaankaan kenellekään normaalille mitään
apua ole...
Hintaluokka noissa liikkuu 25 (nyt sitten
näköjään 22)tmk-70tmk, kovasti riippuen
kilometreistä, moottorista (2.0kaasari, 2.0i,
2.2i), varusteista ja tietenkin kunnosta.
Monet pitävät tätä Accordia sinä
viimeisenä "oikeana" Accordina, sillä se oli
viimeinen Japanissa rakennettu malli, mitä
suomeen tuotiin.
Edulliselta auto kuulostaa, tarkista että kunto
on hyvä.
Viesti oli sen verran sekavasti kirjoitettu, että
siitä ei varmaankaan kenellekään mitään apua
ole...
Hintaluokka noissa liikkuu 20 - 35 000 mk kovasti
riippuen ostopaikasta, kilometreistä,
moottorista, varusteista ja tietenkin kunnosta.
Niitä 70 000 mk:n yksilöitä ei ole, ellei joku
todella ole pannut jo uudesta naftaliiniin.
Accordin ominaisuuksiin kuuluvat hyvät tilat ja
toimintavarmuus, mutta hieman epäonnistunut
alusta, joka ilmenee jousituksen pintakovuutena,
mutta ei kantavuutena sekä tunnottomana, huonosti
keskittävänä ohjauksena.
Ruoste on näidenkin Hondien ongelma, mutta jos
löydät hyväpeltisen (hyvin pidetty ja suojattu)
yksilön, jossa kilometrejä on alle 250 000, saat
ajella kohtuumiellyttävällä autolla,
kohtuukustannuksin. Ja onhan se hyvän näköinen
(makuasia, tietty).
Ruoste ei onneksi ole yhtä suuri ongelma nelos
koppasessa Accordissa, kuin vanhemmissa
malleissa. Selvää tuotekehitystä on tapahtunut
peltien galvanoinnissa ja paksumpien materiaalien
valitsemisessa mm. kynnyspelteihin. Korroosio
iskee jokaiseen autoon, eikä 1990-1993 Accordin
peltien kestävyydellä ole mitään hävettävää
ikäistensä kilpakumppanien (mm. Passat/Jetta,
Vectra, Primera, Sierra, 405, Carina..) rinnalla,
pikemmin päinvastoin.
Ajo-ominaisuudetkin Accordissa ovat ikäisekseen
varsin kelvolliset, vaikka niitä monet autoista
tietämättömät parjaavatkin. Edustaahan Accordin
alustan kaksoistukivarsi rakenne aikansa
kehittyneintä alustateknologiaa, joka tulee
esille nopeassa kaarreajossa. Ylipäänsä
ajettavuus on viritetty urheilulliseksi, jota
joko rakastaa tai sitten ei. Jälkimmäiseen
kategoriaan kuuluvat Ranskattarella ajavat
kukkahattuiset tädit, jotka eivät osaa arvostaa
auton aikaansa edellä olevaa luotettavaa
tekniikka ja osaamista. Valitettavasti tämä
Hondan urheilullinen leima on katoava
luonnonvara, jota löytyy vain harvoista uusista
Hondan malleista..
Juu. 12-vuotta vanha Accord kestänee ruostetta
ihan keskiverrosti - keskivertoautohan ei sitä
juuri kestä, ei ainakaan Suomen oloissa. Sierra,
Jetta ja Vectra lienevät Accordia herkempiä
korroosiolle, 405 taas vastustaa sitä yllättävän
hyvin. Katselepa ympärillesi, et juuri ruosteisia
405:a näe.
Muuten uskon Accordin olevan vähempivikainen kuin
405 tai yksikään muu edellä mainittu ajopeli. Ajo-
ominaisuuksiltaan se ei kuitenkaan tässä
porukassa kärkisijoja hätyyttele, ellei sitten
siksi, että on säilyttänyt alkuperäiset
ominaisuutensa kilpailijoitaan paremmin.
Ajo-ominaisuuksien urheilullisuudesta voi olla
montaa mieltä. Pintakovat jouset yhdistettynä
lyhyisiin joustovaroihin voi jonkun mielestä olla
urheilullista, kuorman alla herkästi pohjaava
jousitus ei, ellei urheilullisuuteen kuulu ajaa
aina ilman kuormaa.
Sitten vain herää kysymys, miksi Accordiin on
tehty niin suuret sisä- / tavaratilat, jos se on
tarkoitettu kaksipaikkaiseksi Coupeksi?
Tunnoton ja heikosti keskittävä ohjaus ei enää
kenenkään mielestä voi olla urheilullisuutta, ei
liioin puutteellinen suuntavakavuus.
Kokemuksesta voin sanoa, että renkailla on suuri
vaikutus ajo-ominaisuuksiin. 205/50 renkailla 16
aluvanteilla saa ohjaustuntuman huomattavasti
paremmaksi. Ja alustasarjalla saa jousituksen
puutteet korjattua.
Jousitus on muuten -90 Accordin yleisin
hylkäyksen syy katsastuksissa. (Jouset
katkenneet?)
Ruoste ei ole ongelma sitä takalokasuojan
alakohtaa lukuun ottamatta. Joskus näkee
muutamasta paikasta kukkivia 4. polven Accordeja,
mutta herää kysymys auton hoidosta. Pienet
kukinnat voi aina korjauttaa ammattilaisella.
Maalipinta on poikkeuksetta hyvässä kunnossa.
Kaikissa malleissa on kai metalliväri? Omani
kiiltää kuin uusi (normaalipesut vahaukset) ja
jotkut jopa luulevat autoa uudeksi! Muissa
merkeissä tämän ikäisten maalipinta on usein
haalistunut. Tosin Accord oli silloin
Hondan "huippumalli" (suurin malli) Suomen
markkinoilla. Eikä syyttä sanottu parhaimmaksi
Accordiksi koskaan (uusiakin paremmaksi).
Ja kilometrejä ei kannata pelätä. Jenkeissäkin
monet ovat ajaneet 400 tkm ilman ongelmia.
http://thor.prohosting.com/~anttiv/honda/
22,000 liian vähän!Joko ajettu peljon,tai muuten
huonossa kunnossa.
Omastani maksoin 35.000!En ole katunut
hetkeäkään.Olihan sillä tietenkin ajettu jo
240.000 km.Kysy ajomäärä ja käy kahtomassa
ennenkuin ostat.Erityisen tarkasti kannattaa
koitaa lokasuojien sisä reunat,takaa.Jos siinä on
kumi suoja paikoillaan,suosittelen,että otat se
pois.Suojan alle kertyy vettä,eikä se kuiva
ikinä.Voi olla,että siellä on jo ruostetta,vaikka
muualla ei oilisikaan.Ruostesuojaus tietenkin
niihin paikkoihin!!!
Jos löydät kyseisestä hintaluokasta uudempi
korisen Accordin, niin kunnosta tuskin voi sanoa
kovin monta ruusuista sanaa.. 1990 mallisia
vanhempi korisia Accordeja löytyy helposti tuosta
hintaluokasta. Tietenkin kyseessä voi olla
poikkeus, jolloin myyjä on joko hullu tai muuten
akuutissa rahan puutteessa.
Joitakin 3. polven Accordeja myydään vuosimallina
90, joten kannattaa tarkistaa, onko kyseessä
uudempi vai vanhempi korimalli.
Halvimmat 4. polven Accordit ovat maksaneet alle
30 tkm. Silloin ajokilometrit ovat yleensä
korkealla ja ehkä jotain kalliimpia huoltoja
jäänyt tekemättä (?)
2.2-litraisista huippumalleista pyydetään tosiaan
yli 60 tmk!