Luin Tuulilasin jutun jossa vertailtiin Golfia, Citikka C4:sta jne. Stilo oli ylivoimasesti viimeinen. Oli se kyllä halvinkin, ei sen puoleen. Selittäisikö hinta huonoutta?
Fiat Stilo viimeiseksi
Tepolta
4411885
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Tepolta taitaa olla hieman jäässä. Aiheesta käytiin kiivasta keskustelua tuossa keväällä -05. Kaiveleppa noita vanhempia viestejä...
Tuo testi oli minulle syy lopettaa Tuulilasin tilaaminen, koska lehti ei ole puolueeton.
Tuotako teillä vasemmistoliiton kinkereissä kertoillaan toisillenne, että mikä on puolueeton ja mikä ei?
Mutta onhan sentään Kansan Tahto puolueeton, onhan?
Katsokaapa niitä pisteytyksiä, vaikka ero olisi pieni niin silti toinen voi saada vaikka 10 pistettä enemmän ja niissä missä stilo oli vahva niin tuli muutaman pisteen ero. Siinä puolueetonta kerrakseen. Eläköön fiat!
Enpä ole kyseistä testiä nähnyt. Jo testi olisi ollut TM:ssä voittaja olisi tietenkin volkkari, TL:n testivoittajaksi arvelen tojotaa. Mikä oli voittaja?
tepolta on oppinut lukemaan. Kyllä tuo koulunkäynti auttaa. Vielä kun se ymmärtäisi lukemansa ja oppisi kriittiseksi.
Vielä, kun te oppisitte olemaan vastaamatta näihin typeriin provoihin.
Stilo oli ylivoimainen ykkönen tärkeissä ominaisuuksissa. Painotuksilla on aina pelattu ja pelataan yhä. Mitään puolet vähemmän pisteitä ei enään olla nähty.
Yllättävän hyvin Stilo pärjäsi Fiatiksi. Luulin että se olisi saanut nolla pistettä mutta olivat säälistä antaneet joitakin pisteitä. Varmaankin Delta-auton lahjonnan tuloksena.
Folkkari maksoi testin jottei kukaan osaisi epäillä mitään. Piti pari pistettä ostaa TL:n pistekaupasta, kun tarjouksesta sai.
No mutta leikki leikkinä.
Miten muuten arvelette näiden oletettujen lahjustestien tapahtuvan, vaihtavatko ruskeat kirjekuoret omistajaa? Vai onko jotain muuta keinoa, järjestetäänkö avoin tarjouskilpailu?
Meillä teknarissa on muutama nyrkkisääntö kun tehdään vertailuja:
-Autotestin voittajan on oltava ranskalainen auto niiden myynnin lisäämiseksi, koska ei niitä muuten ostaisi kukaan.
-kännykkä ja rengastestin voittajan on oltava kotimaista valmistetta
-myyntitilastojen ykkönen ei voi olla testin voittaja, me ollaan täällä toimituksessa viisaampia kuin autojen ostajat
-tärkein ominaisuus on autossa lisävarusteiden määrä. Kynänpidikkeet ja vilkkuvat valot kojelaudassa ovat tärkeämpiä tekijöitä kuin turvallisuus tai luotettavuus
Antiloopin pippeli
Kirjoittanut: kakakaka 12.2.2005 klo 02.33
Minkäkokoinen se on?
Minä olen 16 ja pippelimi erektiossa noin 15cm.(ja kasvaa vielä parivuotta) KELPAAKO SULLE? JA JOS ET TIENNY NIIN 15-16 CM ON SUOMALAISTEN KESKIARVO.
Koska muuten on ollut viimeksi testi, jossa Fiat olisi edes joten kuten pärjännyt.
Testit on tarkoitettu ihmisille jotka eivät osaa itse valita itselleen sopivaa autoa. Kiva ajaa testivoittajalla vaikka se olisikin tärkeiltä ominaisuuksiltaan kelvoton.
Esimerkkinä vaikkapa jääkaappigolffi, Focuksella kiva ajaa jos ei vetarit paskana, Corolla luotettava jos sattuu pysymään tiellä. Lista on loputon...
"Kiva ajaa testivoittajalla vaikka se olisikin tärkeiltä ominaisuuksiltaan kelvoton."
Esimerkiksi testin voittanut Golf, miten se on Stiloon verrattuna kelvoton? Miten 5 kiloeuroa halvempi auto voi olla parempi?
Golf on järkyttävän kylmä talvella, eli tarkoitin yksittäisiä ominaisuuksia. Stilossa tarkenee ihan mukavasti joten tässä kohtaa parempi. Kokonaisuutena Golf varmaankin on parempi, pitäähän sille viidelle tonnille jotain vastinetta saada.
Persaukisilla, kuten itselläni ja ilmeisesti sinullakin Tepolta, raha näyttelee merkittävää osaa auton hankinnassa.
lämmin. Se on kyllä paskapuhetta.(vw en ota kantaa, koska ei kokemuksia). Viime talvena riitti 15 asteen pakkanen siihen ettei ikkunat enään sulaneet jäästä. Saihan ne auki skraballa, mutta ei siinä jääkaapissa lämmin ollut. Käytettiin korjaamolla, muttei siinä vikaa ole, se on ominaisuus.
Lämpöä riittää ja ikkunat pysyy sulina aina -25 asti, kylmempää ei viime talvena ollut.
Sisäilman kierrätys kannattaa ottaa talvella pois päältä.
Missä asennossa pitää olla talvella se säätöpyörä jossa on sinistä ja punaista väriä kehällä?
95 heppanen ja vuosimallia 2005. Ehkä muuten liiottelin, sillä kyllähän perse oli lämmin koska penkinlämmitin toimi kyllä.
Kokeilin kyllä sisäkierrolla ja ilman, muttei auttanut. Eihän se paha vika toi kylmyys ole. Onhan se hyvä että on vaatetta kunnolla päällä jos joutuu vaikka seisomaan ulkona pakkasessa oottelemassa hinausautoa.
Mulla 1,6 MW ja lämpöä riittää. Edellinen 1,2 Bravo oli kylmempi. Mäyräkoiran nahka maskin takana auttoi huomattavasti.
..Taisi olla VW Golf.
Kaikkihan sen tietää (muttei myönnä).
Saksan tyytyväisyystutkimuksessa Fiatit löytyivät, mistä muualta, kuin häntäpäästä.
Jokohan kehuminen loppuu :)
Taidat olla paikallinen kylähullu.
sonkajärven ainoa julkihomo. Jos suklaapuoli kiinnostaa, ottakaa yhteyttä tämän palstan kautta.
Sonkajärvi on niin pieni ja syrjäinen paikka, että Teppo on luultavasti koko paikan ainoa asukas.
Epäilen että jos olet tiedostava homoseuran hakija, niin Fiat -palsta Suomi 24:llako se paikka on? Jos olisin Fiatin omistaja, huolestuisin autoni merkkiin liittyvästä assosiaatiosta.
Fiat on Fiat ja tepolta saa peppua.
...Tepolta täällä niin hyvin viihtyykin. Luulee raukka löytävänsä miesseuraa.
Kun kerran fiat toimi oletusten mukaan eli poltti vuosien varrella kansipahvin ja valotkin vilkkui niin miksi nyt roikut palstalla kiistelemässä asiasta? Ei kai nuo pikkuviat yksilössäsi tee koko merkistä huonoa?
Ikävä kyllä se teki muutakin, lukaisepa käyttökokemukseni jonka kirjoitin aikaisemmin.
Sitä minä vain että miten täällä sitä jaksetaan ylistää. Onko joillakin oikeasti toiminut Fiat?
En kuiten niin hullu että Fiatilla ajaisin. Taloudellinen ja sosiaalinen itsemurha!
on toiminut hiivatti hyvin.
Kumma muuten,olen aina luullut että jos on autoonsa tyytyväinen niin silloin ei paskaakaan kiinnosta millä muut ajelevat. Ilmeisesti Teppo on nyt osoittanut teoriani vääräksi...
elinpiirissä saatta olla todellakin niin että fiat sosiaalinen itsemurha.
Täytyy muistaa että kaikki eivät (onneksi) asu Sonkajävellä. Täällä meillä on myös sivistystä.
Ja fiiuja ja volkkareita ja tojoja ja muita...
Kokemusta viidestä Fiiusta viidentoista vuoden ajalta, kilometrejä takana yhteensä 400 tkm.
paremmin edellinen astra, jossa vikoja vaikka muille jakaa. En jaksanut enään tapella kyseisen vempeleen kanssa ja vaihdoin Fiatiin. Totesin ettei se astraa huonompi voi olla. Yllätyin positiivisesti. Tosin alku oli vaikeaa kunnei yhtäkkiä tarvinnutkaan olla korjaamolla kokoajan;)
Ei tarvinnut olla korjaamolla koko ajan, kun sai suoraan viedä romuttamolle!
Niinkö sen sun hienon Omegan kanssa sitten kävi? Olisit vähän säästänyt ja ostanut sen Punton mitä himoitsit, mutta kaverit käski ostaan Opelin.
Opelin lohkoilla ajaa puoli miljoonaa km vähintää ilman että kantta auki käytettäis, vrt. Viron taksit jossa Omegat on yleisimpiä pirssejä.
Mitäpä moottorilla tekee, kun kori ruostuu alta. Eipä ooppelin moottorit huonoja ole. Varsinkaan uudet dieselit. Toimittajana Fiat
Mitäpä moottorilla tekee, kun kori ruostuu alta. Eipä ooppelin moottorit huonoja ole. Varsinkaan uudet dieselit. Toimittajana Fiat.
Et sitten parempaa vertausta keksinyt. Viron taksikalusto on parantunut radikaalisti: Ladasta ooppeliin.
Halpa ei ole hyvä? Valitettavasti(ko?) fiatti on käytännössä seka halpa että muita parempi. Arvostus on nollassa, siksi se on järkivalinta ihmiselle joka arvostaa muuta kuin pelkkää merkki sanaa. Vai mistä johtuu kateellisten ja itseensä kyllästyneiden ihmisten vuodatus päivästä toiseen fiat palstalla? Tuskin joku unon hajoaminen koville ottaa, paaliin sen voi pistää ja saa melkein ostohinnan rautakiloista takaisin. Tosin se on toisilla merkeillä kun romusta maksetaan ja sitä sitten kovalla rahalla korjataan.
Muuten sama asia, jos Fiat Stiloa verrattaisiin 5000 euroa halvempaan autoon (esim Chevy Matiz) ja sitten Chevyn omistajat kirkkain silmin väittäis että Matiz hakkaa mennen tullen Stilon. Kuulostaako uskottavalta?