Rata

ykkösvaiheessa opettaja istuu vieressä ja neuvoo mitä liukkaankelinradalla tehdään. 2-vaiheessa opettaja on radanvarressa katsomassa, kun oppilaat ajaa ja antaa suorituksen jälkeen palautteen oppilaan toiminnasta.

ope kirjoitti:

ykkösvaiheessa opettaja istuu vieressä ja neuvoo mitä liukkaankelinradalla tehdään. 2-vaiheessa opettaja on radanvarressa katsomassa, kun oppilaat ajaa ja antaa suorituksen jälkeen palautteen oppilaan toiminnasta.

pitääks ykkösvaiheessa oppilaidenki istua autossa, ku ajetaan radalla? mä en ainakaan millään jaksais istua ahtaassa autossa turhan takia.. eihän sitä autoa opi liukkaalla käsittelemään, vaik kuinka istuu autossa ku toinen ajaa!! teoria ja käytäntö on kaks aivan eri asiaa.. korjatkaa jos oon väärässä??

driver kirjoitti:

pitääks ykkösvaiheessa oppilaidenki istua autossa, ku ajetaan radalla? mä en ainakaan millään jaksais istua ahtaassa autossa turhan takia.. eihän sitä autoa opi liukkaalla käsittelemään, vaik kuinka istuu autossa ku toinen ajaa!! teoria ja käytäntö on kaks aivan eri asiaa.. korjatkaa jos oon väärässä??

itse liukkaan kelin radalla, ei siellä vaan istuskella. Opettaja on vieressä ja neuvoo.

driver kirjoitti:

pitääks ykkösvaiheessa oppilaidenki istua autossa, ku ajetaan radalla? mä en ainakaan millään jaksais istua ahtaassa autossa turhan takia.. eihän sitä autoa opi liukkaalla käsittelemään, vaik kuinka istuu autossa ku toinen ajaa!! teoria ja käytäntö on kaks aivan eri asiaa.. korjatkaa jos oon väärässä??

Älä huoli, se istuminenkin siellä on tosi mukavaa!

driver kirjoitti:

pitääks ykkösvaiheessa oppilaidenki istua autossa, ku ajetaan radalla? mä en ainakaan millään jaksais istua ahtaassa autossa turhan takia.. eihän sitä autoa opi liukkaalla käsittelemään, vaik kuinka istuu autossa ku toinen ajaa!! teoria ja käytäntö on kaks aivan eri asiaa.. korjatkaa jos oon väärässä??

siis jos on monta oppilasta ajamassa samaa autoa,silloin muut istuvat kiltisti ja hiljaa takapenkillä ja kuuntelevat mitä tapahtuu, jotta sitten on jonkinlainen käsitys mitä tapahtuu radalla. Itse jouduin ekana rattiin, joten minä jouduin näyttämään muille mitä siellä tehdään, ja olin tietysti ihan ulalla.
Suosittelen ottamaan eväitä. On jotain mussutettavaa ja siellä tulee nälkä kun joutuu olemaan monta tuntia. Vaikka onhan siellä tarjoiluja. En nyt tarkoita että otat sipsipusseja ja limsaa, vaan jotain mitä voit mahd. hiljaa mussuttaa. Hedelmiä, leipää..

Artemis kirjoitti:

siis jos on monta oppilasta ajamassa samaa autoa,silloin muut istuvat kiltisti ja hiljaa takapenkillä ja kuuntelevat mitä tapahtuu, jotta sitten on jonkinlainen käsitys mitä tapahtuu radalla. Itse jouduin ekana rattiin, joten minä jouduin näyttämään muille mitä siellä tehdään, ja olin tietysti ihan ulalla.
Suosittelen ottamaan eväitä. On jotain mussutettavaa ja siellä tulee nälkä kun joutuu olemaan monta tuntia. Vaikka onhan siellä tarjoiluja. En nyt tarkoita että otat sipsipusseja ja limsaa, vaan jotain mitä voit mahd. hiljaa mussuttaa. Hedelmiä, leipää..

Takapenkiltäkin oppii yllättävän paljon jos homma vaan kiinnostaa. Yleensä rata on kaikille kivaa koska se kuitenkin poikkeaa muusta opetuksesta aika paljon. Radalle mennään yleensä kahden oppilaan kanssa, ja eka toinen ajaa n.25 min ja sit toinen, vuorotellen niin että tulee yht.50min.

driver kirjoitti:

pitääks ykkösvaiheessa oppilaidenki istua autossa, ku ajetaan radalla? mä en ainakaan millään jaksais istua ahtaassa autossa turhan takia.. eihän sitä autoa opi liukkaalla käsittelemään, vaik kuinka istuu autossa ku toinen ajaa!! teoria ja käytäntö on kaks aivan eri asiaa.. korjatkaa jos oon väärässä??

Totta on, että siellä opetellaan kuinka autoa ohjataan liukkaissa olosuhteissa, mutta siinä ei ole kaikki. Toinen tärkeä tarkoitus on oppia ymmärtämään, miten auto käyttäytyy eri tilanteissa. On totta, että siellä autossa saattaa tulla hiukan kuuma, kun kyydissä on jopa neljä henkeä, ja joutuu siellä autossa viettämään koko ajan. Tälläkin on ymmärtääkseni tarkoitus: koska istut jatkuvasti autossa muidenkin ajaessa, niin tarkoitus on pyrkiä myös silloin keskittymään siihen miten auto käyttäytyy missäkin tilanteessa ja miten niissä tilanteissa on toimittava. Kertaus on opintojen äiti.

itseturhuus kirjoitti:

Totta on, että siellä opetellaan kuinka autoa ohjataan liukkaissa olosuhteissa, mutta siinä ei ole kaikki. Toinen tärkeä tarkoitus on oppia ymmärtämään, miten auto käyttäytyy eri tilanteissa. On totta, että siellä autossa saattaa tulla hiukan kuuma, kun kyydissä on jopa neljä henkeä, ja joutuu siellä autossa viettämään koko ajan. Tälläkin on ymmärtääkseni tarkoitus: koska istut jatkuvasti autossa muidenkin ajaessa, niin tarkoitus on pyrkiä myös silloin keskittymään siihen miten auto käyttäytyy missäkin tilanteessa ja miten niissä tilanteissa on toimittava. Kertaus on opintojen äiti.

Eihän siellä kuuma tullut, kun autossa oli ilmastointi ;)

missä se rata systeemi sitten niinku järjestetään? jossain hallissa, vai?

joo kirjoitti:

missä se rata systeemi sitten niinku järjestetään? jossain hallissa, vai?

tietoa. Rata järjestetään tätä varten rakennetuilla liukkaanajon harjoitusradalla ja niitä on ympäri Suomea. Valtio asetti kyseisen asetuksen ja yksityiset autokouluyhdistykset rakensivat radat tätä tarkoitusta varten kalliilla rahalla