Ei oo kun 120hv mutta jättää silti kaikki Hondat
liikennevaloissa!!!! On nimittäin neliveto.
Hauska kattoo kun tuunatut crx:ät ja civicin
räppänät jää paikoilleen jauhamaan kun mä poistun
maisemaan....
liikennevaloissa!!!! On nimittäin neliveto.
Hauska kattoo kun tuunatut crx:ät ja civicin
räppänät jää paikoilleen jauhamaan kun mä poistun
maisemaan....
Vastaukset 28
Vanhimmat
HAhahahahaha.
..en vastaile tuon tason viesteille, mutta:
meidän hondakuskien ei tarvitse osoittaa
pätemisen tarvetta "jätättämällä" kaiken maailman
sierrakuskeja liikennevaloissa...
ps. oletko jo tutustunut Huuhaa-osastoon?
muuta kuin JÄTÄTYSTÄ CIVICILLÄ, otsikko joka on
jokaisella suomi24.fi palstalla, se Hondamiesten
viisaudesta.
okei jos pystyt jättän lähdös ko neljä pyörää
vetää ni koitappa ottaa vaikka satasest ylöspäin,
aivan sata et jäät, vaikka lähetään paikaltaa,
kesällä!! 8.4 s 0-100km/h rules!! ei pöllyt
sinisii pilvii lähdettäes ko sellaset foortin
räyskät!!!!!!
kehtais tommosella nuhapumpulla elvistellä.
kaikki yli 6s 0-100km/h on hidasta...
No kun tässä on nyt jo vokkeli miehiä ihan
tarpeeksi kiusattu niin kiusataan nyt Fordi
miehiä välillä. Eli heitäppäs nyt sitten ne
Fordin vapaastihengittävät mallit (kaupasta
saatavat) jotka vetävät 0-100 alle 6s... Jos ei
löydy niin voitko ystävällisesti laittaa vaikkapa
alle 7 sekunnin pötkivät. Ja otetaan nyt ihan
aluksi tosiaan tehtaan ilmottamista tiedoista.
2.2 Accord ei kulje ikinä 0-100 km`h 8.4
sekunnissa. Oikea arvo on päälle ysin. Ihan
tiedoksi.
Muuten menee alle ysin. Tehdas ilmoittaa
HUOM! 150hv (2.2i) Accordille juurikin 8,4 sek
sataseen, että semmosta tällä erää!
vm '90 ===>
Tehdas ilmottaa mitä ilmottaa todellisuus on
toista! Muistaakseni samalla koneella olevalle
hiukan painavammalle farmari 93:lle mitattiin TM
tai tuulilasin testissä 9,7s! (manuaali)
Vai mikä työläismalli se oikein on, kun eikös B 22
B veetekissä oo yli 2sataa riisitautista
kopukkaa jo vakiona?
että Fjordsonin miästä viedään. Ei kaikki ole VTEC malleja vaikka 2.2 litrasia onkin. Tässä sen huomaa kuinka joku ihmettelee kuinka löysältä se 2.2 litranen accordi tuntu kun siinähän pitäs olla 200 pollea.
Ja hei Fordi mies. Annas tulla vähän faktaa että saadaan Fordinkin konit vertailuun. Tuolla jo tulikin VW ja Opel hepot tallottua maanrakoon. Eli kerro malli ja sen mainos hepat ja sitten dynolta mitatut. Voi olla yllätys kun siinä 2 litrasessa onkin 30 pollea vähemmän kuin luvataan :)
Minkä tehoja sä olit vaille?
ja huippuja mitattu 219,5km/H,et sääliksi käy,jos
joku PYÖREÄNURKKAINEN TAUNUS TULEE VIERILLE
RYKIMÄÄN!!ja autoni on muuten -89 dohc
civic.............
sulla on mennyt vellit ja jauhot sekaisin.
jos se menee seittemään niin olet jo lähteny
kuudelta, ja mitä tulee kilometreihin
tankillisella niin tarkka kakara olet ,rullasitko
loput puolikilsaa.
poika kalenterista sinun tulee katsoa kulkineesi
kiihtyvyys ja katso valoissa taakse ne perässäsi
tulijat kiihtyvät todellakin.
Huiput on mitattu tutkaan 211km/h et silleen...
Ei se sun sardiini purkkis nyt niin hirvee tykki
oo, onko pettymys?
Etuvetoisella civicillä et tuollaiseen aikaan
pääse. Paikaltaan lähdettäessä perävetoinen on
parempi, etukulmista kuopiva kun keventää keulaa
pidon kustannuksella. Käykääpä vaikka
kurkistamassa videota, joka löytyy :
http://saab.zulf.org/
Tarjolla on useita pätkiä, mutta yhdessä Saab 900
Aero kiihdyttää 0-100km/h aikaan 6,5s. Tehoa
pelissä on 300hv . Pitoa löytyy vasta 3-
vaihteella. Sitten maisema vaihtuukin jo
vilkaasti...
kiinnostaa ajaa tehtaanrakentamalla
sporttimallilla?hauskempi rakentaa itse niin saa
sellaisen kuin haluaa...
Nyt pelle sorruit! Myönsit häviiväs HONDALLE!!!
sä sanoit huipuix 211 km/h ja just aikasemmin
tuli doch civic 219,5 km/h vai paljos se nyt sit
olikaan! Get a life!!
ja seuraavissa liikennevaloissa ne hondat sun
muut on taas perseessä kiinni!
Kun valosta lähtiessä jää 50 metrii niin ei
kerkee millään saada kii seuraaviin valoihin,
testattu on!!!!
Oliskohan tosta vastusta vaikka "auto" onkin
harvinainen mutta eihän ne 4wd taunuksetkaan
mitään joka pojan leluja ole EIKÄ varmasti yhtään
sen parempia kokemusta on valitettavasti toinen
laatikko menossa eikä nää ford kytkimetkään tunnu
tota paikallaan rullausta kestää!! hauskaa on
mutta rahaa palaa ajaa millä ajaa!
Tulkaa viivalle vaan.vette 88 5,75s 0-100 vakiona
kulkee 250km/h. Talvi autona minua palvelee S2
audi 6,1/240 vakiona!
meinaan, että MOLEMMAT!:)
ei vittu mikä tampula oot kun tuut vertailee
jotain 5.7 litran vetteä johonkin 1.6 civicciin.
siinä on kuule litroissa eroja 4.1, se on taas
noita jenkkifanien litrapelleilyjä. ei pärjää
muutakuin isolla koneella. jenkkiosastolle mars
mars saatanan pöökpeettär!
Onhan se typerää verrata noita vehkeitä keskenään
mutta jos joku pitää civiciä rakettina niin
täytyy antaa välillä takasin.Jos todella haluatte
kokea miltä voima tuntuu niin suostitelen vettee
(mieletön vääntö) 420nm/2400r/min,mutta kyllähän
noista kipoista tehoja saa mutta ne hevoset
tuntuvat valitettavasti vaan niin paljon
pienemmiltä kun vääntö on jotain luokkaa
150nm/8500r/min.MIKÄÄN ei korvaa kuutiotuumia!
nyt vähän epäilen ettö sulla ei ole tuota vetteä,
eikä audi s2. mutta ihan sama, ei se mua haittaa.
kyllä mä kerran kävin kojolla tuolla vetellä ja
olihan siinä sitä voimaa, mutta jotenkin nuo
kireät koneet iskee paremmin. jos pitäisi valita
vaikka vetestä ja s2000 niin ottaisin
ehdottomasti S2000.
..kuutiotuumia paitsi TURBO ja VÄLIJÄÄHDYTIN!
Ja siitä nyt on näyttöä esim. rallin MM-sarja, (eipä ole isolohkolla voitettu viime aikoina) BELCAR, jossa Kuosmanen (toinen jalka haudassa) pesi mm. 8 litraiset Viperit, ja onhan niitä näyttöjä kertynyt täällä kotimaassakin: olen nähnyt henk. koht. miten mm. vapaastihengittävällä 205 Peugeotilla (2.0) ajettiin raidat selkään kaikille V8 autoille, mm. yli 550hv rata-Camarolle.. Ja jenkkiautoharrastajien niin paljon rakastaman drag racen tiimoilta: katu-auto puolella on ainakin turbo Bemareilla ja Opeleilla pesty paaaaljon isommilla koneilla ajavia.... kuutiotuumien kylkiäisenä tulee usein painoa, joka pilaa suorituskyvyn ja ajo-ominaisuudet...
kyllä mä ymmärrän (tavallaan) näitä V8 fanaatikkojakin, mutta itse pidän turbo-autoista..
enkä epäile ollenkaan etteikö vette ole kovakulkuinen ja ajettava peli, mutta kuutiotuumille kyllä löytyy korvaaja!
maku-asia kaiketi.
PS. en omista Hondaa, Bemaria, Opelia, Audia enkä Pösöä