Vein alkuviikosta taas Ladaani takuukorjaukseen. Puolivuotta vanha ja neljättä kertaa korjattavana samasta viasta. Viimeksi siellä oltiin pari viikkoa sitten.
Siellä oli vaihtohallissa 45 tuhatta mittarissa oleva A-sarjan mersu joka oli otettu liikenteeseen jo viime vuosituhannella. Hinta 13 tuhatta. Kokeilin sitä ja sain sovittua vaihdon kohtuullisella välirahalla.
Kulutus ainakin on pienempi kun ladassa eikä kuulu ajaessa kitinöitä. Vaihteisto on tarkempi ja helppokäyttöisempi. Pari päivää vasta takana Mersulla niin ei osaa sanoa vielä mitään tarkempaa, mutta perstuntuma on sellainen, että tuli tehtyä järkevä vaihto.
Neljä Ladaa olen omistanut ja on varma että sellasta en tulevaisuudessa enään ikinä hanki.
Siellä oli vaihtohallissa 45 tuhatta mittarissa oleva A-sarjan mersu joka oli otettu liikenteeseen jo viime vuosituhannella. Hinta 13 tuhatta. Kokeilin sitä ja sain sovittua vaihdon kohtuullisella välirahalla.
Kulutus ainakin on pienempi kun ladassa eikä kuulu ajaessa kitinöitä. Vaihteisto on tarkempi ja helppokäyttöisempi. Pari päivää vasta takana Mersulla niin ei osaa sanoa vielä mitään tarkempaa, mutta perstuntuma on sellainen, että tuli tehtyä järkevä vaihto.
Neljä Ladaa olen omistanut ja on varma että sellasta en tulevaisuudessa enään ikinä hanki.
Vastaukset 16
Vanhimmat
..että sinäkin tulit järkiisi ;-)..
En itse olisi vaihtanut A-Mersuun mutta mikä tahansa on parempi kuin Lada joten onnittelut!
Huomio oikeat ladamiehet, nyt on jossain myytävänä vähän ajettu takuukorjattu Lada. Jos hinta ei heti ole naurettavan halpa, voimme odotella ja tehdä sitten tarjouksen ja saada auto ostettua melkein ilmaiseksi.
Kiitos Ensio, että olet ostanut uuden Ladan liikkeestä täydellä hinnalla. Niin ei tietenkään olisi pitänyt tehdä mutta menneet on menneitä. Olet tehnyt jollekin palveluksen. Onnea uuden auton johdosta. Toivon turvallisia kilometrejä.
"...ja neljättä kertaa korjattavana samasta viasta..."
Niinköhän se lada on sittenkään kunnossa.
Luulen että olet tekemässä virheen luopuessasi kovakromisylnterillä varustetusta Ladasta joka näiden alkuhuoltojen jälkeen alkaa olla säädöissään ja kestäisi tästä eteenpäin vaikka kuinka pitkään varsinkin jos muistaa jatkossakin huoltaa yhtä hyvin ja pestä ja vahata ja kai muistit alussa ruostesuojata koska suomessa autot ruostuvat tiesuolauksen vuoksi enemmän kuin venäjällä jossa autot tuskin lainkaan ruostuvat.
vahällä olet päässyt ,1/2 vuodessa 4-kertaa
korjaamolla.minun 206 2002.1/2-vuodessa ainakin
10 kertaa.on muuten viimeinen ranskalainen.
Ehkä Ladasta kannattaisi siirtyä ensin juuri ranskalaiseen. Näin Ladaan tottunut voitaisiin pikku hiljaa vierottaa auton jatkuvasta korjaamisesta ennen siirtymistä oikeaan autoon. Suora siirtyminen esim. Toyotaan (kuten minä) voisikin olla turhan rankka kokemus. Pelkät huollot olisivat Lada-aikanani ollut jotain aivan ihmeellistä ja käsittämätöntä.
Paras siirtyä ensin Toyotaan niin ei lähde auto lapasista. Kumminkin autot omaavat samankaltaisen suorituskyvyn. Korjaushan ei ole tojo miehen huoli, mutta "huollossa" kyllä käydään.
Toyotahan tunnetaan kaikista vertailutesteistä siitä että siinä on tehokkaimmat koneet. Mitäköhän sinä siis tarkoitit? Huollossa Toyotalla käydään huolto-ohjelman mukaisesti eli 30tkm välein. Puolessa välissä on öljynvaihto. Jos tarkoitit että autoon tehdään huollossa jotain muutakin niin voin kertoa että edellinen öljynvaihto kesti 20 minuuttia kokonaisuudessaan. Ja vikoja on ollut se legendaarinen puhdas nolla kappaletta.
Jos asiantuntemus ei riitä niin kannattaa valita se vaikeneminen!
Olet vertaillut? Toyotan koneet ei tod. ole tehokkaamat!
1.Toyota 2.0 vvt-i 147hv 196nm
1.Bmw 2.0i 150hv 200nm
1.Honda 2.0 200hv 196nm
2.Toyota 2.4 vvt-i 163hv 230nm
2.Bmw 2.5i 193hv 245nm
2.Audi 2.4 177hv 230nm
2.Honda 2.4 190hv 223nm
2.Volvo 2.4 170hv 230nm
Elikkä tossa sulle muutama vaihtoehto. Niinkuin näät ei se sun Toyota mikään tykki ole edes tehojen puolesta. Ja surullisemmaksi tilanne menee kun verrataan 0-100km/h aikoja.Esim Corolla T-Sport 8,4 s.,Bmw 325 7,2 s.,Honda type-r 6,6 s.,
Elikkä paluu maan pinnalle!Ei se sun toyota ole mikään suorituskykyinen auto. Pärjää kyllä sunnuntaina mammojen ja pappojen seassa. Ja muuten käyppä kattoo tojo sivuilla kun siellä valitetaan tojon tehottomuutta.Mut lue sitä Huulilasia lisää niin tulee hyvä mieli.
ovat 1.4 ja 1.6 Suomessa. Tehot ilmoitetaan alakanttiin. Todelliset tehot näkyvät juuri vertailuissa. Toyotan 1.4 onkin useimpia 1.6 tehokkaampi. Katso esim. TL Corollan kestotesti netistä. Mitattu teho 110hv. Corollan 1.8 teho on muuten 192hv Toyotan nettisivujen mukaan. Siinä olet oikeassa että Avensiksen isommat koneet ovat todella kevytviritteisiä.
En väitä etteikö Toyotalla olisi moottoreita joissa on tehoja. Mutta markkinoilla on tehokkaampia moottoreita. Saabillakin on tehokkaita pelejä,mutta tosin melkein kaikki taitaa olla turboja. Periaatteessa on makukysymys mikä moottori sytyttää.
T-sportin tehoista päätellen sen pitäisi liikkua rivakammin,mutta se 8,4 arvo johtuu siintä että jos parhaat väännöt tulee 1000rpm ennen parasta tehoa niin kiihtyvyys kärsii pahasti aina vaihtamisen jälkeen.Kun esim Type-r 6,6 on siintä parempi kun siellä on huomattavasti paremmat väännöt(myös kierrosalue on parempi). Noh niin tai näin tarkoitus ei ole ketään loukata. Itse pidän BMW,Audi,mese,vw tyylisistä autoista. Eikä minua haittaa jos naapuri kehuu omaa autoaan,koska omahan on aina hyvä,paras ja testivoittaja. ;)
Hain torstaina uuden lada 110:n koeajoon viikonlopun ajaksi.
Palautin jo perjantai-iltana, eikä myyjä edes kysynyt miksi toin sen etuajassa. Tiedusteli vaan onko heillä jotain muuta yksilöä joka kiinnostaisi. Kysyin heiltä, miksi he olivat tarjonneet ladaa, vaikka tulin ostamaan autoa, mutta ei siihen saanut selvää vastausta.
Onko kukaan tutustunut AKE:n viimeisimpään rakisteröinti tilastoon? Mielenkiintoista on huomata, että Skoda Octaviaa myydään kuukaudessa saman verran kun lada 110 vuodessa, noin 400kpl.
Toisaalta, molempia ajaneena en pidä tätä ihmeenä.
Palasin pitkän tauon jälkeen katsomaan mitä tälle palstalle oikein kuuluu. Samat hemmot näkyvät täällä todistelevan mielipiteitään niin kuin ennenkin.
Samat Arskat, Viljamit, Sniffit ym ovat edelleen rintamalinjoillaan poteroihinsa kaivautuneina.
Ilmeisesti ajankohdasta johtuen amiksia ei liiemmälti kuitenkaan ole vielä näkynyt. No kohtahan ne koulutkin alkavat joten saamme oman värikkään lisän tällekin palstalle.
"Neljä Ladaa olen omistanut ja on varma että sellasta en tulevaisuudessa enään ikinä hanki."
Kyllä mielestäni 4 Ladan jälkeen jo vaihtelunkin vuoksi pitäisi ajaa välissä jollain muulla merkillä.
Hauska palsta. On omiaan edistämään nuorempiakin kirjoittamisen jalolla saralla. Pääasia ei ole mistä ja mitä kirjoittaa. Vaan miten. Ei haittaa vaikka uskottavuus onkin joskus koetuksella.
- Missään muualla ei Ladalla ajaminen ole koskaan ollut niin edullista kuin täällä.
- Missään muualla ei Ladalla ajaminen ole ollut niin kallista kuin täällä.
-Missään muualla ei Lada ole niin usein ja niin pitkiä aikoja korjaamolla kuin täällä.
- Missään muualla ei ole niin monen Ladan (jopa 4) peräjälkeen omistamisen jälkeen siihen yhtä perinpohjin pettyneitä kuin täällä. Tai yhtä monen jälkeen yhtä tyytyväisiä kuin täällä.
Vaikka em lopputuloksiin pääsemiseksi riittäisi kaiketi yksikin Lada?
vai A-luokan mersu