Kirjoitin Civicin väärin, jotta kirjoitusta luultaisiin prpvokaatioksi ja kaikki hondistit rientäisivät hätiin.
Kysymys kuuluu: uudessa Civicissä on vaihdekeppi kojelaudassa. Onko vaihteensiirto silti täysin mekaaninen vai sähkö-hydraulinen (vrt. Alfan Selespeed)?
Jos on mekaaninen, niin minkälainen on tuntuma, suora ja jämäkkä vai onko niveliä liikaa ja tuntuma kuin Hiacen rattivaihteessa?
TM:ssä vaihdekepakon paikkaa(!) on kehuttu, täällä moitittu. Oletteko huomanneet, että nykyisissä wrc-ralliautoissa keppi on vastaavalla paikalla. Pitäisiköhän antaa periksi ja myöntää, että pohjoismaiden suurin yleistekninen aikakauslehti voipi joskus osua oikeaankin.
Itseasiassa mahdollisuus, että kyseinen julkaisu olisi aina väärässä on kovin pieni.
Ralliautoissahan siirto on juuri sähköhydraulinen ja liikkuu eteen - taakse. Tämä lienee seikka, jolla voi olla vaikutusta kepin sijoituksen onnistumiseen.
Kysymys kuuluu: uudessa Civicissä on vaihdekeppi kojelaudassa. Onko vaihteensiirto silti täysin mekaaninen vai sähkö-hydraulinen (vrt. Alfan Selespeed)?
Jos on mekaaninen, niin minkälainen on tuntuma, suora ja jämäkkä vai onko niveliä liikaa ja tuntuma kuin Hiacen rattivaihteessa?
TM:ssä vaihdekepakon paikkaa(!) on kehuttu, täällä moitittu. Oletteko huomanneet, että nykyisissä wrc-ralliautoissa keppi on vastaavalla paikalla. Pitäisiköhän antaa periksi ja myöntää, että pohjoismaiden suurin yleistekninen aikakauslehti voipi joskus osua oikeaankin.
Itseasiassa mahdollisuus, että kyseinen julkaisu olisi aina väärässä on kovin pieni.
Ralliautoissahan siirto on juuri sähköhydraulinen ja liikkuu eteen - taakse. Tämä lienee seikka, jolla voi olla vaikutusta kepin sijoituksen onnistumiseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Civicin vaihteensiirto on perinteinen siirtovipuihin perustuva zydeemi.
Vipuveivaaja se on. Se toimii hyvin, mutta omassani on pakin kanssa usein hankaluuksia, tahtoo olla tiukkaa päälle saannin kanssa. Lieneekö sitten ominaisuus vai?
Toimii hyvin. Siirrä autoa 1:llä 5cm eteenpäin, jos pakki ei tahdo mennä päälle. Tällaisia Hondan muuten mainiot vaihteistot ovat ennenkin olleet.
Kiitos kommentista. Vaikuttaakin aivan kuin laatikko toimisi liian hyvin, eli rattaat stoppaa kokonaan ja silloinhan suorat synkronoimattomat pakkirattaat eivät aina natsaa aivan täsmällisesti. Toinen vanhan voortikuskin konsti on painaa pakkia päälle kohtuuvoimalla ja nostaa hieman kytkintä, pitääkin kokeilla tykkääkö japsi tuosta... Laatikko ja siirtosysteemi on muuten kyllä aivan nami.