tsan'?==)/&/¤&/%&&/(&(!""###¤¤%&&&////%%&&//
(((;:KHHU())(¤%%"#>ZXX>X>XCVZCVBZC>>XC>XCEwe¤%¤%/
(%/(/&(%&/(¤#¤%&&(=(=....... ON SUOMENNETTUNA:
VAIHDA PATTERIT KILOMETRIN VÄLEIN. HONDAAN KÄY
MYÖS LADATTAVAT PATTERIT
(((;:KHHU())(¤%%"#>ZXX>X>XCVZCVBZC>>XC>XCEwe¤%¤%/
(%/(/&(%&/(¤#¤%&&(=(=....... ON SUOMENNETTUNA:
VAIHDA PATTERIT KILOMETRIN VÄLEIN. HONDAAN KÄY
MYÖS LADATTAVAT PATTERIT
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuossa lukee kyllä aivan selvästi, että ladattavat AKUT ei patterit.
Sitäpaitsi patteri on se joka lämmittää taloissa talvella mukavasti ja se josta tulee virtaa on paristo.
Sähkövirtaa saadaan sähköparista,jonka
nimellisjänite 1,5 volttia(sinkki/hiili).Paristo
esim. 9 volttinen sisältää 6 kpl 1,5 voltin
pareja.Paristo on siis monikko.
Sellaista se puhekieli on eli aina kovin
virallista ja yksiselitteistä.Olisihan
englanninkielessä sana accumulator,mutta
Battery:ä käytetään.
Joka tapauksessa akut ovat niitä,jotka ovat
tarkoitettu ladattaviksi.
Just, battery tulee amerikan englannista ja accumulator on britti englantia. Aivan kuten moni muukin auton osa on amerikan englanniksi eri kuin britti englanniksi. Ja jostain syystä tuo amerikan englanti on autoissa ja niiden ohjekirjoissa yleisempi. Oliskohan kyseessä Detroit syndrooma :)
Englannin verbi BAT tarkoittaa 'lyödä, moksi, motaista'
Ja substantiivi BATTERY on 'pahoinpitely'
Jos joku ei usko tarkistakoon sanakirjasta
http://www.tracetech.net/sanat/
(On muuten internetin PARAS eng-suo-eng sanakirja)