Vaihdoin A4 Audin jatkuvien voimansiirto ym. vikojen takia Skodaan ja mitä sain. Uusi auto jossa 25tkm nyt mittarissa ja kerran vaihdettu alatuki joku systeemi ja tietokonetta korjailtu. Eli nyt tuntuu, että samat viat seuraa ja vain auton merkkia ja arvostus vain muuttui. On vähän pettynyt olo.
Mikähän se nykyajan uusista autoista onkaan sitten luotettava?
Mikähän se nykyajan uusista autoista onkaan sitten luotettava?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei mikään merkki. Kaikissa on maanantai malleja.
Suuri Auto Bild laaturaportti 2004. Raportti tarjoaa nopean ja ja tiivistetyn tietopaketin 20 eri automerkin luetettavuudesta, pitkän ajan laadusta ja asiakastyytyväisyydestä. Siihen kuuluu:
- Auto Bild kysely
- Takaisinkutsut/suunnittelemattomat huollot
- TUV raportti
- 100 000km supertestit
- Auto Bild kuluttajapalsta
- Korjaamotestit
- Takuut
Kokonaistulokset 2004:
1. Mazda
2. Toyota
3. Honda
.
.
.
16. Renault
16. SKODA
16. VW
20. Fiat
Kovin on hajontaa tutkimuksissa. Englannissa Skoda sai hopeamitalin asiakastyytyväisyydessä. Lexus sentään pärjäsi paremmin:
http://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=214562&EL_ID=3121185
taakse. Sekin Skodalta hyvä saavutus.
Ostaako joku uuden auton ja kuvittelee että nytpä ei tarvi enää mennä korjaamolle?
Virhe :D
Tammikuussa Corollan ja kuvittelin että korjaamokierre on loppu. Toistaiseksi on ollutkin.
Tiedoksi: A4:n ja superbin alusta on periaatteessa sama, jälkimmäisessä vain pidempi akseliväli.
Tämän alustan ominaisuuksiin kuuluu nuo tukivarsiongelmat, eli niiden vaihtoja tulee tavallista enemmän. Uudessa Passatissa ja A6:ssa alusta on erilainen.
Tämän aamun Hesarissa oli tyytyväisyystutkimus Saksasasta automerkeittäin.
TOP10:
Toyota, Mazda, BMW, Volvo, Honda, Mitsubishi, Skoda, Audi, Ford, Opel
Englannin vastaavassa tutkimuksessa Skoda on ollut kärjen tuntumassa.
Eli vaihto saattaa viedä astetta parempaan suuntaan.
Superbissa voi olla Passatin ongelmia perintönä, mutta Octaviassa ei tukivarsiongelmat ole mitenkään tyypillisiä.
Huomasin myös Hesarissa julkaistun tutkimuksen, jossa saksalaiset autonomistajat arvioivat merkkejään. Skoda oli VAG-konsernin paras sijaluvulla 7. VW ja Seat jossain sijoilla 15-20.
Ennenkuin joku vetää herneet nenään Skodan sijoituksesta muihin VAG-merkkeihin nähden niin selitys on tietysti tottakai se, että saksalaiset eivät ymmärrä autoista mitään, kun taas me suomalaiset tiedämme autoista ja autoilusta lähes kaiken. Meillähän on sentään yksi autotehdas, joka työllistää silloin tällöin muutamia satoja henkilöitä.