Mikäköhän on vialla kun esim pitkissä valoissa odottaessa tyhjäkäynti tippuu yhtäkkia satunnaisesti tosi alas jopa niin että kone on joskus sammunut. Tätä tapahtuu tosin harvoin, kierrokset saattavast nopeasti nousta sitten taas takaisin normaaliin kun kone alkaa yskiä. Talvella ei tuota muistaakseni tapahtunut.
Niin ja toinen homma. Autolla ajettu 60tkm ja vuosimalli 97/98 vaihde. Pitäisikö jakohihna jo vaihtaa. Manuska sanoo 120tkm tai 4 vuotta, eli 4v on tullu täyteen...
Malli oli 106 XS 1.4 vm 97/98.
Niin ja toinen homma. Autolla ajettu 60tkm ja vuosimalli 97/98 vaihde. Pitäisikö jakohihna jo vaihtaa. Manuska sanoo 120tkm tai 4 vuotta, eli 4v on tullu täyteen...
Malli oli 106 XS 1.4 vm 97/98.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vaihdata jakohihna, nuo hihna asiat ovat aina vähän tuurista kiinni,kaveri ajoi 309 1.6: lla 125tkm / 6v ja suositus on 60tkm / 3v ja ei osat ollut vielä aivan lopussa.
Oletkos ilmannut koskaan auton jäähdytintä?
jos siellä on jäähdyttimessä ilmakuplia niin ne aiheuttaa tuonkaltaisia "värähtelyjä"...
tätä samaa esiintyy monessa eri automerkissä...
No nythän kuultiin taas kotitallin konsti, mitenkähän se tapahtuu se ilmaus, ilmahan nousee itsestäänkin ylöspäin ja jää paisuntasäiliöön.
Jos sinne ajon aikana tulee ilmakuplia, kannentiiviste vuotaa. Vikana on tyhjäkäyntimoottorin likaantuminen öljysumuun ym. pölyyn. Sen voi putsata itse jos tietää mitä tekee, kysyy vaikka merkkihuollosta ohjeita,sw
Minä olen ilmannut muutaman auton jäähdytysjärjestelmän ilmausruuvista. Katsos kun tuolla moottorissa on saattaa olla niin, että se paisuntasäiliö ei olekaan korkeimmalla oleva kohta jäähdytysjärjestelmässä. Tosin en ole aivan 100% varma, että pitääkö kaikkien maailman autojen jäähdytysjärjestelmät ilmata, luultavasti ei. Mulla on kokemuksia vain omista autoistani.
Eikös se 1.6 vaihtoväli oo 80tkm.
Riippuu vuosimallista, ainakin itselläni 309 -89 se on 3v / 60tkm, -92 jakohihna / rakenne muuttuu.
tarkista kaikki imupuolen letkut, että ei ole vuotoja...omassa 306.ssa ei auttanut tyhjäkäynti moottorin putsaus sekä vaihto.
Myös MAP anturi voi olla viallinen.
Siis, itselläni on 93 1.4i, jossa samaisten ongelmien lisäksi moottorin ihmeellistä nykimistä kiihdytettäessä. Kaupunkiajo on yhtä helvettiä.
Autoon on merkkiliikkeessä tehty n. 3200 mk edestä huoltoa sis. mm. sytytyksen ohjausyksikön, virranjakajan kannen, pyörijän, tulpat, ilmansuodattimen, lambda-anturin ja polttoainesuodattimen.
Näiden vaihto ei siis vaikuttanut asiaan mitenkään.
Enpä oikein usko, että ainakaan nuo nykimiset poistuvat tuolla ilmauksella, mutta enpä ole sitäkään kyllä kokeillut. Jos jollakin on olemassa tähän ongelmaan ratkaisu (jokin muu, kuin auton tai moottorin vaihto...) niin olisipa vain kiva tietää...