Pieni kysymys alueesta paremmin tietäville. Liittyy jollain tavalla kytkimen käyttöön ja toimintaan.
Näin kun kylmällä koneella ajelee ja lähtee liikkeelle, niin lähtö kytkimen kanssa on ihan normaali. No sitten kun kone on ajettu oikein kunnolla lämpimäksi (vaikkapa 100km motaria), niin ilmeneepi seuraavaa:
Kun sitten lähtee paikaltaan liikkeelle (varsinkin jos peruuttaa), niin on jokseenkin vaikea päästä tasaisesti (nytkyttämättä) liikkeelle. Eli ikään kuin kytkin ottaa_kiinni-ei_ota-ottaa_kiinni-ei_ota...
Mikä tässä mahtaisi olla takana?
Näin kun kylmällä koneella ajelee ja lähtee liikkeelle, niin lähtö kytkimen kanssa on ihan normaali. No sitten kun kone on ajettu oikein kunnolla lämpimäksi (vaikkapa 100km motaria), niin ilmeneepi seuraavaa:
Kun sitten lähtee paikaltaan liikkeelle (varsinkin jos peruuttaa), niin on jokseenkin vaikea päästä tasaisesti (nytkyttämättä) liikkeelle. Eli ikään kuin kytkin ottaa_kiinni-ei_ota-ottaa_kiinni-ei_ota...
Mikä tässä mahtaisi olla takana?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyseessähän oli siis w124 300D -88.
Ilmenee myös omassa autossani. Etenkin taajama-ajossa ja kuormattuna. Jossain muistelen kuulleeni että myös vanhemmissa Bemareissa ilmenisi jotain vastaavaa? Syytä vaan en muista. Silti pieni mutta kiusallinen vika (vai ominaisuus??).
Onhan kytkin varmasti säädöissään? Yksi mikä aiheuttaa nykimistä, on lasittunut pinta vauhtipyörässä. Kun seuraavan kerran vaihdat kytkinlevyn, kannattaa tarkistaa ettei pinta ole lasittunut. Jos on, niin koneistamoon sorvattavaksi. Ei maksa paljoa.
Kytkin ei ole säädöissään tai se kulunut.Omaan autooni vaihdettiin(300d89)moottorin vaihdon yhteydessä uusi kytkin,ja toimii kuin unelma,kytkintä ei saa täristämääm vaikka yrittäis,joten mikään ominaisuus se ei ole.Miltähän kytkin tuntuu painettaessa?Kun kytkin on uusi,se on melko jäntevä,eli jos on tosi kevyt,niin voi ihmetellä.
Kuluneelta kytkimeltähän tuo vaikuttaa...onko muuten ihan varmaa,ettei kytkinasetelmaan pääse jostain öljyä tms. koneen käydessä? Tämähän tunnetusti saa aikaan yhden jos toisenkin asian luistoa, ja myös kytkimen.
Itsellä oli aikanaan bemarissa samaa vikaa, mutta silloin kyseessä oli kuluneet perän holkit ja puslat. Maantiellä perä hivuttautui itsestään vedon ollessa päällä "väärään asentoon" joka sitten jotenkin kostautui kytkimen toiminnassa. Melko outoa oli kyllä se.