Eipä ilmeisesti auta, vaikka Bond kurvailee Pandalla koska Fiat on menettänyt markkinaosuuksia eniten vuoden aikana. Myynti on romahtanut kolmanneksella vuoden takaiseen verrattuna, kaikkein eniten!
Jokohan ostajatkin ovat alkaneet huomaamaan tosiasiat?
Vinkki: kannattaa nyt myydä omasi pois!
Jokohan ostajatkin ovat alkaneet huomaamaan tosiasiat?
Vinkki: kannattaa nyt myydä omasi pois!
Vastaukset 74
Vanhimmat
Mitkäköhän ovat Junt... siis Tepon tarkoittamat "tosiasiat"? Suomalaisen keskivertojuntin päähän juuttuneet käsitykset eri automerkeistä?
"Ranskalaiset ruostuu ja italialaisissa on sähkövikoja"
Minulle on tosiasia, että uusi Stilo lähtee kohta tilaukseen. 130 Active 3ov, nahkasisusta, 5-os lasikattoluukku jne.
Noilla varusteilla Stilon ostaminen on kuin heittäisi rahaa kaivoon, jälleenmyyntiarvosta ei ole tietoakaan. Eikö tuolla hinnalla saisi jo oikeita autoja?
Moisten pohtiminen on köyhien hommaa. Eikä nuo erot niin suuria ole vaikka kuinka tahtoisitte niin uskoa.
Lisävarusteiden arvosta saa tuskin mitään takaisin laatumerkeissäkään, joten esim. nahkaverhoilun ottaminen Fiattiin on silkkaa hulluutta.
joo, eihän ravintolaankaan kannata mennä syömään kallista ruokaa, koska paskanahan se sekin tulee seuraavana päivänä pihalle. Tyydy vaan rottapizzaan, se on halpaa eikä mene rahat hukkaan.
Ostan auton käyttööni, en myytäväksi. Jos tuote on sellainen, kuin haluaa, viis veisaan jälleenmyyntiarvosta. Kuten joku jo kirjoittikin, sen laskeskeleminen on köyhien hommaa.
Stilo on hyvännäköinen auto ja noilla varusteilla ( 17" vanteilla) erottuu varmasti massasta. Sehän on suomalaiselle myrkkyä. Auton tulee olla samanlainen kuin naapurilla, ja punainen. Peten tarkoittama muu samanhintainen auto on punainen 1.4 Golf. Tylsyyden ylistyslaulu, suomalaisen unelma.
Nykyiseen Stilooni(-02, 3ov, 1.6) olen ollut erittäin tyytyväinen. Viat ovat loistaneet poissaolollaan ja auto on tyylikäs. Huomaa! Joillekin auton ulkonäkökin merkitsee jotain.
Ostan auton käyttööni, en myytäväksi. Jos tuote on sellainen, kuin haluaa, viis veisaan jälleenmyyntiarvosta. Kuten joku jo kirjoittikin, sen laskeskeleminen on köyhien hommaa.
Stilo on hyvännäköinen auto ja noilla varusteilla ( 17" vanteilla) erottuu varmasti massasta. Sehän on suomalaiselle myrkkyä. Auton tulee olla samanlainen kuin naapurilla, ja punainen. Peten tarkoittama muu samanhintainen auto on punainen 1.4 Golf. Tylsyyden ylistyslaulu, suomalaisen unelma.
Nykyiseen Stilooni(-02, 3ov, 1.6) olen ollut erittäin tyytyväinen. Viat ovat loistaneet poissaolollaan ja auto on tyylikäs. Huomaa! Joillekin auton ulkonäkökin merkitsee jotain.
Niin Fiatilla ei ole korkein jälleenmyyntiarvo,
se johtuu yleensä jo alhaisemmasta alkuhinnasta.
Mutta kun ostaa Fiatin ja laittaa loput rahat pankkiin, saa kyllä rahoilleen vastinetta.
Heikommallakin laatumaineella omaavia autoja ostetaan, esim. Astra.
Vaikka maine meni ensin ruostumisella, sitten nokkahihnan katkeamisilla ja yleisillä pikkuvioilla,
aina sitä ostetaan.
Nokkahihnaa on hieman muutettu, mutta herää kysymys, onko se onnistunut.
Vai onko nykyään Astrassa jopa kaksi nokkahihnaa, lisää vikoja.
Niin kysyisinkin mikä on Astra 1,6 l nokkahihnan vaihtoväli?
(tietysti joku ehdottaa että on isompia moottoreita joissa on ketju, mutta tarvitsen autoani vain omaan käyttöön, en osta sitä siksi että naapurit näkisivät varallisuuteni).
Aika monet ostavat auton omien eivätkä seuraavan ostajan oletettujen mielihalujen mukaisena.
Olinpa tässä pari vuotta sitten töissä eräässä yrityksessä, jossa noin 200-250 henkilöautoa melko kovassa ajossa, ja Opeleita firmassa kyllä riitti, mutta Fiatit olivat "ostokiellossa" jatkuvien laatuongelmien takia...
Eipä kuulemma vieläkään pahemmia Fiatteja talosta löydy, mutta opeleita vieläkin riittää.
Keväällä autoa vaihtaessa ei fiude ollut edes vaihtoehtona, koska mallistossa ei ollut yhtään kiinnostavaa mallia, taas on alla Opel Astra, jo toinen neljän vuoden sisällä, eikä kummankaan kanssa ongelmia. Kilsoja tulee nykyään noin 60t vuodessa, joten auton on oltava luotettava hyvännäköisyyden lisäksi.
Taisi ooppelin osto kuitenkin harmittaa, kun siitä erikseen Fiatin palstalla kirjoittelet.
" Opeleita firmassa kyllä riitti, mutta Fiatit olivat "ostokiellossa" jatkuvien laatuongelmien takia..."
"Keväällä autoa vaihtaessa ei fiude ollut edes vaihtoehtona"
Silti luet/kirjoittelet Fiat-palstalle
Olinpa tässä pari vuotta sitten töissä eräässä yrityksessä, jossa noin 200-250 henkilöautoa melko kovassa ajossa, ja Opeleita firmassa kyllä riitti, mutta Fiatit olivat "ostokiellossa" jatkuvien laatuongelmien takia...
________________________________________________
Onkohan kyseessä esim. Suomen POSTI ?
En tiedä että Fiat olisi ostokiellossa,
mutta luulen että
suosikkimerkkisi olisi ostokiellossa.
Vai voisitko kertoa mikä iso on kyseessä ja mikä on valtamerkki ko. yrityksessä.
En firman nimeä mainitse, mutta melko iso pääkonttori sijaitsee 3-tien varrella, näkyy kyllä tielle, syy siihen että kävin tällä palstalle, oli Tepon viesti Opel forumilla.
Varsinaista valtamerkkiä ei firmassa ollut mutta ei onneksi fiudeja pahemmin näkynyt.
Sitä paitsi, kuka hullu ostaa Suomessa auton, kun firman autollakin voi ajella.
Jokainen yritys haluaa että heidän nimensä julkistetaan positiivisessa mielessä.
Kuten olet ehkä nähnyt mm-kisoissakin, nimen tunnetukei tekeminen on tärkeää.
Onko Opel jo saanut maineensa takaisin, tuskimpa missään firmassa.
Tietysti kaikkia myydään, kun vain sovitaan alennusprosetit. Nehän alkavat firmoilla kaksinumeroisesta ylöspäin.
Myös meidän firmassa kun oli pakko ottaa työsuhde auto niin valittavana oli vain kolme merkkiä nissan, ford ja opel.Mutta nykyään on asiat niin hienosti että ei tartte ajella firman liisari autoilla vaan kun saa ajella millä merkillä huvittaa niin nyt olla oma Stilo jtd.Ajettu vuodessa 42tkm ilman huolia vain deltanhuolto hinnat kismittää.Firma maksaa kilsat työ ajosta ja kärry maksettu muutassa vuodessa.
Mikä juttu tämä Fiat vs. Opel oikein on?
..niin miksi sitten ajelet fiatilla?
ooppelilla niin miksi sitten meuhkaat Fiat-palstalla?
Vastaatko kysymyksiin aina vastakysymyksillä?
Jaksan vain ihmetellä mistä tuo yletön kehu näitä autoja kohtaan johtuu.
itse olet mollaamassa palstalla, jolle sinulla ei ole mitään sanottavaa? Tälle palstalla et ole kirjoittanut MITÄÄN ASIALLISTA.
Fiat vs ooppeli ole. Tämä Fiat-palstalaiset vs trolli-teppo.
Olen laittanut paljonkin asiallista. Se jos sävy ei ole ylistävää niin se täytyy vain hyväksyä.
Vrt. toteamukset luotettavuustutkimuksista, Unon omistuksen aikana olleista vioista ym. Onko tuo ihme jos minä ihmettelen sitä miten joku jaksaa Fiatia kehua?
Uuden Fiatin hinnalla saa jo hyvän käytetyn.
aivan kuten Skodakin on näkynyt näyttävästi jääkiekon MM-kisoissa jo vuosikausia ;)
Kyllä punto on vielä AUTO, verrattuna muihin autoihin kun katselee vikoja. http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1035
Vielä 90-luvulla ooppeli oli Suomessa myydyimpien merkkien joukossa, kunnes jättimäiset laatuongelmat alkoivat vaikuttaa ja ooppelin myynti lähes loppui tultaessa 2000-luvulle.
GM on nykyisin konkurssin partaalla, Opel automerkkinä on vaarassa hävitä, mikä nyt ei suuremmin järkytä kuin peltiseppiä ja varaosakauppiaita.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=118931
Opel on Euroopan toiseksi myydyin merkki ja esim. Astra myydyin malli. Siinä faktat. Itke pois, se helpottaa. Fiiukin keikkuu vielä nippanappa listoilla, mutta sen myynti on laskenut selvästi. Huomasitko muuten taulukosta mihin suuntaan Opelin myynti on muuttunut?
Opel +9.25%
Fiat -5.04%
Siinä niitä myyntitilastoja Euroopan osalta......
Opelilla kierto on nopeampi, autot ruostuu liikenteestä nopeasti niin voidaan myydä uusia.
Ainakin minun auton hankinta perustuu aivan muihin asioihin (esim koeajo) kuin myyntitilastoihin, evvk. Fiatin pienentyneestä myynnistä huolimatta olen ollut täysin tyytyväinen Puntooni. Edes Tepon tai kenenkään muun mielipiteet ei muuta Fiiattiani huonoksi autoksi.
Laita jotain faktaa noiden uudempien Opeleiden ruostumisesta,ja Fiatin ruosteettomuudesta.Minulla olis laittaa tuollaista nähtäväksi.Kattele sieltä,ja katso Opel kanssa.Osaat kai käyttää tuota ilman neuvomistakin.
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Opel + 1,1 %
Fiat -20,0 %
Tilasto on Euroopan automyynti tammi-kesäkuu 2005. Eräs syy Fiatin myynnin suureen vähentymiseen oli keväällä Italiassa pitkä autojen kuljetusautojen kuljettajien lakko, jolloin autoja ei saatu tehtaalta myyntiin useaan viikkoon. Myynti on palautunut normaaliksi heinäkuussa ja tulee piristymään syksyllä uuden Punton myynnin myötä.
Sekä Opel, että Fiat ovat varmasti Euroopan paskimpia autoja.
Olipas asiantunteva lausunto. Auttoiko äiti vai ihan itsekö tuhersit tuon tekstin?
mikä sitten on paras, niin mekin saamme mollata.
Alkuvuoden rekisteröinnit Suomessa (verrattu 7 ensimmäistä kuukautta 2004 ja 2005) näyttävät kyllä olevan niin, että Opel on aivan samoissa tänä kuin viime vuonnakin, mutta Fiateja on rekisteröity 20 % vähemmän...
Mistä se jatkuva Opelienkin ostaminen johtuu, ovatko Opelilla siirtämässä valmistuslinjan viimeistä pätkää merkkikorjaamoilta takaisin tehtaille...?
Valitsetko autosi todella Euroopan listoilta ja ajat sillä pääasiassa Suomessa?
Niin tietysti sinulla on työsuhde auto ja palkka tulee kun Opel myy.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=113437
Jos minäkin olisin valinnut Saksan listoilta,
olisin joutunut ostamaan Golffin jota myytiin lähes kolme kertaa enemmän kuin Astraa.
Tai minut leimattaisiin hulluksi kun ostin Corollan, kun se on Saksan listoilla 18. sijalla.
Mitä ostopäätökseesi merkitsi nykyinen Opelin ja Astran jälleenmyyntihinta, vai uskotko että se nousee kuin pullataikina seuraavassa mallissa.
Niin ei ole minkään merkin kohdalla koskaan käynyt,
nouseminen on hyvin hidasta esim. Fiatin kohdalla.
Osittain selittyy sillä, että 2004 oli Opelilla huono vuosi(-10%) ja Fiatilla vähän parempi (+1,8).
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=116852&page=2
Miksi kaivellaan jo vanhoja taulukoita esille? Ja Suomen myyntiä? Otin nuo luvut tuolta linkistä ylös,olis vaan tarvinnu laittaa koko linkki.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=118931
Katsos Opel Astran kestotestejä kuinka hienosti pelaavat. Vertaa esimerksi tuulilasissa olleeseen Fiat Unon kestotestiin vuodelta 84.
Kävin huollossa hakemassa Fiatia jossa kysyivät minulta "ai se romuko?"
heh ja nuo luvut sitten kertovat auton kestävyyden
kun löydät tuoreet tiedot sivulta www.acea.be.
tepolta ostama ooppeli on edelleen myytävänä?
http://www.lansiauto.fi/fi/vinfo.asp?vid=LIT125
Mutta miksi tämä Fiat myydään pois jaloista? Kylläpä on arvon pudotusta kun arvoa jäljellä on enää vaivaiset n. 0,2%. Onkohan kiire päästä eroon ;)
http://www.mobile.de/SIDIDshkFCVKDhnvr49c-9n3Q-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1123707189A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C879%81I-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100D8800EpandaCPKWEPANDAHinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111175852315&
vastaamaan kysymykseeni. Taitaa poitsulla olla alla ikivanha ruosteinen kadetti.
Jaa-a, mistäpä minä sen tietäisin ja miksi minun pitäisikään?
Olisin kyllä sinuna huolissasi kun myynti on Fiatilla romahtanut nollaan. Kyllä varaosakauppiaita harmittaa!
-30% ja se luku ei ole pakkassää.
on saanut oman faninsa. JIIHAA.
Maksoin keväällä 2005 uudesta Stilosta sen 15000, nyt sain siitä 13000. Eli täytyy sanoa, että vaikka auton omistaminen on huono bisnes, fiatilla hintakehitys on ollut todella myönteinen yllätys.
Siis keväällä 2003 ostettu stilo.
Mihin merkkiin kysyit vaihtoa?
...näin, että kyseessä oli Deltan merkki, ei kuitenkaan Fiat. Kyseinen Stilo oli hetken myynnissä melkein alkuperäisellä hinnallaan ja Deltan kahden vuoden takuulla, taisi mennä nopeasti heidänkin hallistaan. Olihan siinä toki kahdet hyvät rengassarjat mukana. Itse myyden en varmasti olisi saanut lähellekkään tuota hintaa. Tuo Deltan hyville käytetyille tarjoama kahden vuoden takuu on omiaan nostamaan Fiatinkin arvostusta käytettyjen markkinoilla, ja hyvä niin.
Hyvä juttu, että Deltta hyvittää nykyään myymistänsä tuotteista jo asiallisia hintoja. On omatkin kaupat kaatuneet monesti Deltassa väirahaan, mutta nyt on taas Fiat alla. Saa nähdä onko seuraava uusi auto Deltan myymä, tuotteet nimittäin ei ole huonoja hintaansa nähden.
Huolto- ja korjaustoiminta on aika heikkoa, heti lopetan asiakassuhteen kun takuut ovat ohi.
Jos vaikka Teppokin kasvaisi aikuiseksi ja miettisi hieman pidempään miksi Fiat on joutunut luovuttamaan markkinaosuuksia?
Voisiko se millään johtua siitä, että suosituin malli Punto on elinkaarensa loppupäässä ja saamassa vasta syksyllä seuraajan?
Voisiko se myös johtua siitä, että Stilo ei alunperinkään saavuttanut täysin niitä tavoitteita, joita siltä odotettiin - Stilon laatua tuskin kukaan auton paremmin tunteva voi kyseenalaistaa (toki kaikilla merkeillä on yksilöitä, osa parempia ja osa huonompia), mutta Stilon muotoilu oli ehkä kuitenkin vaatimattomampi kuin Bravon/Bravan/Marean jälkeen odotettiin.
Jos Teppo seuraisi elämää ympärillään vähän tarkemmin niin Teppo tietäisi, että molemmat mallit ovat uusiutumassa, Punto jo nyt syksyllä ja Stilo toivottavasti ensi vuoden aikana.
Tepon mielestä voisi olla kivaa, jos kaikki maailman ihmiset ajaisivat samanvärisillä ja merkkisillä autoilla, jotta Teppo voisi valita auton, joka ei kalpene ominaisuuksiltaan kaverin tai naapurin autolle.
Teppo voisi myös miettiä sitä, että Fiat ei ole autonvalmistajana kilpailemassa maailman autojättien kanssa samassa sarjassa, se on haastaja ja onneksi vielä niitä harvoja merkkejä, joka on edes osin näinkin pitkään pitänyt kiinni itsenäisyydestään.
Fiat on monessa suhteessa automerkkien keskuudessa haastaja ja ehkä juuri se on tämän merkin voima ja viehätys, Fiat tarjoaa autoja, jotka ovat yllätyksellisiä.
Vastahan Fiat yritti tyrkyttää itseään GM:lle, mutta GM maksoi mieluummin muutaman miljardin sakkoja kun otti Fiatin riesaksensa. Joten ei se itsenäisyys taida Fiatin oma valinta olla.
Muuten olen kanssasi samaa mieltä.
"Fiat tarjoaa autoja, jotka ovat yllätyksellisiä."
..koskaan et tiedä milloin pääsesti varmasti perille :))))
:-)
OK... kuten mainitsin, pitänyt osin kiinni itsenäisyydestään eli tuolla juuri tarkoitin GM -yhteistyötä.
Ymmärtääkseni Fiatin ei ollut missään vaiheessa tarkoituskaan haluta kokonaan GM:n alle vaan hakea ainoastaan tuotannollista synergiaa mm. yhteisillä pohjalevyillä ja moottorikehityksellä.
Tilanne tietenkin muuttui, kun huomattiin, että Fiatin talous kärsi ainakin hetkellisesti kovia - luonnollisesti siinä tilanteessa kaikki sopimukset katsotaan isommalla suurennuslasilla ja koetetaan ottaa loputkin rahat sieltä mistä saa.
Joka tapauksessa Fiatin tulevaisuus kuitenkin näyttää henkilöstön saneerauksen sekä rahoitusyhtiöitten kanssa tehtyjen sopimusten nojalla koko ajan valoisammalta - keskitytään olennaiseen eikä rönsyillä.
Fiatin onni on se, että automerkki ja tehdas on niin olennainen osa Italian ja osittain koko autoilevan Euroopan historiaa, ettei Italia anna sen kaatua mikä on onni monipuolista autokantaa arvostaville ihmisille.
Mitä liimahöyryistä pehmenneen Tepon kommentteihin tulee niin omalla kohdallani Fiat ei ole koskaan jättänyt tien päälle eli aina olen päässyt perille.
Ainoa kerta, kun Fiat ei käynnistynyt johtui hajonneesta akusta, jota en laske automerkkiin kohdistuvaksi ongelmaksi.
Hyvin toimivalla Fiatilla ajellessa ei Teppo hyvä tarvitse miettiä perille pääsyä, koska Fiat tuo jokaiselta reissulta luotettavasti kotiin.
Sen sijaan hyvin perustellut asialliset piiloviittauksia sisältämättöt (= tahalleen väärin ymmärrettäväksi tarkoitetut hymiöt) Fiat -autoja koskevat viestit kelpaavat aina.
Tosin Teppoahan eivät autot edes kiinnosta, Tepon viisari värisee sitä enemmän mitä pidemmäksi Tepon aikaansaama viestiketju kasvaa, joten annetaan Tepolle sitä Tepon halajamaa gutaa oikein kunnolla.
"Hyvin toimivalla Fiatilla.."
- Onko sellainenkin muka nähty jossain?
sellaisella töihin.
ei se mitään yrittänyt tyrkyttää otti vain rahat hölmöiltä pois. Mitään haluja myydä yritystä ei ollut todellakaan. Parempi näin niin ei kauan nuo opelin osat pääse häiritsemään laatua ,)
Teppo mietti, miksi Fiat on menettänyt osuuksia ja vastaus on yksinkertainen:
- tyytymättömimmät käyttäjät
- vikatilastojen peränpitäjä
- arvon menetys
- heikko testimenestys
Hienoa että olet miettinyt. Miksi muuten olet niin huolestunut Fiiatin markkinaosuuksien pienentymisestä? Itsehän ajat Ooppelilla.
seryjsryke on muös miettinyt tepon aivotuotoksia. Kaikki tepon esittämät kommentit vaativat perusteluja. Tuollaisia väitteitä voi heittää mistä tahansa automerkistä. Kommentoidaan kuitenkin
"- tyytymättömimmät käyttäjät" Autoa, johon ei tule vikaa ei ole olemassakaan. Kyse on siitä, miten viat hoidetaan. Valitettavasti Fiatia edistaa DA, jonka huolto on osaamatonta ja ylihinnoiteltua. Siitä tyytymättömyys
"- vikatilastojen peränpitäjä" Eikö tämä ole hyvä asia? Jos auto johtaisi vikatilastoja, huolestuisin.
"- arvon menetys" Jos halvalla jotain ostaa, ei siitä myydessäkään paljoa saa. Auto on erittäin huono sijoituskohde.
"- heikko testimenestys" Riippuu testaajasta. Suomen autolehdistössä (TM TL) ei Fiat tule pärjäämään. Viimesyksyisessä TM:ssä Panda voitti VW:n kolmea(yksi tasan) osa-aluetta lukuunottamatta. Pandan ajo-ominaisuuksia haukuttiin. Toisessa lauseessa kehuttiin auton olevan nopea osaavissa(!) käsissä. Voittaja VW, Panda viimeistä edellinen.
Taitaa olla kyllä niinpäin että fiat on tehnyt autoista liian vahvoja ja ostajakunta päivittää harvoin uuteen.
Tuohon teoriaan ei voi uskoa autoista, jossa ovenkahvat jäävät käteen ja vetoakselit menevät vaihtoon 25tkm kohdalla!
Vai ovenkahvat ja vetonivelet 25tkm..?? Tämä on Fiat keskustelu, ei Ford.
Tepon kanssa juttelimme iltapetillä erinäisistä Fiatin laatuongelmista, ja siinäkin olimme myös aivan samaa mieltä. Tämäkin asia siinä puitiin muiden lomassa.
Oli siinä mulla lohduttelemista että sait unen, vaikka kerroin totuuden :)
Olin tuossa Roomassa muutaman päivän. Berlusconin kanavilta ei tullut muuta kuin pehmopornoa, en yhtään ihmettele jos siellä Luigilla kumppaneineen on ajatukset auton suunnittelussa ja kasaamisessa hivenen hakoteillä.
muuta keksinyt, kun katsella ympäri vuorokauden pornoa roomassa.
Eikös vaan olekin nuo nojatuolimatkat kivoja!
Vai mitä Tepolta?
Pitäisiköhän vaihtaa alaa. Kykyjä ennustamiseen näemmä on: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=592&posting=22000000009553716
Tattarisuon romiksella maksavat kuulemma 1,50e/kg! Sääli että Fiatit ovat keveitä.