Inkoon Barösundin kaupan polttoainelaiturista on tullut ongelmallinen varsinkin veneilijöille joiden tarkoituksena olisi tankata.
Jotkut "älykääpiöt" seisottavat veneitään polttoainelaiturissa ja itse oleilevat viereisessä kahvilassa tai kaupassa, vaikka samanaikaisesti vieressä olevassa vieraslaiturissa olisi hyvin tilaa.
Mitä tämmöiset veneilijät ajattelevat, tai kykenevätkö he edes ajattelemaan?
Jotkut "älykääpiöt" seisottavat veneitään polttoainelaiturissa ja itse oleilevat viereisessä kahvilassa tai kaupassa, vaikka samanaikaisesti vieressä olevassa vieraslaiturissa olisi hyvin tilaa.
Mitä tämmöiset veneilijät ajattelevat, tai kykenevätkö he edes ajattelemaan?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tuo kuvastaa hyvin nykyistä minä-minä-asennetta. Ei muista väliä kun pääasia on se, että itse pääsee ensimmäisenä. Tuollainen asenne on jo äärimmäisen yleinen maalla ja nyt se on yleistymään päin myös vesillä........
Mökkimme on Barösundissa ja olen huomannut seuraavaa: näin on aina ollut ko laiturissa ja varmaan aina tulee olemaan ellei jotain muuta keksitä.. Idiootit seisottavat veneitään kun muutkin tahtoisivat tankkaamaan. Ei voi mitään :/
olen pannut saman asian merkille.ehdotin kauppiaalle että laittaisi ison kyltin ponttoonille pystyyn lahdelle,jossa lukisi ohje ajaa ankkurilla kiinni laituriin,jolloin tilaa riittäisi.paras olisi tietysti laittaa poijuja rantaan.näin ne,joilla ei varsinaista tankkausasiaa olisi,voisivat kiinnittyä vähemmän tilaa vievästä.tai sitten vaan jatkaisi laiturin pituutta,kun tilaanhan siinä on.
kauppias ei sanonut juuta eikä jaata.eli sama homma jatkunee.siinä on vielä ne pirun toritapahtumat,jotka pidentävät pysähdyksiä.
Eihän se sen kummempaa ole, kun laittaa vain oman veneensä törpön kylkeen. Yleensä mittareiden letkut ovat sen verran pitkiä, että yltää seuraavaankin veneeseen.
jos toimit siten, että menet toisen veneeseen menet samalla myös toisen kotirauhan piiriin.
Enpä suosittelisi, että kukaan tätä kokeilisi vaan keksisi järkevämpiä konsteja tähän harmilliseen tilanteeseen.
...mitenkähän tuo sopii yhteen sen kanssa, että jo Itämeren eteläpäässä ja siitä etelään tuo rinnakkaiskiinnitys on enemmänkin sääntö kuin poikkeus eikä siinä lupia kysellä, myöskään veneen kautta kulkemiseen. Eivätkä kotirauhasäännökset tietääkseni ole Suomessa yhtään tiukemmat kuin vaikkapa Saksassa tai Englannissa, pikemminkin päinvastoin.
Hyvin usein olen nähnyt, kun kaupan bensikselle tulee pikku vene, jossa on irtotankki ja se parkkeerataan laiturin päähän, niin että isommat veneet joutuvat odottamaan vuoroaan, jos sivuilla on vielä muita veneitä. Septitankin imuri on myös tarina sinänsä. Katkaisin on piilossa jossain laitteen sisällä, mutta sitä ei ole mihinkään merkitty, mikäli laite nyt sattuu edes toimimaan.
Homma toimii niin kauan kunnes joku tuntee kotirauhansa loukatuksi ja tekee asiasta jutun.
Siksi kirjoitinkin, etten suosittele ko.tapaa.
Anteeksi nyt vaan kanssa ihmiset, mutta jos ihmiseen luottaa ja uskoo hyvää niin saattaa todella pettyä sillä ihmisten aivoitukset ovat mitä ihmeellisemmät eikä ole myöskään niin pientä asiaa ettei sitä voisi prosessiin viedä.
voi se loukattu ottaa veneensä ja viedä kotiinsa...
Täälläkin veneiden lukumäärä kasvaa, joten tarve ruuhka-aikoina kylkikiinnitykseen kasvaa.
Itse olen ollut neljäntenä rivissä, eikä kenelläkään ollut asiassa valittamista - tosin satamakapteeni tuohon paikkaan ohjasi.
Illemmalla kun tulee satamaan ja täyttä on, niin pakko on ruveta tilaa löytymään. Vielä eivät suomalaiset kovin herkästi rannalta viitilöi, että tähän vain jono jatkoksi, mutta toivottavasti 5-vuoden päästä. Kyllähän pk-seudun ruuhkissakin jo aika hyvin vetoketju toimii.
Voithan mennä aina Essolle siihen lossin viereen.Siellä on kierto nopeampaa,kun ei hoideta kauppa-asioita.
Kaupan laiturilta saa bensasta S-kortilla bonusta, jotka mielellään ottaa talteen, joten jonotellaan...
tuo "mökkiveneiden" kiinnittyminen polttoaine- ja septilaituriin.
Ongelma on tuttu Porkkalan, Inkoon ja Barösundin laitureissa.
Mikäli ei ole sen kummempaa kiirettä, homma hoituu odottamisella, mutta aina ei olisi aikaa odottaa kunnes mökkiläisten asiat ovat hoidettu päästäkseen tankkaamaan.
Barösundin suhteen pätee tuo aikaisempi kommentti ESSOn laiturin suuremmasta "vaihtuvuudesta" ja siellä on lisäksi aisapaikkoja mökkiveneille.
Miehitetyillä tankkauspaikoilla ei onnistu tuo mökkiläisten paikoitus, ja siksi sellaisia kannattaa suosia. Lähimmät Tammisaari ja Hanko. Siellä syntyy "kapina" mikäli polttoainemyynnin kassakone ei kilise tasaiseen jatkuvaan tahtiin :)
Eipäs nyt parjata pelkästään niitä mökkiläisiä. Kyllä ihan yhtälailla ne veneilijätkin tukkivat ne laiturit, kun käyvät asioillaan! Törkeää suorastaan yleistää noin.
Kyllä "Pennilläkin" on muutamia paikkoja asioita hoitaville mökkiläisille. Useimmiten olen polttoainelaiturissa veneilijän huomanneen seisottaneen venettään kuin mökkiläisen tai paikallisen asukkaan.
Tosiseikka on, että laiturit ovat tukossa, mutta on törkeää yleistää sitä pelkästään mökkiläisten syyksi. Hah!
Barösundista en tiedä, mutta monella muulla paikkakunnalla juuri mökkiläiset pitävät palvelut pystyssä. Kiihkeän kesäsesongin mukanaan tuomat veneilijät tuovat osaltaan mukavan lisän kaupan/huoltamon kassaan, mutta esim. tähän vuoden aikaan tankilla käyvät enää paikalliset asukkaat ja innokkaimmat mökkiläiset.
Eikä sitä paitsi pidä tuijottaa tankkaajan veneen kokoa. Esimerkiksi omassa mökkiveneessäni on 70 l tankki jonka säännöllisesti täytän paikkakunnan Essolla. Vuodessa bensaa kuluu 600-700 litraa, tankattuna yhdeltä asemalta ja tietysti kaikki muut ostokset päälle (mm. purkkarin tankki tulee täytettyä yleensä kahdesti kaudessa tuolla asemalla, kaasut, öljyt jne). Ei nuo paljon ole, mutta kuitenkin sen verran, että kauppiaan käsi ikkunassa heilahtaa, kun se meikäläisen pihalla näkee.
Ryhdyin tätä kirjottamaan vain, koskaolen ollut havaitsevani asennetta, jossa mökkiläisten piniä veneitä katsellaan tyyliin, menkääs nyt pois alta, että meikäläinen pääsee isolla veneellä tankkaamaan.