tarkotuksena ostaa talviautoks 240 vm.87 2.0 ja hintaa 600e..mahtaako yleensä toimia pakkasilla hyvin,kone on kaasarilla.Mites helppoo ja edullista tehdä pientä piristystä?
Onko hyvä ostos 240?
volmaari
51325
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lähtee talvella käyntiin varmemmin kuin uudet autot. Bensaa kyllä vetää kylmänä ja muutenkin ihan simona. Ilman piuhaa parinkympin pakkasilla kulutus pyörii yhdistelmälukemissa.
Piristykseen en osaa vastata laiskoja kun ovat.
Et varmasti tuu pettymään jos vain on hyväkuntoinen yksilö. Itse pari 240 Volvoa omistaneena pidän autoa ehkäpä legendaarisimpana Volvona mitä koskaan on tehty. Pomminvarma (kylläkin vanhanaikainen) tekniikka mutta ei turhaa elektroniikkaa eikä muita tilpehöörejä. Kulutus on suht kova mutta samalla saat turvallisuutta ja luotettavuutta. Onnea vaan autokaupoille, itsekin olen suunnitellut 90-luvun alun 240:stä.
Itsellänikin olisi tuollainen 240 Ruotsinrauta kiikarissa. Mitä nyt olen kommentia saanut niin suurin miinus on todella tuo mahtava polttonesteen kulutus. Mutta muuten kommentti on ollut pääosin positiivista ajo-ominaisuuksien, kestävyyden ja turvallisuuden osalta. Mikään tykkihän tuo 240 ei kuulemma ole, mutta kyllä se suorituskyky varmaankin meikäläisen tarpeisiin riittää.
jos löytäisi tuollaisen ruisku-moottori-yksilön, kun niissä löpön kulutus on kuulemma pienempi ku kaasari-malleissa.
ei se ruiskullakaan mikään talousihme ole mutta hivenen pirteämpi
Itselläni on ollut pari kaasariversiota ja nyt kattiruisku. 2,0 kaasari 4-vaihteinen imi bensaa keskimäärin sen kympin sadalla, jos pysyttelin pois moottoriteiltä, 2,3 kaasari 5-vaihteinen kulutti kesällä alle 9 ja talvella kympin, puhtaassa taajama-ajossa molemmilla meni hiukan toistakymmentä. Nykyinen 2,3 automaatti vie nurkissa kympin ja tien päällä 8-9. Ajotyyli kaikilla ollut sama eli en ole tien tukkona... Mun ajotyylilläni saa 2000-luvun 1,6-koneiset liki samoihin lukemiin, heti kun antaa hanaa niin kyllä niillekin liemi maistuu eikä menohaluja voi yhtään verrata edellisiin kun nopeusmittarissa on 3-numeroiset lukemat. Volvon letkein matkanopeus on siinä 120:n paremmalla puolella mittarinopeudesta puhuttaessa, paitsi 4-vaihteisella, mutta sekin kulki Suomen poikki keskinopeudella 140 ja risat todellista nopeutta kerran, kun oli vähän kiire ja tuossa ajassa oli tankkaustauko mukana. Silloin kyllä bensa maistui.
Pirtein noista on ollut 2,3 kaasarimalli, kattikoneella ei vakiona juuri voi kulkevuudesta puhua. Sitäkin käy tosin piristää. Itse en ottaisi 2-litraista enää, isolohko on paljon vaivattomampi ajettava ruokintatapaan katsomatta.