Minkä takia yleensä vähän isommissa aluksissa on monta tutkaa? Eikö yhdellä pärjää?
monta tutkaa samassa paatissa
tietämätön-
41054
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Varajärjestelmä on aina hyvä olla ja taidetaan joissain tapauksissa jopa vaatia. Lisäksi eri tutkat on voitu tarkoittaa hieman eri käyttöön, esim. aivan keulalla oleva on usein ns. lähitutka, joka on säädetty erityisesti poimimaan pienet ja heikosti näkyvät maalit lyhyeltä etäisyydeltä.
Mastossa olevista toinen on 3 cm:n tutka ja toinen on 10 cm:n tutka. 10 cm:n tutka "näkee" paremmin todella huonossa kelissa (esim. räntä- ja lumisade) mutta sen erottelukyky on huonompi kuin 3 cm:n laitteessa normaalissa kelissä. Huonossa kelissä 3 cm:nen ei käytännössä erota mitään. Mastossa olevilla tutkilla katvealue voi olla pahimmassa tapauksessa jopa kilometrin verran aluksen edessä. Tästä syystä keulalla on lähialuetutka kuten JRxxx mainitsi.
Nykyaikaisiin tutkajärjestelmiin kuuluvat usein nuo kaksi eri lähetintä (ns. 3 cm:n ja 10 cm:n), ja varsinainen tutkakuva prosessoidaan kummankin signaalin perusteella. Näin saadaan kuvasta poistettua runsaasti erilaisia häiriöitä sekä tarkkuus on parempi. (Saadaan kummankin aaltoalueen hyödyt)
Noitten säätöjen takia niissä yleensä on kaks tutkaa, toinen katsoo kauas hieman epätarkemmin (saaret laivat majakat yms näkyy) ja toinen lähelle tarkasti (veneilijät tavalliset remmarit yms. näkyy)