onko teillä mitään kommentteja siitä olisiko kumpi tapa parempi suorittaa kortti kotiopetus vai mennä ajokouluun... onkohan porukat kovin hyviä opettaa tuliko teille riitoja, varmaa koulun open kaa ei riitelisi...
kertokaa myös itse kokeista muita vinkkejä itse niiden suorittamiseen...
kertokaa myös itse kokeista muita vinkkejä itse niiden suorittamiseen...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Totuus on se, että autokoulussa saa VARMASTI parempaa ja laajempaa opetusta kuin kotiopetuksella!
Se on varmaa.
Mutta en sano, että kotiopetus olisi huono vaihtoehto. En ollenkaan. Voihan olla, että kotona se isukki tai äiti ovat hyviäkin opettajia, mutta autokoulussa ne opettajat on ammattilaisia. Siellä käydään teoria läpi joka osalta, kun kotona se useimmilta jäisi käymättä.
Jos hyviä puolia kotiopetuksesta pitää etsiä niin ehdottomasti se on se, että siellä saa ajaa enemmän kuin autokoulussa.
Olen täysin sitä mieltä, että jos rahaa löytyy mahdollisesti autokoulun verran niin mene autokouluun!
Mutta jos ei löydy, niin en sano, että kotiopetus huonoa olisi. Mutta ei niin hyvää kuin autokoulussa.
Tsemppiä.
Itse olen opettanut kaksi jälkeläistäni enkä ole sitä katunut. Teoriat on opeteltu siinä missä käytäntökin. Kaikki kokeet menneet ensimmäisellä kerralla läpi eikä kolareita ole ajettu. Kolarit eivät aina tietenkään riipu omasta ajotaidosta.
En enää jaksa väitellä kumpi on parempi vaan suosittelen sitä joka tuntuu paremmalta vaihtoehdolta.
Oman opetuksen hyviä puolia:
-Saat ajaa niin paljon kuin haluat.
-Opettajasi tuntee luonteesi.
-Ette riitele, kun teette pelisäännöt selviksi.
-Oppiminen tapahtuu silloin, kun sinulle sopii.
-Ajat ajot sillä autolla, jolla todennäköisesti ajat kortin saatuasikin.
-Voit kysyä mitä asiaa liikenteestä tahansa. Ei tarvitse ujostella.
-Saat ajaa myös hyötyajoa, kaupassa, reeneissä ja sukulaisissa.
-Taloudellisesti kustannukset hyvin kohtuulliset.
Siinäpä näitä aluksi. Tsemppiä
Opettajasta on siis HYVIN HYVIN paljon kiinni se, minkälaista opetusta oma poika tai tyttö saa. Jos puhutaan kotiopetuksesta. Jos isukki rupeaa opettamaan asenteella "kunhan kortin poika saa ja mä säästän vähä massii. se on tärkeintä" niin opetus EI tule onnistumaan siten miten pitäisi.
Jos isä todella haluaa, että pojasta tulee hyvä kuski ja ottaa selvää asioista ennen opetusta ja teoriaa käydään myös paljon läpi niin kotiopetuksessa ei ole mitään vikaa.
Mutta isukin tai äitin tai kuka opettaakaan niin täytyy olla tosissaan siinä hommassa. :)
Onnea sulle joka olet kaksi jälkeläistäsi opettanut. Vielä näyttäisi siltä, että kunnialla olet sen suorittanut. Tsemppiä sulle ja elämän jatkot.
Tilanteesta on kiinni kumpi on parempi. Itse ajoin B-kortin opetusluvilla muistaakseni viiden kuukauden aikana, jolloin ajoa kertyi huikeasti enemmän kuin koulussa. Homma kiinnosti sen verran että teoriaa tuli tankattua eessuntaas moneen kertaan. Pelkästään hyviä kokemuksia siis. Kaksi ja puoli vuotta myöhemmin ajoin autokoulussa C-kortin, ilman mitään ihmeitä. Otin vapaaehtoisesti kaksi ajokertaa lisää varmistaakseni tutkinnon läpimenon kerrasta, mikä onnistui. Siitä pikkuhiljaa pääsin kuorma-autohommiin ja pari vuotta myöhemmin, vuoden ajokokemuksella ajoin E-lisenssin omatoimisesti. Eli kaikkea on kokeiltu paitsi kansantanssia ja pikkusiskoa.
Mua on kiinnostanut jo pitkään, PITKÄÄN tosi paljon kuorma-autohommat. Miten helposti kuorma-autohommia saa nykyään? Tarkoitan sellaiset henkilöt, jotka ajavat autokoulussa BC eikä ole kuorma-autolla sen suurempia kokemuksia.
Eli miten helposti kokemattomia otetaan töihin kuorma-autohommiin?
Mitä työhakemuksia katselee, niin työkokemus: 2 vuotta. Tai vastaavaa pitää olla. :D
Kerro kokemuksistas vähän lisää jos viitsit. :) Ja toki muidenkin kokemuksia haluaisin tietää. Saitteko töitä BC-kortilla?
Kesti hieman kun piti sairaalassa lojua viikonloppu uretherolithiasis l. sin:in eli kohtuukivuliaan virtsatiekiven kanssa. No se siitä elikkä asiaan. Tilannehan on kuljetusalalla se että hyvät työpaikat ovat kiven alla. Ja sitten kun niitä sillointällöin vapautuu, niin piiri pieni pyörähtää eikä paikka välttämättä koskaan edes tule julkisuuteen. Hyvä keino päästä alkuun on opetella tuntemaan joku jo alalla oleva ja alkaa tämän hyväksi kaveriksi jolloin saatat saada tilaisuuden näyttäytyä tämän työnantajalle. Jos kohdallasi on työttömyys, niin työharjoittelu on myös hyvä keino, saman rahan saat kotiinkin mutta niin pääset tutustumaan alaan ja varsinkin niihin naamoihin jotka siirtävät palkkapäivänä rahat työmiesten/naisten tileille. Nöyrä kannattaa myös olla mutta perseennuolennalla saa vain kielen ruskeaksi..
Omalla kohdalla ala nytkähti liikkeelle tutun kautta lähes kokemuksetta maansiirtohommiin kesäksi. Siitä jäi kipinä niin että vuoden päästä kävin ammattikoulussa kysymässä alan opiskelupaikkaa, johon pääsinkin suoraan. Aiemmat opinnot toki luettiin eduksi joten koulua olisi ollut vain vuosi. Vajaan puoli vuotta koulun penkkiä kulutettuani menin työharjoitteluun josta jäin suoraan töihin, koulu keskeytyi. Vuoden verran jakoautoja ajettuani ajoin samalla työnantajalla E-kortin, eikä tietä näköjään ajamalla saa loppumaan. Talo on vaihtunut jokusen kerran, kuten myös tavaran laatu sekä paikkakunta, mutta työstä pidän edelleen näin melkein 6 vuoden kärryn vedonkin jälkeen. Siitä olen pitänyt huolen että autossa ei ole koskaan asua tarvinnut. Asukoot siellä ne joita homma niin paljon kiinnostaa, sillä sehän kertoo vain sen että niitä poikia ei työ pelota, nehän nukkuukin sen ääressä :)