Tilaisin huhtikuussa Speedpartsilta Steg-1 paketin, jonka sain asennettua Saab 9000 CDE 2.3 LPT:n (aut.) about 3 viikkoa sitten. Asennuksesta ja osien tilaamisesta olen jo aiemmin laittanut postia.
Muutaman viikon kokemuksella ei voi muuta kuin kehua saabin uutta olemusta : )
Auto kiihtyy virityspalikoilla varsin kiitettävästi niin ohitustilanteissa kuin liikennevaloista lähtiessä. Välillä kun alkaa liikennevaloissa lapsettamaan, niin tulee polkaistua talla pohjaan ja auto sen kuin jatkaa kiihdytettäessä sutimista. Ja kyllä naurattaa jälkikäteen...(vaikka rengaskulut ovatkin kasvussa)
Normaaliajossa auto jopa kuluttaa vähemmän, kun liikkeelle lähtökin onnistuu jo pintakaasulla...toisin kuin ennen.
....Vertailtaessa tehon/väännön kasvamista aiempaan nähden, ero on varsin helppo todeta irroittamalla magneettiventtiilistä sähköpiuhat (huom ! ei saa tehdä käynnissä). Tehot tippuvat taas normaalille (peruspaine)tasolle, jolloin 1500 kiloinen saabi liikkuu suht'koht verkkaisesti.
Eli voin aika varauksetta kehua lopputulosta, olen todella tyytyväinen viriboxin tuomaan lisäpotkuun. Nyt vaan odottelen niiden sopivien nahkapenkkien löytymistä saabiin.....
Muutaman viikon kokemuksella ei voi muuta kuin kehua saabin uutta olemusta : )
Auto kiihtyy virityspalikoilla varsin kiitettävästi niin ohitustilanteissa kuin liikennevaloista lähtiessä. Välillä kun alkaa liikennevaloissa lapsettamaan, niin tulee polkaistua talla pohjaan ja auto sen kuin jatkaa kiihdytettäessä sutimista. Ja kyllä naurattaa jälkikäteen...(vaikka rengaskulut ovatkin kasvussa)
Normaaliajossa auto jopa kuluttaa vähemmän, kun liikkeelle lähtökin onnistuu jo pintakaasulla...toisin kuin ennen.
....Vertailtaessa tehon/väännön kasvamista aiempaan nähden, ero on varsin helppo todeta irroittamalla magneettiventtiilistä sähköpiuhat (huom ! ei saa tehdä käynnissä). Tehot tippuvat taas normaalille (peruspaine)tasolle, jolloin 1500 kiloinen saabi liikkuu suht'koht verkkaisesti.
Eli voin aika varauksetta kehua lopputulosta, olen todella tyytyväinen viriboxin tuomaan lisäpotkuun. Nyt vaan odottelen niiden sopivien nahkapenkkien löytymistä saabiin.....
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miten toimii automaattilaatikko rajusti kiihdytettäessä? Onko kovia nykäisyjä vai tuntuuko siltä, että laatikko tulee kestämään moisen väännön? Ohitukset ilmeisesti ainakin onnistuvat paremmin maantiellä nelosvaihteella kun ei tarvitse polkea kaasua niin syvälle.
Kolmen viikon päästä omaan 2,0 LPT automaattiin muuten asennetaan sama steg 1 Speedpartsilla, joten kuulostaa ainakin hyvälle näin etukäteen.
Tuo laatikkokin tuntuu pelittävän varsin hyvin. Kiihdytyksissä laatikko vaihtaa aivan tasaisesti, ei tunnu mitään häiritseviä nykäyksiä. Käsittääkseni vaihtohetkellä Trionic pudottaa vääntömomenttia ?
Nopeissa ohituksissa käytän automaattia itse kuten keppiä, eli vaihdan manuaalisesti 4:lta 3:lle ja takaisin. Tosin kyllä se ohitus onnistuu yli 100 km/h nopeuksissa mainiosti pelkällä nelosvaihteellakin.
Joka tapauksessa, kertakaikkiaan onnistunut ratkaisu : ) ....myös automaattiautoon asennettuna.
kuulla, pian sen sitten voi itsekin kokea
Moro,
Kerro sinäkin kokemuksistasi kunhan saat palikat paikalleen. Olisi mukava kuulla miten steg-1 pelaa automaatin ja kakslitraisen koneen kanssa.
Kerrotaan toki, kunhan palataan Ruotsista, ja samalla voi tietysti hieman kertoa myös siitä millainen paikka itseasiassa Speedparts Uddevalla on.