Toivon ystävällisesti pyöräilijöiden ja autoilijoiden muistavan sen, että pyöräilijä häviää aina kolarissa auton kanssa, riippumatta siitä kumpi on pykälien mukaan oikeassa.
Pyöräilijät, oman turvallisuutenne tähden käyttäkää kevyenliikenteen väyliä ja ajorataa käyttäessänne olkaa kolme kertaa (3x) varovaisempia. Ja muistakaa käyttää jalankulkijoiden takia sitä kilikelloa, varsinkin kun lähestytte jalankulkijaa takaapäin. Muutoin olette korvausvelvollisia mikäli törmäätte jalankulkijaan. Pyöräilijän lähestymistä takaa EI kuule jollei se rämise.
Autoilijat, kun näette vilahduksenkin pyöräilijästä niin pitäkää silmällä häntä. Pyöräilijä katoaa helposti liikenteen sekaan ja onkin yllättäen törmäyskurssilla autoilijan kanssa. Autossa on tööttä jolla SAA lainkin mukaan varoittaa.
Pyöräilijät, oman turvallisuutenne tähden käyttäkää kevyenliikenteen väyliä ja ajorataa käyttäessänne olkaa kolme kertaa (3x) varovaisempia. Ja muistakaa käyttää jalankulkijoiden takia sitä kilikelloa, varsinkin kun lähestytte jalankulkijaa takaapäin. Muutoin olette korvausvelvollisia mikäli törmäätte jalankulkijaan. Pyöräilijän lähestymistä takaa EI kuule jollei se rämise.
Autoilijat, kun näette vilahduksenkin pyöräilijästä niin pitäkää silmällä häntä. Pyöräilijä katoaa helposti liikenteen sekaan ja onkin yllättäen törmäyskurssilla autoilijan kanssa. Autossa on tööttä jolla SAA lainkin mukaan varoittaa.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Minusta on mahdottoman huvittavaa, kun kilistän kelloani jalankulkijan takana, he ikäänkuin hypähtävät ja alkavat katsella hämmästyneenä ympärilleen, kun eivät olekaan yksin maailmassa, hupaisaa, pää pyörii, eivätkä tiedä mihin suuntaan väistäisi, vai väistääkö ollenkaan.
Oma ohjeeni on, että pysykää vain suunnassanne ja kaistallanne ja antakaa pyöräilijän tehdä väistöliikkeet, älkääkä hyppikö puolelta toiselle kuin hysteeriset kanit.
Älä aja jalkakäytävällä.
Et ole sitten koskaan nähnyt yhdistettyä kevyen liikenteen väylää?
Mistäköhän saisi pyörään kätevästi kiinnitettävän ja toimivan töötin josta lähtisi yhtä kova ääni kuin auton töötistä? Ainakin minä ostaisin heti sellaisen, ehkä voisivat autoilijatkin kuulla jotain kopperoonsa!
Hong Kongissa Vantaalla näin sellaisen kumisen, puristeltavan töötön, josta lähti kunnon töräys. Teki mieleni ostaa se, koska jalkamiehet ovat kuuroja kilikellolle.
Se voisi olla kätevä sellainen töötti. Nykyinen kilikelloni plimputtaa joka helkkarin töyssyn kohdalla, mikä on pidemmän päälle suht rasittavaa.
Joo olen nähnyt sellaisia, veikeitä ovat, toisivat varmasti piristystä katukuvaan :) Mutta siis hakusessa edelleen kunnon megatöötti vaikka paineilmalla toimiva tai jotenkin muuten joka todella saisi autoilijan kuin autoilijankin kunnioittamaan ja varomaan meitä pyöräilijöitä. Hehe voi sitä juhlaa kun pääsis tööttäämään oikein olan takaa suojatien päällä kököttävälle ja pyörätien tukkivalle autolle niin että koko kortteli raikuisi!
kun muistat että sinullahan ei ole mitään asiaa
fillarillasi suojatielle polkupyörällä ei ole
suojatietä
Asiaa, pyöräilijä ajelee ja päättää yllättäen kääntyä suojatielle. Viimeksi taisi kävellen mennä. Mitenköhän satunnainen pyöräilijä autoilee?
Aika vähän on risteyksiä, joilla on kärkikolmio autoille niin, että pitää pyöräilijöitä varoa.
On risteyksiä, joissa on pakko ajaa tyrkylle suojatien päälle, jotta näkee sekä vasemmalle että oikealle, josko pääsis risteyksen yli.
"Aika vähän on risteyksiä, joilla on kärkikolmio autoille niin, että pitää pyöräilijöitä varoa."
Ne on just niitä paikkoja joista autoilijat eivät useinkaan kuitenkaan mitään välitä. Toiset ovat pihateiltään tulevat autoilijat. Ja kyllä näitä on ihan riittämin että lähes päivittäin eteeni auto tupsahtaa (yleensä ilman että vähäänkään katsoo tuleeko pyörää).
"On risteyksiä, joissa on pakko ajaa tyrkylle suojatien päälle, jotta näkee sekä vasemmalle että oikealle, josko pääsis risteyksen yli."
Tällöinkin tulee aina ensin tarkistaa tuleeko pyöräilijä ennen risteävää autotietä eikä suin päin ajaa pyörätien tukoksi vain autoja seuraamaan, eikö vain?
Ja jos niitä autoja tuleekin sen verran ettei heti pääsekään ja pyöräilijä lähestyy, sitä voi hyvin peruuttaa pikkasen ja antaa tilaa, eikö vain?
Pyörällä saa ajaa suojatien yli, jos pyörätie jatkuu tien toisella puolella. Ajorataa pitkin tuleva ajoneuvo (kääntyvä tai kolmion takaa tuleva) väistämisvelvollinen.
Olisiko sinunkin aika opetella liikennesäännöt ennenkuin sattuu pahempaa. Toiseksi, miksi aina ne, jotka asioista vähiten ymmärtää, on ensimmäisenä muita neuvomassa?
Mikä väärin ? Katso esim tieliikennelaki 14 §, 15§,17§, 30§
No, katsotaanpa noita pykäliä.
14§:
"[...]
Polkupyöräilijän tai mopoilijan on kuitenkin, jollei 2 tai 3 momentista muuta johdu, tullessaan pyörätieltä ajoradalle väistettävä muuta liikennettä.
[...]"
Muissa pykälissä oli aika vähän mainintaa väistämisvelvollisuuksista. Oli juttua mm. oikealta ohittamisesta, joka ei tähän asiaan liity.
Bonuksena 32§:
"Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.
[...]"
Huomaa: "...annettava esteetön kulku JALANKULKIJALLE..." (Korostus minun) Pyöräilijä ei ole jalankulkija, eli suojatie ei anna pyöräilijälle mitään oikeuksia. Sen sijaan pyöräilijää koskee em. mainittu lainaukseni.
Kyllä kääntyvän auton tai stopmerkin tai kärkikolmion takaa tulevan ajoneuvon tulee väistää myös suojatielle ajavaa pyöräilijää.
En ole muuta väittänytkään. Mielestäni kuitenkin pyöräilijän oletusarvoista väistämisvelvollisuutta ei voi liikaa korostaa. Tälläkin palstalla moni pyöräilijä kirjoittaa, että autoilija on aina väistämisvelvollinen, jos pyöräilijä ajaa suojatietä. Niinhän ei ole asia. Autoilija on väistämisvelvollinen, JOS...
Käytännössä 99,9 % kevyen liikenteen ja ajoradan välisistä risteyksistä on sellaisia, joissa väistämisvelvollisuus on ajoradalla liikuvalla ajoneuvolla. Tavallinen käytäntöhän on, että em. väylät kulkevat alle 12 metrin päässä ajoradasta sen suuntaisesti ja ennen risteystä on kolmio ennen kevyen liikenteen väylää. Eli ajoradalla kulkeva ajoneuvo on väistämisvelvollinen joko kääntymisen vuoksi tai kolmion vuoksi. Samoin myös kiertoliittymiissä.
Älä viitsi jauhaa tuollaista paskaa. Ihan oikeasti. Ehkä sinun kotikaupungissasi on tilanne se, että 99,9 %:ssa tapauksista väistämisvelvollisuus on ajoradalla. Niin ei kuitenkaan ole läheskään joka paikassa. Esimerkiksi minun työmatkallani (n. 15 km) on vain kaksi risteystä, jossa väistämisvelvollisuus on ajoradalla. Kolme risteystä on sellaista, joissa väistämisvelvollisuus on pyöräilijällä. Löytyy yksi liikenneympyräkin, joissa kolmio on vasta pyörätien jälkeen, eli liikenneympyrään tultaessa pyöräilijällä on väistämisvelvollisuus. Lopuissa risteyksissä on valot, joten jätän ne tästä laskusta pois.
Asuin ennen Tampereella, ja sielläkin oli monta paikkaa, jossa suojatie meni päätien yli. Tällöin kolmiota autoille ei ollut. Mietipä sinäkin tarkemmin käyttämiäsi reittejä. Onko se väistämisvelvollisuus ihan oikeasti aina ajoradalla, tai edes 99 %:ssa tapauksia?
Minua itseäni alkaa jo vituttaa se, että pyöräilijät peräävät oikeuksia, joita heillä ei ole.
Lähes poikkeuksetta katujen, joilla on yhdistetty kevyenliikenteen väylä, katujen risteyksissä on sivusuunnalla ns. kärkikolmio. Nyt ei tule muuta mieleen kuin Puutarhakadulla Näsilinnakadun risteys ja Hämeenpuisto, jossa on nyt liikennevalot.
tsadin kunti kieltää ajamasta suojatietä pitkin. Lentämälläkö se pitäisi ylittää.....vai koukata ajokaistalle siksi aikaa ja taas jatkaa pp:llä.
kun otat huomioon että pyöräilijällä ei ole
suojatietä. fillari on ajoneuvo ja millään
ajoneuvolla ei ole suojatietä. Moottori-lehden
mukaan on olemassa korkeimmanoikeuden päätös
jossa todetaan,että vaikka alle 12-vuotias saa
fillaroida jalkakäytävällä, mutta ei suojatiellä
Polkupyörä pitää TALUTTAA suojatien yli. piste
Jos on tyrkyllään risteykseen (autossa) suojatien päällä ja on mennessään katsellut, ettei pyöriä tule (taluttaenkaan tien yli) niin mitenkäs sitten peruuttelet kun täällä pääkaupunki seudulla on ainakin heti melkoinen autoletka perässä?
Kyllä siellä sen verran rakoa löytyy, että pyörän voi taluttaa mutta pitääkö pyöräilijän silloinkin hakata nyrkillä autoa?
Kovin on agressiivista porukkaa. Olen aiemmin ajanut kesät talvet pyörällä, eikä tullut mieleenkään pitää oikeuksista kiinni jos niitä oikeuksia ei ollut. Ja joustavakin on syytä olla. Ihan niinkuin elämässä yleensä.
Joo, sivusuunnissa on kolmiot, mutta entäs ne pääsuunnat? Ainakin ennen Hervannassa ja Kalevassa riitti paikkoja, joissa pyöräilijä oli väistämisvelvollinen. En tiedä, onko ne nykyään korvattu valoilla, kun muutin Tampereelta pari vuotta sitten pois.
"Polkupyörä pitää TALUTTAA suojatien yli. piste "
Nyt oli niin väkevästi sanottu että pitää löytyä perustelut ja vieläpä arvovaltaiset.
No sitä hoetaan koululaisille, jotta vähenee ne vähältä piti tilanteet. Eli ajellaan surutta tielle ja sitten katsellaan, että tulikos sieltä autokin.
Täällä ei pyöräilijät pysähdy stop-merkin taaksekaan vaikka tiellä ajavat!
http://www.pyorailyuutiset.net/pyoraily/liikennesaannot/
Vein pisteet 100-0. Ei löytynyt perusteluita, täällä vaan huudellaan mitä sattuu kuin pikkukersat ja juostaan karkuun.
tämä mies kirjoittaa?
jonka täytyy aina saada sanoa viimeinen sana. Muuten heittäytyy lattialle selälleen raivoamaan.
Ei, ei todellakaan kannata hiljentää risteyksiin ollaan sitten autolla tai pyörällä liikenteessä. Siinähän voi vielä käydä niin, että on kohtelias, eikä verenpaine nouse, eikä vitutakaan yhtään. Hanat auki vaan niinkuin muutkin tekee. Näinhän kaikki mokansa voi selittää oikeutetuiksi.
Tänään ajelin autolla rauhallisesti kun on 30km rajoitus. Annoin tietä jalankulkijoille mutta menivätkö yli, ei tosiaankaan. Heilutin kättä, että menkää nyt, mutta ei, ei sitten millään. Viidesti kävi näin.
Tavallaan tekevät hallaa niille jalankulkijoille, jotka pitävät kiinni oikeuksistaan.