Mulla on pulpettiveneessä vanhempi johnsonin 20 heppainen perämoottori. Moottori on 70-luvulta luulisin.
Peruutin sillä tänään kaislikkoon ja potkurin ympärille oli kertynyt mieletön määrä kaislaa. Ensin en tätä huomannut, vaan yritin repiä konetta käyntiin. Välillä se sitten starttasikin mutta hyytyi kun pistin hallintalaitteista vaihteen päälle.
Tämän jälkeen tajusin poistaa suurimmat kaislat potkurista... Tämän jälkeen kone starttasikin hyvin mutta ei kulje eteenpäin.?? Vaihde kyllä menee päälle ja kierroksen kohoaa mutta potkuri ei liiku?? Missä voi olla vika?
Hassuksi homman tekee se, että kun lyö pakin päälle niin vene liikku aivan normaalisti taakse päin.
Voiko olla niin, että joku potkurin sokka tai vastaava osa on mennyt rikki tai vioittunut siten että pakki kuitenkin vielä toimii?
Pystyykö joku antamaan vinkkiä mitä tehdä? Mistä voin lähteä vikaa selvittämään. Olen itse vasta-alkaja veneiöyssä ja aivan tumpelo!!
Peruutin sillä tänään kaislikkoon ja potkurin ympärille oli kertynyt mieletön määrä kaislaa. Ensin en tätä huomannut, vaan yritin repiä konetta käyntiin. Välillä se sitten starttasikin mutta hyytyi kun pistin hallintalaitteista vaihteen päälle.
Tämän jälkeen tajusin poistaa suurimmat kaislat potkurista... Tämän jälkeen kone starttasikin hyvin mutta ei kulje eteenpäin.?? Vaihde kyllä menee päälle ja kierroksen kohoaa mutta potkuri ei liiku?? Missä voi olla vika?
Hassuksi homman tekee se, että kun lyö pakin päälle niin vene liikku aivan normaalisti taakse päin.
Voiko olla niin, että joku potkurin sokka tai vastaava osa on mennyt rikki tai vioittunut siten että pakki kuitenkin vielä toimii?
Pystyykö joku antamaan vinkkiä mitä tehdä? Mistä voin lähteä vikaa selvittämään. Olen itse vasta-alkaja veneiöyssä ja aivan tumpelo!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
En osaa kertoa mikä olisi vikana, mutta mulla on osia halvalla jos tarviit.
potkuri ensin ja näät,onko sokka poikki.Voipi olla kumivulkanointikin entinen potkurissa.Roinat potkurissa yleensä hajottaa sen.
Minäpä katsoisin ensin sen sokan. sitten kokeilisin säätää vaihdetta jos ei nekään vielä niin aukaisisin perän kulmavaihde ehkä viottunut.
Kävin kokeilemassa äsken moottoria ja yritin käyttää vaihteita jopa ilman hallintakaapeleita. Vaihteet kyllä menevät päälle. Nyt meni sitten pakkikin pois pelistä.
Itse kun en ymmärrä mistää sokasta sen enempää, niin voitteko auttaa. Ennen potkuria on se "kartio" ja siinä mulla on kyllä sokka paikalla ja ehjänä. Voiko siellä olla joku sokka vielä näkymättömissä sisällä?
Ja kuuluuko tämä "kartio" irrota heti sokan pois vetämisen jälkeen. Tiukassa ainakin tuntui olevan. Onko siellä mitään tarkistettavaa enää?
Ja mitä tuo perän kulmavaihde tarkoittaa? Voiko sitä jotenkin tällainen tumpelo korjata tai edes tarkistaa? Jos joltakin löytyy jotain materiaalia esim ohjeita tai kuvia sähköisenä, niin otan mielelläni vastaan!! [email protected]
Olisiko se ennen potkuria oleva kartio kiinnitysmutteri ? Ainakin veikkaisin että sitä tarkoitat, ja se siinä oleva sokka on tarkoitettu varmistamaan mutterin kiinnipysyminen. Siitä kartiosta lienee löytyy tasot joihin sopii kiintoavain...
Varsinainen murtosokka löytyy sitten kun saat porkurin irti jos sellaista on k.o. mottorissa, joissain tuon murtosokan tilalla käytetään muita rakenteita, esim. kumivulkanointia tms. Eli tuo murtosokka tai muu murtokohta on sitävarten että se antaa ensimmäisenä periksi jos potkuri esim. "jumittaa" jostain syystä ja ideana on että joku "halpa" paikka murtuu ennenkuin tulee kalliita korjauskuluja.
Tuo perän kulmavaihde on siinä potkurin etupuolella olevassa muhkurassa, "kääntää" ylhäältä moottorilta tulevalta pystyakselilta voiman potkurin akselille. Koska nuo akselit ovat (90 asteen) kulmassa toisiinsa nähden käytetään nimitystä kulmavaihde. Kokeile vaihde päällä pyörittää moottoria käsin ja samalla pidät potkuria "paikallaan", jos moottori pyörii ja potkuri ei on vaihteessa vikaa (kaverin apu voi olla tarpeen tuon kokoisessa ja varmista ettei moottori käynnisty vahingossa kun pyörittelet).
Kiitoksia todella paljon avusta. Todellakin kiinnitysmutterin avattuani sain potkurin irti ja sieltä tippui heti muutama metallisokan pala. Eli sokka oli rikki. Kokeilin vielä vaihde päällä pyörittää moottoria ja akseli missä potkuri on kiinni pyöri aivan normaalisti.
Kiitoksia paljon vinkeistä. Näistä oli oikeasti apua paljon!!
En tunne tuon koneen sokkaa mutta joskus eräässä pikkukoneessa sokka oli messinkiä jota ei kannattanut korvata rautanaulalla, monestakin syystä.
Tässäkin sokassa voi olla jotakin älyä:)