Tämä tapahtui eilen paikassa missä on liittyma moottoriliikennetielle ja myös useita satoja metrejä pitkä ja suuri liikenteenjakaja keskellä moottoriliikennetietä. Liikenteen jakajalla on menossa joitain tietöitä.
Olin tulossa liittymästä moottoriliikennetielle perhe, johon kuuluu kaksi alle 5v poikaa, kyydissä. Aamulla samassa paikassa oli ollut 50 km/h nopeusrajoitus nyt merkin päällä oli huppu. 80 km/h merkin päällä oli myös huppu. Reilusti edellämme oli liittymassä menossa toinen auto. Ei siis ollut selvää mikä nopeusrajoitus moottoriliikennetiellä on voimassa, mutta pääväylällä kulkevan rekan nopeus ja muidenkin autojen oli selvästi yli viidenkympin joten reilu kiihdytys ja liikennevirtaan mukaan rekan eteen.
No edellä ajavan nopeus ei ollutkaan samaa luokkaa kuin muilla, hän oli ehkä arvannut että viisikymppiä olisi vielä voimassa, joten vaihde vapaalle, ja kohta oli jo tarve kevyesti jarruttaakin, ei mitään hätää kuitenkaan, mutta... Rekan kuski ilmeisesti veti tästä herneen nenäänsä ja tuli takapuskuriin kiinni. Seuraavaksi, liikenteenjakajan lopun lähestyessä, edellä ajava rupeaa epäröimään ja hidastaa entisestään siirtyen ensin hieman oikealle. Minä siirryn hieman vasemmalle ja hidastan yhä, tilaa ohitukselle ei vielä ole. Nyt, liikenteenjakajan päässä, edellä ajava laittaa vilkun päälle vasemmalle ja ryhmittyy kuin olisi kääntymässä vasemmalle jaruuttaen samalla voimakkaasti. Minulla on rekka puskurissa kiinni ja joudun myös jarruttamaan ensin varovaisemmin mutta sitten, rekasta huolimatta voimakkaasti. Onneksi en rekan painostuksesta huolimatta ollut kuitenkaan tullut liian lähelle edellä ajavaa, jos jarrutus olisi ollut kovempi, olisi varmastikkin rytissyt. Edellä ajava muuten teki kylmän rauhallisen u-käännöksen, liikenteenjakajan päässä. Jälkeenpäin ajatellen voimakkaan jarruttamisen sijasta olisi ollut ehkä viisaampaa tehdä äkkikoukkaus oikealle, mutta kohdassa ei ollut moottoriliikennetiehen kuuluvaa reuna-aluetta, eikä minulla ollut tietoa siitä mitä oikealla puolellani tapahtuu. Peileihin vilkuiluun ei nimittäin jäänyt aikaa.
Edellä olevan temppu oli käsittämätön, mutta henkilöautojen ratin takaa löytyy monenlaista kuskia. Jäi kuitenkin ihmetyttämään rekkakuskin käytös, vaikkei syntynyt tilanne hänen syytään ollutkaan. Ammattiautoilijana hänen olisi kyllä tullut nähdä edellä ajavan epäröinti ja reagoida syntyneeseen tilanteeseen ennen kuin vasta aivan viimme tipassa. Huolestuttaa jos rekkojenkin ratin takaa löytyy sellaisia kuumakalleja joille liikenteesä mielen osoittaminen on niin tärkeää että kaikki muu jää huomaamatta.
Olin tulossa liittymästä moottoriliikennetielle perhe, johon kuuluu kaksi alle 5v poikaa, kyydissä. Aamulla samassa paikassa oli ollut 50 km/h nopeusrajoitus nyt merkin päällä oli huppu. 80 km/h merkin päällä oli myös huppu. Reilusti edellämme oli liittymassä menossa toinen auto. Ei siis ollut selvää mikä nopeusrajoitus moottoriliikennetiellä on voimassa, mutta pääväylällä kulkevan rekan nopeus ja muidenkin autojen oli selvästi yli viidenkympin joten reilu kiihdytys ja liikennevirtaan mukaan rekan eteen.
No edellä ajavan nopeus ei ollutkaan samaa luokkaa kuin muilla, hän oli ehkä arvannut että viisikymppiä olisi vielä voimassa, joten vaihde vapaalle, ja kohta oli jo tarve kevyesti jarruttaakin, ei mitään hätää kuitenkaan, mutta... Rekan kuski ilmeisesti veti tästä herneen nenäänsä ja tuli takapuskuriin kiinni. Seuraavaksi, liikenteenjakajan lopun lähestyessä, edellä ajava rupeaa epäröimään ja hidastaa entisestään siirtyen ensin hieman oikealle. Minä siirryn hieman vasemmalle ja hidastan yhä, tilaa ohitukselle ei vielä ole. Nyt, liikenteenjakajan päässä, edellä ajava laittaa vilkun päälle vasemmalle ja ryhmittyy kuin olisi kääntymässä vasemmalle jaruuttaen samalla voimakkaasti. Minulla on rekka puskurissa kiinni ja joudun myös jarruttamaan ensin varovaisemmin mutta sitten, rekasta huolimatta voimakkaasti. Onneksi en rekan painostuksesta huolimatta ollut kuitenkaan tullut liian lähelle edellä ajavaa, jos jarrutus olisi ollut kovempi, olisi varmastikkin rytissyt. Edellä ajava muuten teki kylmän rauhallisen u-käännöksen, liikenteenjakajan päässä. Jälkeenpäin ajatellen voimakkaan jarruttamisen sijasta olisi ollut ehkä viisaampaa tehdä äkkikoukkaus oikealle, mutta kohdassa ei ollut moottoriliikennetiehen kuuluvaa reuna-aluetta, eikä minulla ollut tietoa siitä mitä oikealla puolellani tapahtuu. Peileihin vilkuiluun ei nimittäin jäänyt aikaa.
Edellä olevan temppu oli käsittämätön, mutta henkilöautojen ratin takaa löytyy monenlaista kuskia. Jäi kuitenkin ihmetyttämään rekkakuskin käytös, vaikkei syntynyt tilanne hänen syytään ollutkaan. Ammattiautoilijana hänen olisi kyllä tullut nähdä edellä ajavan epäröinti ja reagoida syntyneeseen tilanteeseen ennen kuin vasta aivan viimme tipassa. Huolestuttaa jos rekkojenkin ratin takaa löytyy sellaisia kuumakalleja joille liikenteesä mielen osoittaminen on niin tärkeää että kaikki muu jää huomaamatta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olen tehnyt havainnon että laman alkaessa 90-luvun alussa ammattiautoilijoiden taso laski kuin lehmän häntä ja on nyttemmin jäänyt huonoksi. vielä 15 vuotta sitten ammattiautoilijat olivat teiden ritareita, nyt ne ovat mitä lie lepakoita.
Vaihtaa kaistaa, ennakoida, KÄYTTÄÄ VILKKUA AJOISSA ETTÄ SIIHEN JOKU VOISI KERETÄ REAKOIDA,
minkäs teet monet häiritsevät todennäköisesti tietämättäänkin muuta liikennettä.