Onkohan joku kuutosen testitulos taas julkaistu kun yksi kellukan kannattaja kirjoittelee shittiä oikein urakalla? Täällä olikin ollut taas aika rauhallista ;)
Kuutonen muuten pitää hintansa hyvin:
http://www.ajovalo.net/ArvoParhaat.htm
Tosin tähän kohta joku "natisevan kellukan himorakastaja" toteaa, että heidän uusi mallinsa ei ole ehtinyt vielä listalle...
Kuutonen muuten pitää hintansa hyvin:
http://www.ajovalo.net/ArvoParhaat.htm
Tosin tähän kohta joku "natisevan kellukan himorakastaja" toteaa, että heidän uusi mallinsa ei ole ehtinyt vielä listalle...
Vastaukset 36
Vanhimmat
Kellukkapoikien vakiokysymystä mukaillen:
"Mikä on kun ei käytetty Tojo kelpaa?" Paitsi tietty polkuhintaan...Käh Käh!
Vai alapäässä? Vai halusitko ihan muuten vaan ilmaista henkisen jälkeenjääneisyytesi?
kutosen omistajalla aina kunnossa. Eli yläpäässä kait sitten!
Hah hah hah! Lähti heti Kellukka henkilökohtaisuuksiin.... osu ja uppos! Hermostui! Jes!
T.Keskustelun aloittaja
ja säilyttää arvonsa melkein yhtä hyvin kuin edellisen mallin Avensis! Se ei olekaan mikään turha suoritus mastalta.
No joo... tää nyt oli ihan odotettavissa oleva kommentti. Mielenkiintoinen tulkinta taulukosta kuitenkin kuutosten keskimääräisen hinnan ollessa parempi kuin Avensisten. Se lienee vaikea tunnustaa.
Ihan hyvä suoritus vanhalta Avensikseltakin joka tapauksessa. Uusihan tulee viihtymään enemmän siellä sulkeltajien listalla.
alkoivat tänään, näkeehän sen jo viestien laadusta ja määrästä.
Se on taas se aika vuodesta käsillä, kun kaupoista ei meinaa löytää froteepyyhkeitä, ovat pojat ne välitunnilla ostaneet ajaakseen "partansa". Tai kiillottaakseen Corollan vm. 82 kolme metriä leveän alumiinisen takaspoilerin. Luultavasti molempiin.
Olen vahvasti harkinnut facelift-kuutosen hankkimista, mutta palstan viestit saavat empimään. Ollut liikaa viestiketjuja huonosta suuntavakavuudesta, puoltamisesta, erilaisista melu- ja hälyäänistä sekä ruosteesta. Eikä näitä kukaan oikein ole osannut kumota, aina keskustelu kääntyy Avensiksen haukkumiseksi. Onko näin, että Avensis siis koetaan paremmaksi, jota altavastaajan roolista yritetään soimata? Ehkä Avensis olisi kuitenkin varmempi valinta?
Osta avensis, niin selviää! Siellä on omat rutinansa kehnosta ohjauksesta, sisustuksen nitinöistä ja paljon puhinaa surkeasta ulkonäöstä.
"Eikä näitä kukaan oikein ole osannut kumota, aina keskustelu kääntyy kutosen haukkumiseksi. Onko näin, että kutonen siis koetaan paremmaksi, jota altavastaajan roolista yritetään soimata? Ehkä kutonen olisi kuitenkin varmempi valinta?"
Elämä on...
Ei kaikkea kannata uskoa mitä täällä kirjoitetaan, suurin osa on pelkkiä provoja ihmisiltä jotka eivät tiedä kuutosesta mitään.
Autopalstojen provo-viestien perusteellako sinä teet autovalintasi? Mene ihmeessä koeajamaan ja vertaamaan vaikkapa se kuutonen ja Avensis keskenään kaikilta ominaisuuksiltaan ja tee päätös ostosta sen jälkeen. Ne jotka on pitempään näitä palstoja seuranneet ja omistaneet kuutosen 2-3 vuotta eivät enää jaksa joka aiheeseen ottaa kantaa ja keskustelut on useimmiten kinastelua kuutonen vs Avensis ja todennäköisesti osa kummankin omistajina esiintyvistä ei todellisuudessa autoa omista. Onpahan vaan kivoja kinasteluja ajan kuluksi monellekin.
Avensis tuskin edes on monelle kuutosen omistajalle todellinen vaihtoehto. Enemmänkin vaihtoehtona itse pitäisin saman tyylistä Accordia. Avensis ei ole nuorekasta ja tyylikästä muotoilua kaipaavien valinta, eikä edes ominaisuuksiltaan kuutosen tasolla miltään osalta. Tämän hetken varmin autovalinta taitaa olla juuri kuutonen, joka on kaikissa kestotesteissä selvinnyt ilman vikoja ja tuon ajovalo.net:n mukaan se myös säilyttää arvonsa parhaiten oman luokkansa autoista.
Mulla on n. 2 v. vanha hyvin varusteltu kuutonen 2.0 litran myllyllä. Pari juttua on tässä ajan myötä alkanut harmittamaan. Ensinnäkin tuo sisämelu. Alla on ensiasennus renkaat Bridgestone Turanza 205/55/R16 ja meteli sisällä alkaa olla korvia huumaava. Tuntuu, että se pahenee vaan renkaiden kulumisen myötä. Nyt on selvästi lisäksi alkanut kuulumaan jumputusta aivan kuin renkaat olisivat epätasapainossa. Jumputus kuuluu jo melko hiljaisessa vauhdissa. Onkohan jollakin vinkkiä asian korjaamiseksi: Rengaskoon vaihtaminen esim. 195/65/R15 tai rengasmerkki uusiksi esim. Misukka? Toinen asia minkä olen laittanut merkille, että ohjauksessa tuntuu jonkinlaista "rutinaa" kun nurkissa kääntelee reippaammin hiljaisessa vauhdissa. Muuten kuutonen kaikin puolin hyvin toimiva ja varma peli.
Rutina tulee ohjausakselista johon on japaniassa laitettu vääränlaiset rasvat. Tyyppivika joka paranee kun rasvat vaihdetaan takuun puitteissa. Käsittääkseni muutaman minuutin homma, omalle kutoselle tehtiin huollon yhteydessä.
Ne ensiasennus Bridgestonet mitkä mulla oli olivat todella huonot. Kulumisen myötä tuntui myös kuin tasapaino olisi mennyt. Ei viitsinyt enää ajaa yli satasta kun ratissa tuntui oudolta. Olikohan ne renkaat jotenkin sekundat ????
No, uudet renkaat muutti auton taas hyväksi ajaa.
nimim. Ei ikinä Bridgestineja
Haluan auton jota voi pitää vaivatta ja ilman mitään ylimääräistä työtä sellaisenaan kolme vuotta ja vaihtaa sitten taas uuteen. 6:nen ei kuulosta sellaiselta.
Kuulostaa, että 6:sen ostajan tulee varautua uuden auton melkoiseen tee-itse -jumppaan: Vaihdettava käyttämättömät ensiasennusrenkaat toisenlaisiksi, teettää nelipyöräsuuntaus, ruostesuojaukset, ääneneristyskäsittely, ohjausakselin rasvanvaihto, muovilokarien asennus, äänenvaimennusmattojen liimaus, stereoiden tai ainakin kaiuttimien vaihto jne.
Paitsi että auton hinta nousee näillä toimenpiteillä useita tuhansia, myös jokainen käsittely- ja asennuskäynti merkitsee vaivannäköä ja epämukavuutta.
tehdä mitä haluaa.minä en oo tehnyt mitään,muuta kuin ajellu kohta 60000 km
Jos haluat huolettoman auton niin kuutonen on sellainen. Facelift on luultavasti vain parantanut tilannetta ainakin melutason osalta, jolloin suurin osa näistä mainitsemistasi ongelmista poistuu ja niiden parannuskeinot käyvät tarpeettomaksi. Voin vain suositella, mutta koeaja toki muitakin. Sinähän sen auton ostat itsellesi.
Sen vaan sanon että eurooppalaisen jälkeen tämä auto on unelma omistajalleen omistamisen ja ylläpidon helppoudessa.
No ainahan voit ostaa auton, jossa on todellisiakin vikoja. Niitä on saatavana lukuisia merkkejä ja malleja. Miksi pitäisi vaihtaa käyttämättömät renkaat? Kyllä ne kuluvat ajamalla pois, ja tuo meteliasiahan on täysin överiksi liioiteltu. Miksi pitäisi teettää nelipyöräsuuntaus? Huvikseen varmaankin...?Ruostesuojaus, juu kannattaa muuten autoon kuin auotoon ihan yhtä paljon, mutta ei ole sen pakollisempi masaan kuin muuhunkaan. Ääneneristyskäsittely, no voihan sen tehdä, samoilla perusteilla sen vaan joutuu tekemään muihinkin saman hintaluokan autoihin. Ohjausakselin rasvanvaihto, njoo mulle tekivät 120 tuhannen km huollossa ihan ilman eri veloitusta, ja yleensähän autoa käytetään huollossa muutenkin, ainakin alussa jotta takuu pysyy voimassa. Suuri ongelma avata suunsa ja sanoa asia huoltoon vietäessä?? Muovilokarien asennus, miksi???? Samanlaisia systeemejä muissakin, että ota sitten huomioon sama muissakin merkeissä. Äänenvaimennusmattojen asennus, no jo kolmatta kertaa samaa liioiteltua asiaa itket, otathan huomioon saman sitten ostit aaveen tai muun vastaavan kotteron, lisäksi niissä saat asennella superloonia ja tuilitikun pätkiä kojelaudan saumoihin nitinöitä vaimentamaan. Stereot ja kaiuttimet, no harvoin perusmalleissa on monen tonnin hifivehkeitä, ostaa paremmin varustellun boseilla, niin saa parempaa. Minä en ainakaan tarvitse enkä kaipaa maksettavakseni yhtään kummempia. Ja se on kumma juttu, että kun laitetaan enemmän ja parempia poppikoneita, niin kukas ne maksaa, no ostajapa hyvinkin. Mutta sen voin sanoa, että jokainen ylimääräinen korjaamokäynti normaalihuoltojen lisäksi v..tuttaa, ja niitä ei ole ollut ensimmäiseen 125 tuhanteen km:ään, toisin kuin esim. edellisessä omistamassani puolet kalliimmassa saksalaisessa laatuautossa, jonka kanssa sai joka huollon välissäkin käydä korjaamolla VIAN takia, eikä huvin vuoksi ja urheilun kannalta, niinkuin tämän kirjoittajan jutuissa...
Niin jos teet autonvalintasi internetpalstojen perusteella niin onnea valitsemalle tielle.
Jos taasen ostat auton joka on SINUN mielestä paras itsellesi toivotan myös onnea.
Osta Avensis.
Jos viitsisit hieman jaksottaa tuota sanatulvaa, niin voisin lukeakin sen. Eikö ne ammattikoulussa opeta kirjoittamaan?
Kun et sitten enää asiaa keksinyt, niin rupesit pilkkuja viilaamaan, senhän ne kiertokoulua vastapäivään käydessäsi sulle opettivat.
Jep, Avensiksen erikoistarjouksessa saa lisäksi mukana puntin tulitikkuja ja superlonpatjan, joista riittää pitkään tilkkeitä kojelaudan nitinöihin. Ja aaveella voi ajaa huoletta parin promillen pierussa, koska virkavalta ei osaa epäillä mitään. He kun tietävät, ettei aavetta saa kulkemaan suoraan vaikka kuinka töitä tekisi ratin takana.
sentään vaan sanat, toisaalla muut aineet....;-)
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000010030432
Eli eipä tuohon Mazdaan tarvitse paljoa sen enempää tehdä kuin muihinkaan. Ei ainakaan tulitikkuja, eikä makuualustoja viritellä sisustukseen....
Osta Avensis ja yhdy näihin vähä-älyisten ryhmään, jotka yrittävät provoilla epäonnistuneesti täällä palstalla.
Avensis on näille kakaroille kyllä aivan oikea auto.
Sinuna kävisin katsomassa sekä Mazdakuutosta että Avensista ihan autoliikkeessä, tutkisin ja koeajaisin molempia ihan itse. Todennäköisesti tulet huomaamaan, että melutason suhteen näillä autoilla ei ole havaittavaa eroa (kuten ei moniin muihinkaan nykyautoihin). Mazda6 taitaa kuitenkin olla ihan oikeasti luotettavuudeltaan huippua. Tätä tukevat kaikki tähän asti julkaistut autolehtien testit, vikatilastot sekä esim. 18.8. Hesari. Voit verrata myös jälleenmyyntiarvoja. Nämä lähteet antavat kyllä luotettavampaa tietoa kuin tämän palstan provoilut.
Toki kuutosestakin aina jotain kritisoitavaa löytyy, kuten kaikista muistakin automalleista. Mutta näyttäkää mulle 100% täydellinen keskihintainen auto, niin ostan sellaisen.
Hei näkyykö mun nimimerkkiä jossain tuolla aiempana?
Tuollaista apukoululaisen kirjoitusta ei vaan viitsi lukea, joten kommentoin sitä.
Mun mielestä ostajan kannattaa lukea nimenomaan tällä palstalta löytyvät Avensista ylistävät kommentit.
On meinaan senverran tyhmää porukkaa, että tuskin haluaa sen jälkeen samaistua tähän jengiin, vaikka Avensis olisikin autona ihan hyvä vaihtoehto. Nämä idiootit leimaavat koko käyttäjäkunnan.
Joten kun et asiaa keksinyt, niin jostain kojelauden saumasta tulitikun kaivoit ja siitä asiaa revit. Ja kun ei oikein kirjoitusvirhettä meinannut löytyä, toisin kuin suurimmassa osassa näillä palstoilla olevista jutuista, niin edes jostain päätit itkeä. Mahtavaa, upata, ole nyt suurta ja polleaa miestä. Muuten, jos käytät ilmaisua, joka alkaa hei-sanalla, siihen kuuluu pilkku jälkeen. Toisin sanoen: "Hei, näkyykö mun...".
Voi sen kirjoittaa ilmankin pilkkua. Jos tuohon panee pilkun, lauseen painotus muuttuu.
No mitäpä tässä muuta sitten kuin kirjoitellaan ilman pilkkuja hei niin tulee selkeäksi tämä lukeminen.
Mutta muistetaan jaksottaa riittävästi jotta vähän hitaampikin lukija pysyy jotenkin mukana jutussa.
Tosin en ole tänne tullut pilkkua nupostelemaan enkä oikeinkirjoitusta opettamaan hei vaan asiaa kirjoittamaan mikä voi olla totiselle torvensoittajalle tietysti kova paikka asiassa pysyminen siis hei.
Mutta hei tiedätkös kumpiko on älykkäämpi insinööri vai ratakisko?
No hei ratakisko tietysti se kun älyää antaa joskus periksikin.
Joten rattoisaa alkavaa syksyä sinulle insinööri toivoo ratakisko...
Huomasitko, että laitoit sen hei-sanasi joka kerta pää- ja sivulauseen väliin, johon pilkku hei kuuluukin. Niin, ja hei vaan sullekin ja hauskaa alkusyksyä.
kylläkin nämä kuutoskiivailijat "vedä käteen" -tyyppisine kommentteineen. Enpä haluaisi samastua tähän pohjasakkaan, en. Vaikkei kuskikannan heikkolahjaisuus auton vika ole, niin väärinkäsitysten välttämiseksi valitsisin mieluummin Avensiksen.
Mitä sä täällä edes teet? Onko mielestäsi kuutonen Avensikselle liian kova kilpailija kun olet kerran täällä? Kaikesta kirjoittamastasi päätellen on.
Ethän ole kirjoittamassa Skoda tai Alfa Romeo osastolla samoja provoja? Ethän? Tulet Mazda palstalle, ja siihen on aivan selvät syyt, jotka itsekin takaraivossasi tiedät, mutta et voi tunnustaa. Itseasiassa tunnustat asian jokaisella provollasi. Niin se vain on.
Juuri näitä tarkoitan.
Ja niinkun näettä niin täällähän se pyörii edelleen, minkäköhän vuoksi?