Palijoko ois heppoja kyseisessä autosa ja palijo menöö 0-100km/h?
BMW-525 2,5TD
gfjip
111589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Bemusa on se suorakutonen
Tässä tehoja:
E28 524td (2,5) 115hv ?
E34 525td 115hv 12,9s
E34 525tds 143hv 11s
E39 525td 115hv 11,9s
E39 525tds 143hv 10,7s
E39 525d 163hv 8,9s
Mitä nuo luvut tarkottaa Ja onkai tuo viimenenki turbotiiselikonneella???
Mitkä noista luvuista? Ekana korisarja sitten tarkempi malli, teho ja kiihtyvyys 0-100km/h. Epäselvää?
Viimeinenkin on turbo. Muuttui bemareissa tuossa vuosituhannen vaihteessa tdx merkit vain d:ksi (520d, 525d, 530d ja 535d)
No mikä korisarja vastaa -89 bemua?
Kyseessä on E34
E34 vastaa -89 mallia.
Tässä vielä nuo mallisarjojen ajat noin tarkkuudella:
E28 1981-1987
E34 1988-1995
E39 1996-2003
Lisää tietoa löytyy mm. www.bmwclub.fi sivulta
No tuota vihtisittäkö vielä senverran auttaa että kertositta mistä saan selville onko kone pelekkä td vai onkose tds?
Mitä tuossa tds konneessa on lisämuutoksia ku siinä on parempisuorituskyky?
Mikäpä siinä:
td ja tds: kone on täsmälleen sama, tds:ssä viritysaste on korkeampi ja siinä on välijäähdytin.
Ässä tehokkaampi, matalampiviritteinen luonnollisesti kestävämpi.
En sanois matalampi viritteistä konetta automaattisesti kestävämmäksi, koska välijäähdytin turbodieseleissä nostaa kestävyyttä, koska lämpökuorma pienenee. Eli välijäähdytin jäähdyttää imuilmaa. Ilman muuta kannattaa hankkia tds.