Auto:
peugeot 405 Mi16 '89 ajettu noin 225000Km (monipistesuihkutus Motronic Ml4.1, ilman lambdaa/katalysaattoria)
Oireet:
Auto toimii muuten loistavasti, mutta kiihdytyksissä ilmenee jatkuvasti hetkellisiä kohtia, jolloin kierrokset eivät nouse tasaisen nopeasti eli ikäänkuin sellaisia "suvantokohtia" tyyliin kiihtyy, ei kiihdy, kiihtyy, ei kiihdy. Tätä jatkuu koko kierrosalueella. Tasainen ajo onnistuu, mutta 4/5 vaihteella vedättäessä esim. ylämäkeen alkaa auto "nynnynnyn-nytkyttämään" kierrokset eivät kuitenkaan laske.
Tyhjäkäynti on aivan normaali (vähän päälle 600 rpm). Ei aaltoile ja käynti on tasaista, niin kylmänä kuin kuumana. Paikallaan ottaa hyvin kierroksia.
Moottorista ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä ja käynnistyy hyvin. Kuumana kuitenkin joskus vaikeuksia käynnistää ilman, että koskisi kaasuun. Ei myöskään savuta.
Vika ilmestyi yllättäen normaalissa ajossa. Ennen pelasi täysin moitteettomasti.
Melko varmaa on kuitenkin se, että sytytyspuolella vika ei ole, sillä tulpat, tulpanjohdot, pyörijä, virranjakajankansi, puola ja sytytysyksikkö on uusittu ja silti oireet pysyivät prikulleen samoina. Olen myös tutkinut ja mitannut erittäin tarkasti ilmamäärämittarin, sen luistin hiilipinnan ja lämpöanturin, eikä niissä tunnu olevan mitään vikaa. Kaikki löytyneet johtoliitokset on hiottu ja käsitelty CRC:llä. Tarkastin myös vikakoodit(http://www.geocities.com/autopug/Diy_ecu.htm), mutta eipä niitäkään ollut.
Itse veikkaisin, että vika on bensapuolella. Uusi bensansuodatin ja pumppu on tilattu, joten kohta nähdään rupeaako niillä toimimaan. Nykyinen pumppu pitää läheltä kuunnellessa pientä ratina-ääntä, kuin siellä olisi kiviä sisällä.
Jos jollakin on tietoa asiaan liittyen niin olisin pienestäkin vinkistä erittäin kiitollinen.
peugeot 405 Mi16 '89 ajettu noin 225000Km (monipistesuihkutus Motronic Ml4.1, ilman lambdaa/katalysaattoria)
Oireet:
Auto toimii muuten loistavasti, mutta kiihdytyksissä ilmenee jatkuvasti hetkellisiä kohtia, jolloin kierrokset eivät nouse tasaisen nopeasti eli ikäänkuin sellaisia "suvantokohtia" tyyliin kiihtyy, ei kiihdy, kiihtyy, ei kiihdy. Tätä jatkuu koko kierrosalueella. Tasainen ajo onnistuu, mutta 4/5 vaihteella vedättäessä esim. ylämäkeen alkaa auto "nynnynnyn-nytkyttämään" kierrokset eivät kuitenkaan laske.
Tyhjäkäynti on aivan normaali (vähän päälle 600 rpm). Ei aaltoile ja käynti on tasaista, niin kylmänä kuin kuumana. Paikallaan ottaa hyvin kierroksia.
Moottorista ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä ja käynnistyy hyvin. Kuumana kuitenkin joskus vaikeuksia käynnistää ilman, että koskisi kaasuun. Ei myöskään savuta.
Vika ilmestyi yllättäen normaalissa ajossa. Ennen pelasi täysin moitteettomasti.
Melko varmaa on kuitenkin se, että sytytyspuolella vika ei ole, sillä tulpat, tulpanjohdot, pyörijä, virranjakajankansi, puola ja sytytysyksikkö on uusittu ja silti oireet pysyivät prikulleen samoina. Olen myös tutkinut ja mitannut erittäin tarkasti ilmamäärämittarin, sen luistin hiilipinnan ja lämpöanturin, eikä niissä tunnu olevan mitään vikaa. Kaikki löytyneet johtoliitokset on hiottu ja käsitelty CRC:llä. Tarkastin myös vikakoodit(http://www.geocities.com/autopug/Diy_ecu.htm), mutta eipä niitäkään ollut.
Itse veikkaisin, että vika on bensapuolella. Uusi bensansuodatin ja pumppu on tilattu, joten kohta nähdään rupeaako niillä toimimaan. Nykyinen pumppu pitää läheltä kuunnellessa pientä ratina-ääntä, kuin siellä olisi kiviä sisällä.
Jos jollakin on tietoa asiaan liittyen niin olisin pienestäkin vinkistä erittäin kiitollinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ajattelin ihan samoja suodatin ja pumppu!!ootko ajanu tankkia ihan kuiviin et olis päässy imasee paskat tankista?
itselläni korjautu kun vaihdoin alipainesäätimen ja tuon mainitsemasi bensapumpun.
Lähetä suuttimet www.alppilanautohuolto.fi firmaan. Siellä putsaavat suuttimet kuntoon.
http://www.alppilanautohuolto.fi/gw/tras/bensa/main/index.php?Session=42e2f7f4a4b16a0ca149c6ac38e52331
2 muuta mahdollista vikapaikkaa on myös:
1) kaasuläppäpotentiometrissä on katkoksia
2) bensapaineensäädin on sökö
Parempia vastauksia tuolla -> http://www.nwps.ws/~lateksi/peugeot/index.php
Ajoin tuossa hieman pitemmän testi lenkin ja huomasin, että kun oli ajanut viitisen minuuttia tasaista nopeutta esim. satasta tai 80:ä ja sitten löi kaasua niin kiihtyi noin 5 sekuntia tasaisen nopeasti kuin ennenkin (joskus hieman kauemminkin), mutta sen jälkeen alkoi taas kiihtyminen puutua hetkeksi ja taas lähti ja puutui jne... ja lopuksi kyyti oli hieman nytkyttelevää, mutta tasaantui heti kun kaasua hieman päästi. Tasaisessa ajossa ei minkäänlaista merkkiä viasta, jos ei moottoria rasita.
Pitää katsoa, jos pumppu ja suodatin eivät tuo apua niin vois vaikka puhdistuttaa nuo suuttimet ei se varmasti siitä ainakaan pahene. Niin ja samalla bensanpaineensäätimen kunnon voisi mittauttaa jossain. Mutta pitääpä raportoida enemmän sitten kun saa uutta osaa.
Bensapumppu oli sökö. Viimeisimmät oireet olivat, että auto alkoi sammuilemaan hyytymällä eli tuntui kuin bensa olisi loppunut. Bensapumppu ja suodatin vaihtoon niin johan alkoi taas pelata, voisi sanoa, että jopa paremmin kuin ennen vikaa.