Tavaraliikenne pois maantieltä.
Lisääntyvät rekkaonnettomuudet ja tieturvallisuuden alentuminen huolestuttaa kun rekoissa torsottavat kuskit eivät pysy tiellä, eivätkä väsyneinä ja turhautuneina hallitse itseään ja ajokkiaan vaan toistuvasti syyllistyvät liikenteen vaarantamiseen. Vähentyneen liikenneturvallisuuden lisäksi
teiden kunnossapito kohdistuu pelkästään pääteiden kunnossapitoon. Talviaikainen tienhoito palvelee vain rekkaliikennettä, hiekoittaminen ja suolan käyttö pilaa luonnon ja henkilöautot,. ruostuvat ja muutenkin ”ruohkautuvat” rekkojen aiheuttamassa hiekkapuhalluksessa.
Samanaikaisesti soratiet jäävät hoitamatta, sivutiet ovat kuin Venäjällä, autot rikkoontuvat ja ruostuvat ennätysajassa. Muutenkin pääteiden kunnossapito maksaa kohtuuttomasti. On pantu merkille, miten tänä kesänä uudelleen pinnoitetut tiet urautuvat heti kun teiden rungot eivät kestä rekkojen painoja! Yksityisautoilijat saavat veromarkoilleen vastineeksi vain ruostuvia autonropposia, kohonneita autonpito kustannuksia ja koko ajan lisääntyvää turvattomuutta. Tässä tilanteessa tavaraliikenteen siirtäminen rautateille olisi järkevä vaihtoehto, junaliikenteessä tavaravaunut toimisivat myös varastoina ja vähentyvä pitkän matkan rekkaliikenne lisäisi turvallisuutta kun rekoissa ei torkkuisi ylipitkistä työajoista uupuneita kuskeja. Asiantilaan pitäisi isokenkäisten jo kiireesti puuttua käyttöomaisuuden lisäksi myös henkikulta on meille jokaiselle sen verran kallis!
Lisääntyvät rekkaonnettomuudet ja tieturvallisuuden alentuminen huolestuttaa kun rekoissa torsottavat kuskit eivät pysy tiellä, eivätkä väsyneinä ja turhautuneina hallitse itseään ja ajokkiaan vaan toistuvasti syyllistyvät liikenteen vaarantamiseen. Vähentyneen liikenneturvallisuuden lisäksi
teiden kunnossapito kohdistuu pelkästään pääteiden kunnossapitoon. Talviaikainen tienhoito palvelee vain rekkaliikennettä, hiekoittaminen ja suolan käyttö pilaa luonnon ja henkilöautot,. ruostuvat ja muutenkin ”ruohkautuvat” rekkojen aiheuttamassa hiekkapuhalluksessa.
Samanaikaisesti soratiet jäävät hoitamatta, sivutiet ovat kuin Venäjällä, autot rikkoontuvat ja ruostuvat ennätysajassa. Muutenkin pääteiden kunnossapito maksaa kohtuuttomasti. On pantu merkille, miten tänä kesänä uudelleen pinnoitetut tiet urautuvat heti kun teiden rungot eivät kestä rekkojen painoja! Yksityisautoilijat saavat veromarkoilleen vastineeksi vain ruostuvia autonropposia, kohonneita autonpito kustannuksia ja koko ajan lisääntyvää turvattomuutta. Tässä tilanteessa tavaraliikenteen siirtäminen rautateille olisi järkevä vaihtoehto, junaliikenteessä tavaravaunut toimisivat myös varastoina ja vähentyvä pitkän matkan rekkaliikenne lisäisi turvallisuutta kun rekoissa ei torkkuisi ylipitkistä työajoista uupuneita kuskeja. Asiantilaan pitäisi isokenkäisten jo kiireesti puuttua käyttöomaisuuden lisäksi myös henkikulta on meille jokaiselle sen verran kallis!
Vastaukset 36
Vanhimmat
oliko vielä muuta? mihinkäs meinasit sijoittaa työttömäksi jääneet kuskit?
sinne kortistoon muiden ammattimiesten seuraan.
vittu itelles
tulitko muuten vain ajatelleeksi, että jos rekkaliikenne kiellettäisiin/lopetettaisiin, miten kaupat saisivat tavaraa hyllyihinsä? voisit olla itsekin ihmeessä, kun ei olisi aamulla edes puuroa yms. komeron nurkassa? Suuret marketit imevät tavaraa yhden autollisen verran vuorokaudessa, eikä aina edes riitäkään. on harmillista, että muutama törttö tien päällä pilaa koko ammattikunnan maineen, mutta tiedän että suurin osa kuskeista on kunnollista porukkaa. Tämä porukka vain ei erotu joukosta, koska kaikki huomio kiinnittyy tähän pieneen, mutta niin näkyvään vähemmistöön, joka koheltaa minkä kerkeää ja näin ollen aiheuttaa "tilanteita" tien päällä. Paljon ajavana olen myös nähnyt, kuinka henkilöautokuskit aiheuttavat vaaratilanteita, kun ohi on pakko päästä vaikka näkyvyys olisi nollassa. Miksei kukaan valita näistä "törtöistä"?
tuoda rekalla puuroo komeron nurkkaan aamuksi.
Harvemmin nuo ruoka autojen kuskit tuolla ojanpohjia möyrivät,mutta jos noin sattuu nilkkaan niin täytyy vain toivoa että nekin osansa saavat?
aamupuuro, yms muu sälä sinne kauppaan tulee?
Ei voi kun ihmetellä, että osaat kirjoittaa.
Ehkä sun pitäs ratkasta muutkin Suomen ongelmat!
Mutta jos vain ruokaa niin kyllä se rekka-liikenne olisi aika vähäistä?
Tuolla järjenjuoksulla, mitä edustat, ei pystytä ketään neuvomaan. Sinulla on selviämistä jo omasta arkipäivästäsi. Haamusuoritus jos sinä sivustaohjattava ihan itse pystyt kuitenkin tietokoneen avamaan!
Miten ihmeessä pääsit näille sivuille?
älä jätä...Kai ymmärrät, että hyvinvointi perustuu mm. toimivaan ja NOPEAAN kuljetusverkostoon. Suomen etäisyyksillä ja olosuhteilla ei ihan helppoa toteuttaa. Turvallisuudestakin voidaan olla montaa mieltä; eipä paljon haittaa jos 40 tn lastissa oleva nestekaasurekka kaatuu...kuin jos nestekaasujuna posahtaisi keskellä taajamaa, joiden kautta rautatiet kulkee. Asia kun sattuu olemaan niin että missä jotain konkreettista tehdään (muuta kuin jauhetaan paskaa), siellä myös ikävä kyllä aina välillä sattuukin. Olennaisinta on tietysti se paskapaperin ja maitotölkin hakeminen siitä lähimarketista...alkaisi tökkiä kun rautateille siirryttäisiin. Tuollaiset mielipiteet (tod.näköisesti provo) vituttaa ja itkettää, säälin typeryyttäsi.
Heititpä HELTU kalikan laumaan se osui,jos huomaat tuli melkoisia älä mölö kohtauksia.noissakin vastauksien kirjoittajissa on monta,jotka ei kiivautensa takia ole soveliaita kyseiseen ammatiin, voisivat mennä itärajantaakse jos kortti lähtee, siellä on sopivaa ajokalustoa ei liikaa tehoja.
Kuten jo morkkasin Heltun kirjoitustaitoa, niin ihmettelen sinunkin kirjallista antia. Pisteet, pilkut ja välilyönnit ovat varmaan jäänet raskaanliikenteen alle.
Vaikka puolustankin rekkakuskeja, en kumminkaan itse ole kuski. Jos joku viitsisi luetteloidan liikenteen onnettomuudet, niin veikkaanpa, että rekkojen aiheuttamia niistä on aika harva.
olet taas tätä porukkaa: RUOKA TULEE K-KAUPASTA JA SÄHKÖ PISTORASIASTA!!
Mutta kerrataan taas joitakin faktoja.
Ensinnäkin Suomen olosuhteet huomioiden maamme kuljetuspuoli on hoidettava kumipyörillä.
Vai oletko ajatellut rakennella ratoja jokaiseen markettiin,teollisuuslaitokseen jne?
Jos kumipyöräliikenne loppuisi, olisitteko hyvät ihmiset valmiita ostamaan maitoa,mikä on maannut junan matkassa melkoisen pitkän ajan? Minä en ainakaan olisi. Ja luulisitteko yhä saavanne muut tuotteet tuoreina? Juu,ette saisi.
Sitten,jos ne tuotaisiinkin junalla,kukas ne juna-asemalta kuljettaisi kauppaan - ai niin,sinne kauppaan tietysti pitäisi rakentaa oma rautatie...
Entäpä teollisuus,minkä alan tuotteita itse kuljetan. Luuletteko todellakin,että kun menemme hakemaan tavaraa,että se on aina valmiina odottamassa, ei muuta kuin kyytiin vaan... Harhaluulo. Välillä tavaraa joutuu ennakkotiedoista poiketen odottamaan 2-3tuntia. Kuinkas monen junan kuvittelisitte jäävän odottamaan yhden asiakkaan tuotteita edes tunniksi tai puoleksi tunniksi? Yksikään ei odottaisi, mutta lähes jokainen rekka jää paikalle odottamaan, jotta asiakas saa tuotteensa nopeasti perille tai jotta se saadaan tiettyyn laivaan mukaan sovitun mukaisesti.
Vaikka tavaran saanti olisi kolmekin tuntia myöhässä lähettäjän vuoksi, osaattekos arvata, kuka saa myöhästymisestä syyt päälleen...?????
Siitä emme pääse mihinkään,että joukostamme löytyy asennevikaisia kuuma-kalleja,jotka nuo vaaratilanteet tien päällä sitten aiheuttavat. Mutta niinhän se vaan on,että JOKAISESSA ammattiryhmässä on aina muutama,jotka pilaavat koko porukan maineen. Hyvä kello kauas kuuluu, huono kello h....tin kauas :(
Kyllä liikenneturvallisuuden parantaminen alkaa olla ajankohtaista. Jo rekkakuskien sosiaaliset olot ovat niin kurjat, että heidät pitäisi ottaa samanlaiseen suojeluun kun tarhaketut. Onko ihmisarvoista elämää jos kuski viettää työikäisyytensä paskasessa autonkopissa, peseytymättä, samoissa rytkyissä ja kunnolla syömättä. Jo tämän oitäisi riittää perusteluksi siihen, että rekkoja käytettäisiin vain lyhyen matkan ajooon ja syöttöliikenteeseen. Väsymyksestä ja turhautumisesta johtuvat agressiot vähenisivät, tieliikenteessä säästyisi ihmishenkiä, eikä teitä ei tarvisisi suolata. Tässä muutamia rekka-autoilun säätelemistä puoltavia näkökohtia.
On ihan itsestä kiinni missä siivossa pitää autonsa. Itse tykkään pitää siistinä ihan viihtyvyyden takia. Ja noita huoltoasemia on paljon missä on pesumahdollisuudet jot sekin on ihan jokaisen oma asia käykä pesulla vai ei. Ja niistä samaisista kuppiloista saa ihan hyvää ruokaa jot ei tartte olla nälässä tuolla tien päällä.
...pestään väh.kerran viikossa ulkoa. Joka viikko pesen hytin sisältä ja tarpeen vaatiessa myös viikon aikana, tosin kun ei elä sikamaisesti,autoa ei tarvitse kuin imuroida ja pyyhkiä pölyt työviikon jäljiltä.
Nukkumatilat todella hyvät,ylhäällä leveä sänky, kunnon patjalla, alhaalla perussänky, sekin paksulla petarilla varustettuna, vuodevaatteet aina puhtaat!!
Jokainen rekkakuski päättää ihan itse,miten syö!!
Meillä on kaikilla tapana käydä syömässä kunnon ruoka päivän aikana, emme tyydy nakkisämpylään ja kahviin!! Kunnon ruokailu on osa työturvallisuutta ja terveyttä muutenkin!!
Yöreissujen aikana on nykyään käytössä kattava määrä rahti-rasteja ympäri maata,missä on suihku-ja/tai saunatilat.
Ja vaihtovaatteeita kukin ottaa mukaan sen määrän,minkä katsoo tarvitsevansa, itselläni on aina mukana "reissukassi", vaikka olisin vain päivän ajossa,yllätyksiä kun voi aina matkan varrella sattua!
Mitä on jakeluliikenne?
Kyllä rekkakuskeista huomaa/ haisee, että on asuttu autossa.
...Donnan parfymoitu kosteusvoide kyllä tuoksuu,mutta ei haise ;)
...henkilöautoliikenne pois maanteiltä ja henkilöt liikkumaan henkilöjunalla. ei tarvis kuskien väistellä kaikenmaailman kusipäitä jotka ei osaa varautua keliin, muuhun liikenteeseen, pestä autoaan yms. Haista paska.
Asia on just niin kuin Heltu sanoo. Rekkojen ajoaikoja pitää säädellä.Rautatiet on valtion yritys ja sinne voidaan panostaa entistä enemmän, vajaata kapasiteeettia on. Tavaravirrat pystytään järjestelemään. Vastuullisuutta ja järkevää resurssien käyttöä myös tienhoitoon ja liikenteeseen.
jaksaa noin paljon kirjottaa samaan viestiin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
rekkakuskit kuitenkin ole niitä teiden ammattilaisia, päivittäin tien päällä, kelissä kuin kelissä. Mielestäni törttöilijät löytyvät meistä henkilöautoilijoista.
mutta mitä apua on ajoajoista ja lepo tauoista, koska niitä ei noudateta. Poliisin valvonta on täysin lapsen kengissä, lähes olematonta. kaverini ajaa rekkaa pää työkseen ja viime viikollakin oli tullut 86 tuntia töitö ma - pe , josta on vähennetty ylimääräiset tauot pois.tommoista kaveri on takonut yli 10 vuotta, mutta tosin poikamies. ei se näin perheelliselle soveltuisi. kaveri kertoi myös, ettei koskaan ole saanut sakkoja ajoaika rikkomuksista, eli voidaan olettaa valvomisen olevan lähes olematonta ja kuitenkin kaveri kiertää ympäri suomea autollaan
Minne rekkojen kuljettama tavaramäärä kun rautatietkin rapakunnossa eikä radat kestä raskaita kuljetuksia ....
Mitenhän olet ajatellut tavaroiden jatkokuljetukset juna-asemilta. Vai onko näin, että jos et asu radan varressa niin paha juttu.
http://www.vr.fi/heo/asemat/asemat.htm
Miten tavaroiden jakelu järjestetään syrjäseuduille. Ja sanot "Muutenkin pääteiden kunnossapito maksaa kohtuuttomasti. " Ei taida olla ilmaista uuden rataverkostonkin rakentaminen kun entinenkin on niin huonossa kunnossa, ettei junat voi kulkea normaali nopeuksilla ja painoilla.
Nykyisellä rekkarahdilla tavarat saadaan tuoreina vaikka takahikiälle asti.
"On pantu merkille, miten tänä kesänä uudelleen pinnoitetut tiet urautuvat heti kun teiden rungot eivät kestä rekkojen painoja!"
Ovatko sattumoisin urautuneet niista kohdista, joista henkilöautojen renkaat 95-prosenttisesti kulkevat? ;)
Aina saa kirota, kun reunassa ajaessa vasen puoli kulkee urassa, ja keskemmällä ajaessa vastaavasti oikea puoli...
mitähän meinasit syödä ja mistä asti sitä käydä hakemassa???jos mielstäsi rekat pitäsi poistaa liiketeestä ni sinäkö rupeat kulettamaan henkilöautollasi joka taloon ruokaa ja tarvittavia rakennus tarpeita sen mukaan ku muut niitä tarvitsevat???mihinkä me enää kauppojakaan tarvitaan kun sinä tuot tukusta kaikki tarvittava jokaisen kotiovelle!!!!!näinhän sitä vältetään ne suuret ja hirveät liikenneonnettomuudet!!!!!!!!!!!ei muutakun rupeat soittelemaan joka paikkaan ja ottamaan tilauksia ylös ja lähet hakemaan tavaroita ja toimitat ne tilaajille..pysyy ne tietkin kunnossa ku ei ole kuin yksi auto liikenteessä!!onnea uudelle yrityksellesi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
vitun idiootti pysy ite pois tieltä jos niin pelottaa kauheasti saatana henkilö autoilijat kuitenkin törttöilee vielä pikkusen enemmän sielä tien päällä vittu että pitäs vetää turpaan tuommosia uikuttajia vittu junalako ne kauppaan tavarat tuuaan saatana mieti perkele millä sinunki romus on kauppoihin tuotu
Apukouolusta poispotkittu idiootti, sinun varassa ei ainakaan Suomen kansantalous lepää. Kortti pois aivottomilta. Mitä imbesillille sanoo Ovelta- ovelle - kuljetus! Jakeluliikenteen kuskit ovat sentään selväpäisempiä kun ne eivät joudu asumaan kopissa.
Apukoulusta poispotkittu idiootti, sinun varassa ei ainakaan Suomen kansantalous lepää. Ajokortti pois aivottomilta. Mitä imbesillille sanoo Ovelta- Ovelle - kuljetus! Jakeluliikenteen kuskit ovat sentään selväpäisempiä kun ne eivät joudu asumaan kopissa.
etkö ole turhan tyhmä.....! mites on ykstyisautoilijoiden laita?? hmmmm.... mistä siäkin saat vaatteesi ruokasi ja kaiken muun.....? millä ne tuodaan? ja aina kun raskas auto on liikenneonnettomuudessa niin se on sen vika eikö vain??! entäs bussit?? nehän ei ole isoja..?esim. millä ajetaan maata?? puita?? kiskoilleko ne menee?? en jaksa uskoa?! ja kaikkihan tietää että kun raskas-auto on mukana liikenneonnettomuudessa siitä syntyy pahaa jälkeä...? ja rekan kuljettaja varmasti tekee kaikkensa estääkseen tapahtuman!! mikä on henkilöautoilijoiden vastuu jotka aiheuttavat niitä vaaratilanteita liikenteessä ja muut kanssakulkijat?? tienpitäjän vastuu? ja kyllä henki kulta on kallis ja ammattiautoilijat tekee töitä henkensä kaupalla. jotta te snobit saisitte voita leipänne päälle!
ja että kuskit ei hallitse kuljettamaa ajoneuvoaan niin varmaan! varmasti paremmin kuin sunnuntai suharit jotka niitä onnettomuuksia saa aikaseks ja kaikki muut liikenne onnettomuudet mitä teillämme tapahtuu. raskas auto on liian monessa onnettomuudessa mukana mutta enemmän on onnettomuuksia jossa raskas-auto ei ole mukana.......!!!
saatanan kusipää vittu kerropa kuka oot ni tuun selventää sulle pari asiaa saatanan kusipää vitun urpo tommosia saatanan taulapäit pitäs niin vetää lättyyyn toivottavasti tuut saamaanki ja voi vitun urpo vielä mun kädestä vitun pässi!!!!!