Aiemmin jo käytiin keskustelua automaatin tehottomuudesta 2 litraisella bensakoneella. Onko kenelläkään antaa neuvoja tilanteen parantamiseksi. Voiko konetta esim virittää niin, jotta 100kW:a/135hv:aa saisi kasvatettua suuremmaksi "kohtuukustannuksin". On varmaan niin, että nelilovista laatikkoa ei kuitenkaan kannata vaihtaa.
Vinkkejä kiitos. En aio vaihtaa autoa.
Vinkkejä kiitos. En aio vaihtaa autoa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ajotapaasi,kyllä vakioarvoilla pärjää aivan hyvin.
Et voita mitään vaikka autosi kiihtyisi kuinka hyvin.
Onko jollakin merkillä vielä käytössä nelivaihteinen automaatti? No, halvallahan saa vain halpaa.
No nyt jään odottamaan, säilyykö vastausten linja tällä tasolla. En yleensä koskaan lue hesarin yleisönosaston kirjoituksia, ei minua kiinnosta yksittäisten ihmisten mielipiteet.
Huom. muistaakseni kyselin asiallisesti neuvoja.
Yrittäkää edes...
Eipä tuohon varmaan paljoa muutoksia pysty tekemään. En tiedä sitten saisiko jostain ilmansuodattimen, joka antaisi vähän enemmän happea moottorille tai voisiko pakoputkistoon tehdä jotain muutoksia?
Ainoa tapa jolla tehoa saisi varmasti lisää olisi turbon lisääminen, mutta taitaa olla aikamoinen prosessi.
Valitettavasti taidat joutua pärjäilemään seuraavaan autonvaihtoon asti nykyisellä suorituskyvyllä.
Noin pieni kone ja vain nelivaihteinen automaatti. Jollain yli 3 litraisella voisi ajella nelivaihteisella mutta iso auto kuin tuo ja nuo arvot on suorituskyvyn irvikuva. Onnea surkealle autolle
Olen samaa mieltä näiden vastausten tasosta..välillä. Jos kuitenkin saat jostain hyvän vinkin, kerro se vaikka täällä. Kyllähän
tehoja ainakin jotkut automerkit lupaa jollain "lastuilla" tms. Joku kirjoitti, että muuta ajotapasi; aikamoinen sunnuntaiköröttelijä täytyy olla, jos on tyytyväinen tähän. Kärsiihän tuosta väännön puutteesta jo itse konekin, minulla ainakin välillä hörisee alakierroksilla siihen malliin.
Nuo "sirut" toimivat käsittääkseni vain turboissa kunnolla.
Ahtamattomassa niillä voidaan hieman vaikuttaa seossuhteeseen, mutta ahdetussa moottorissa voidaan tehoa nostaa melkoisesti, kun säädetään sekä seosta ja ahtopainetta.
Tämän täytyy olla huonoa pilaa. Miten voitte hakea lisää tehoa kun nykyisillä tehoilla meno on aivan holtitonta kun rengas lyö tyhjää vielä kolmos vaihteella kuivalla asfaltilla?
Lopettakaa tälläiset asiattomat viestiketjut jotka pilaa koko citroen harrastajien keskustelu alueen!!!
mene pois! minä ainakin menen, enkä takaisin tule.