Rahat tarvitaan byrokratian pyöritykseen!

Tiestö jää rempalleen, jotta byrokraattien palkankorotukset voidaan maksaa!

" Tiehallinto valmistelee uusia kiristyksiä nopeusrajoituksiin
Julkaistu 19.8. 22:23

tulosta juttu
lähetä linkki
keskustele

TERVO. Tiehallinto valmistelee pysyviä nopeuksien alentamisia 1 200–2 400 lisäkilometrille vuoteen 2009 mennessä. Kaavailuista kertoi perjantaina Tervossa Tiehallinnon pääjohtaja Eero Karjaluoto eduskunnan valtiovarainvaliokunnan liikennejaokselle.
"Niiden toteutuminen olisi myrkkyä kuljetusyrityksille ja liikenteessä kulkeville", hän ennakoi.

Syy siihen, miksi nopeuksia pitää alentaa, löytyy Karjaluodon mukaan päätiestön kehnosta kunnosta ja heikentyneestä liikenneturvallisuudesta.
Valittavissa kohteissa nykyinen sadan kilometrin kattonopeus pudotettaisiin 80 kilometriin tunnissa ja 80 kilometrin kattonopeus 60 kilometriin tunnissa.
Jos päätöksiä myöhemmin syntyy, ne ovat jatkoa kuluvan vuoden alussa voimaan tulleille nopeuksien alennuksille 1 200 kilometrillä.
"Nykyisillä määrärahoilla päätieverkkoa ei kyetä kohentamaan vaan edessä on taantuma", Karjaluoto painotti.

Pääteiden suurin turvallisuusongelma ovat kohtaamisonnettomuudet.
Kaikista onnettomuuksista 60 prosenttia on vakavia ja niistä puolet on kohtaamisonnettomuuksia. Tiehallinnon pääjohtajan mielestä tiet ovat liian kapeita ja vaarallisia ohituksiin. Tarvitaan lisää ohituskaista- ja moottoriteitä.
Valtiovarainministeriön budjettiehdotus ensi vuodelle vain nopeuttaa kurjuutta, koska se lupaa ensi vuodeksi tienpitoon vain 578 miljoonaa euroa. Aiemmat poliittiset sopimukset edellyttäisivät 630 miljoonaa euroa ja Tiehallinnon omat laskelmat osoittavat rahantarpeeksi 710 miljoonaa euroa.

Liikennejaos kuuli Tervossa myös muiden liikennealojen korkean tason terveiset, jotka olivat sävyltään yhtä synkkiä kuin Karjaluodonkin puhe.
Esimerkiksi Ratahallintokeskuksen pääjohtaja Ossi Niemimuukko laski ministeriön budjettiehdotuksen jäävän 20 miljoonaa euroa alle tarpeen. Lähivuosina vaje kasvaa 50–70 miljoonaan euroon.
"Rataverkko ajetaan alas", hän pelkää.


Lisää aiheesta:
Ministerit sopuun ensi vuoden tiehankkeista (Päivitetty 14:29) (14:20)
Luhtanen tyytyväinen tiehankeratkaisuun (18:57)
Keskustele aiheesta


--------------------------------------------------------------------------------

TIMO SIUKONEN / Helsingin Sanomat
[email protected]

"
1134
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

>>Keskusteluissa ei saa:

* Käyttää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia. Tekstin suora kopioiminen muista julkaisuista on kiellettyä. Toisin sanoen rikot tekijänoikeuslakia, jos kopioit artikkelin lehden verkkosivulta ja kopioit sen Suomi24:n keskustelupalstalle. Viestit, joihin on kopioitu artikkeli tai pitkä lainaus, poistetaan.>>
http://keskustelu.suomi24.fi/ohje/#saannot

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kulkine kirjoitti:

Tiestö jää rempalleen, jotta byrokraattien palkankorotukset voidaan maksaa!

" Tiehallinto valmistelee uusia kiristyksiä nopeusrajoituksiin
Julkaistu 19.8. 22:23

tulosta juttu
lähetä linkki
keskustele

TERVO. Tiehallinto valmistelee pysyviä nopeuksien alentamisia 1 200–2 400 lisäkilometrille vuoteen 2009 mennessä. Kaavailuista kertoi perjantaina Tervossa Tiehallinnon pääjohtaja Eero Karjaluoto eduskunnan valtiovarainvaliokunnan liikennejaokselle.
"Niiden toteutuminen olisi myrkkyä kuljetusyrityksille ja liikenteessä kulkeville", hän ennakoi.

Syy siihen, miksi nopeuksia pitää alentaa, löytyy Karjaluodon mukaan päätiestön kehnosta kunnosta ja heikentyneestä liikenneturvallisuudesta.
Valittavissa kohteissa nykyinen sadan kilometrin kattonopeus pudotettaisiin 80 kilometriin tunnissa ja 80 kilometrin kattonopeus 60 kilometriin tunnissa.
Jos päätöksiä myöhemmin syntyy, ne ovat jatkoa kuluvan vuoden alussa voimaan tulleille nopeuksien alennuksille 1 200 kilometrillä.
"Nykyisillä määrärahoilla päätieverkkoa ei kyetä kohentamaan vaan edessä on taantuma", Karjaluoto painotti.

Pääteiden suurin turvallisuusongelma ovat kohtaamisonnettomuudet.
Kaikista onnettomuuksista 60 prosenttia on vakavia ja niistä puolet on kohtaamisonnettomuuksia. Tiehallinnon pääjohtajan mielestä tiet ovat liian kapeita ja vaarallisia ohituksiin. Tarvitaan lisää ohituskaista- ja moottoriteitä.
Valtiovarainministeriön budjettiehdotus ensi vuodelle vain nopeuttaa kurjuutta, koska se lupaa ensi vuodeksi tienpitoon vain 578 miljoonaa euroa. Aiemmat poliittiset sopimukset edellyttäisivät 630 miljoonaa euroa ja Tiehallinnon omat laskelmat osoittavat rahantarpeeksi 710 miljoonaa euroa.

Liikennejaos kuuli Tervossa myös muiden liikennealojen korkean tason terveiset, jotka olivat sävyltään yhtä synkkiä kuin Karjaluodonkin puhe.
Esimerkiksi Ratahallintokeskuksen pääjohtaja Ossi Niemimuukko laski ministeriön budjettiehdotuksen jäävän 20 miljoonaa euroa alle tarpeen. Lähivuosina vaje kasvaa 50–70 miljoonaan euroon.
"Rataverkko ajetaan alas", hän pelkää.


Lisää aiheesta:
Ministerit sopuun ensi vuoden tiehankkeista (Päivitetty 14:29) (14:20)
Luhtanen tyytyväinen tiehankeratkaisuun (18:57)
Keskustele aiheesta


--------------------------------------------------------------------------------

TIMO SIUKONEN / Helsingin Sanomat
[email protected]

"

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu