Harkinnan alla ensi vuodeksi uusi vene. (Aquador). Kumpi moottori kannattaisi veneeseen laittaa: Volvo D4 210hv vai MerCruiser 2.8D 200hv?
Kumpi moottori
Leksa
122733
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tähän et saa puolueetonta vastausta keneltäkään.Minä sanoisin ,että molemmat ovat hyviä joten tee hankintapäätös itse.
kestää isompana ja vankempana aihiona paremmin noita nykyaikaisen tdi-koneen paineita pidemmän päälle kuin MerCruiseri.
Jo vanhat gosset opetti aikanaan: Bensakoneeksi MerCruiser, Dieseliksi Penta.
kohta sinuun ei usko kukaan.
sillä ne on nimenomaan suunniteltu ja valmistettu aluskäyttöön.
Suosittelen, että tiedustelisit tätä mahdollisuutta.
Itse ajan vuodessa (ammattikäytöss) n.1200 konetuntia edellinen koneeni kesti 14278 tuntia jonka jälkeen rikkoontui öljypumppu, samalla uusin koko koneen ja valintani oli luonnollisesti Yanmar.
Vertaa eri moottoreita. Huomatt, että uudet Volvo D-4 ja D-6 moottorit ovat paljon painavampia kuin kilpailijat.
Kyllä ainakin venedieselin kohdalla varoisin valitsemasta keveintä vaihtoehtoa... Suurempi paino -> enemmän rautaa -> pitkäikäisempi kone.
On ihan turha kuvitella, että painava kone olisi vahva. Kun on oikeat materiaalit oikeissa paikoissa ja ennenkaikkea voitelu ja jäähdytys kunnossa, niin kevyempikin kone kestää ihan hyvin. Sen sijaan painavalla sisäperäkoneella vene lähtee huonommin plaaniin ja on ikävämpi ajaa. Ainakin Bellan väki ei ollut ollenkaan ihastunut uusiin Volvo D-4 ja D-6 koneisiin. Samoin Tiiskeriin jouduttiin rakentamaan peräpeiliin jatkot, jotta se kantaisi Volvo D-6:n. Mielestäni ei ole järkeä laittaa turhaa rautaa veneeseen.
Miksiköhän tiiskeriin laitettiin jatkopalat perään, eikä valittu kevyempää moottoria?
Kuka nyt haluaisi bensakoneen painoisen dieselin?
Itsellä vähän vastaava tilanne, että ei oikein osaa päättää kumpi noista olisi parempi. Testien perusteella Volvon ja Mercruiserin ominaisuudet on yleensä aikalailla identtiset tai ainakaan mitään suurempaa eroa ei ole yleensä niiden välille saatu. Kun koneet muuten on ominaisuuksien puolesta samalla viivalla, niin valintaperusteeksi pitänee ottaa muut seikat.
Hinta- ja painoeroa on yleensä jonkinverran Mercruiserin hyväksi. Paino tietenkin vaikuttaa liukuunlähtöön ja mitä kevyempi kone, sitä pienemmällä nopeudella vene pysynee liu'ussa. Eli mun mielestä pisteet tästä Mercruiserille.
Mutta entäpä varaosian hinnat? Onko eroa?
Mitenkäs hallintalaitteet? Volvossa taitaa olla nykyisin sähköiset, mutta onko Mercruiserissa edelleen vaijeri? Sähköinen ilmeisesti parempi?
Ja sitten se kestävyys... tähän on varmaan vaikea saada muita kuin "mutu"-vastauksia, mutta niitäkin otetaan mielellään vastaan. Tällä palstalla on ainakin valiteltu ongelmista molemmissa koneissa.
Mitenkäs nuo huollot? Onko vastaavia ensihuoltoja kuin perämoottoreissa? Entä huoltovälit sen jälkeen? Huoltojen hinnat? Missä tehdään Turun seudulla?
Olen vertaillut tärkeimpien osien hintoja keskenään ja Mercruiserin hinnat ovat keskimäärin hieman edullisempia.Ainahan on poikkeuksia joidenkin osien kohdalla hinnan suhteen.Osien saatavuus nopeasti on useiden huoltomiesten mukaan ylivoimaisesti parempi Mercruiserilla,jopa aivan kiitettävää tasoa.Kyllä tuohon Mercruiseriin on saatavana myös sähköinen hallintalaite halukkaille.
Parasta on jos ostat koko veneen ja moottorin sellaiselta myyjältä, joka tekee myös huollot. Silloin syntyy asiakassuhde, jota myyjä ainakin yrittää hoitaa. Muutoin olet oman onnesi nojassa oli merkki mikä tahansa.