Eli; Volvo Penta MD 5 B lähtee kylmänä hyvin käyntiin ja pelaa muutenkin moitteettomasti. Mutta kun ko. apumoottorin sammuttaa ja purjehtii vaikkapa muutaman tunnin ja yrittää sitten käynnistää, ei startti enää inahdakaan. Öljynpaineet ei tule päälle (ei vingu), solenoidi ei naksahtele. Starttimoottori on avattu ja on kunnoltaan kuin uusi. Starttiakku on myös hyväkuntoinen. Mistähän päin kannattaisi alkaa vikaa etsimään ?
Onko muilla ilmennyt samaa vikaa
VPMD5B- 83
51247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tarkista kaikki liittimet akun ja koneen väliltä. Jos mikään laite ei mene päälle koneeseen ei tule virtaa. Jos vika vaikuttaa olevan lämpöjohdannainen aloita tarkastukset konekopan sisäpuolelta. Tuo voi myös tarkoittaa ettei laturi välttämättä ole yhteydessä akkuun koneen käydessä ja se voi kärähtää.
kerran: sähkö ei kulkenut kun osa piuhoista irti. Saattavat oireilla juuri noin: laiturissa "kylmänä" ovat piuhat paikallaan, mutta kun lähdetty liikkeelle, helahtelevat aallokossa tai muuten vain eikä synnykään kontaktia.
Oli ko. koneessa joskus samat oireet ja syynä oli koneen pääsulake. Siis se alkuperainen missä liittimen paikkaa vaihtamalla otettiin uusi sulake käyttöön, rivissä oli muistaakseni 4 sulaketta. No, vaihdoin tilalle normaalin lattasulakkeen ja homma on pelittänyt siitä saakka.
MD5A oli silloin tällöin juuri samalla tavalla kuollut. Vika oli pääsulakkeessa: kun vaihtoi pistokkeen toiselle paikalle, taas toimi.
Hulluinta on, että kun myöhemmin tarkistin sulakkeen, kaikki piuhat oli kunnossa. Ilmeisesti moottorin tärinä ja kuuma tekevät tepposia heppoisille johdinliitoksille.
Kiitoksia hyvistä vinkeistä ! Ainakin yksi noista moottorin "pääsulakkeista" on pimeä, vaikka ei edes lanka ole poikki (!) Mielestäni jo sulakerasian kiinnitysruuvin kiristys paransi tilannetta (ihme juttu, ei pitäisi vaikuttaa) - kosketusvikaa siis tod.näk. Taitaa olla aika vikaherkkä kapistus.