Ostin tuossa 3 vuotta sitten v 94 eskortin,päätin suojauttaa sen asianmukaisesti k.o.liikkeessä,joka käyttää dinitrol aineita.Suojauksesta tuli siis nyt 3 vuotta
No heti suojauksen jälkeen oli karmeita käyntiongelmia,syyksi paljastui huolimaton moottoritilan pesu.-vettä oli tulppien syvennyksissä ja kipinä hyppi minne lie.
Varsinainen järkytys oli nyt keväällä kun vaihdoin itse kesärattaat autoon,auto on vaimon käytössä ja rattaanvaihdot teetetty rengaspajoilla.Helmat läpiruosteessa!! Massat oli vedetty paskaiselle pinnalle,alkavan ruosteen päälle,-sen näki kauttaaltaan helmoissa.Siellähän se ruoste pesii rauhassa massan alla.Sen verta ottaa pattiin että en taida uskaltaa mennä liikkeeseen valittamaan,185cm/95kg vihaisena voi olla vaaraksi.Nyt on eskortti myynnissä.hintaa tietysti reilusti alle vastaavan ruosteettoman...
Että siis,ainakaan tässä tapauksessa tämä paja ei tehnyt aivan kuranttia työtä,kusetuksen maku jäi ja 450e meni taivaan tuuliin
No heti suojauksen jälkeen oli karmeita käyntiongelmia,syyksi paljastui huolimaton moottoritilan pesu.-vettä oli tulppien syvennyksissä ja kipinä hyppi minne lie.
Varsinainen järkytys oli nyt keväällä kun vaihdoin itse kesärattaat autoon,auto on vaimon käytössä ja rattaanvaihdot teetetty rengaspajoilla.Helmat läpiruosteessa!! Massat oli vedetty paskaiselle pinnalle,alkavan ruosteen päälle,-sen näki kauttaaltaan helmoissa.Siellähän se ruoste pesii rauhassa massan alla.Sen verta ottaa pattiin että en taida uskaltaa mennä liikkeeseen valittamaan,185cm/95kg vihaisena voi olla vaaraksi.Nyt on eskortti myynnissä.hintaa tietysti reilusti alle vastaavan ruosteettoman...
Että siis,ainakaan tässä tapauksessa tämä paja ei tehnyt aivan kuranttia työtä,kusetuksen maku jäi ja 450e meni taivaan tuuliin
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pitää ymmärtää 2 asiaa. 1994 auto on yli kymmenvuotias ja lisäksi nyt ford. Ruostetta siis varmasti löytyy mistä tahansa kun uudempiakin autoja jo ruosteen takia korjaillaan. Toinen asia. Alkavan ruosteen päälle ei kannata tehdä suojausta. Koska silloin se ruostuminen kiihtyy vaan kun saa muhia siellä massan alla.
Ymmärrän toki että vituttaa kun auto lahoaa alta. Itse vein paaliin viime syksynä 1995 vw golfin. Kolarikorjattu auto mikä lähti ruostumaan kun suojaus oli rempan jälkeen tehty huitaisten. Takkiin tuli se 5000 euroa minkä autosta maksoin mut 4 vuotta ajoin sillä--
Likaiselle pinnalle ei suojausta saa tehdä. Ja olemassa olevat ruosteet on otettava pois. JOs suojataan likaisen ja/tai ruosteisen pinnan päälle, niin sitten se ruostuu niinkuin tuo Eskortti on tehnyt. Ei ole liike osannut hommaansa. Että ymmärrän keskustelun aloittajan harmin.
Totta tietysti, että parhaan tuloksen saa kun suojauttaa auton heti uutena, mutta kyllä vanhallekin autolle tehty suojaus auttaa. Siis jos se tehdään asianmukaisesti. Meidän äidin Golf (-87) vietiin suojaukseen ensimmäisen kerran lähes kymmenvuotiaana. Ja vielä nytkin korjaajat kehuvat sen pohjaa. Asialla oli kyllä sitten todellinen ammattimies. On meinaan käsitellyt sen verran monta meidän perheen autoa, että työn laadusta on tietoa.
Vielä ei ole tarvinnut hitsailla kun ruostesuojaus on aikanaan hoidettu ja uusittu tarpeen mukaan. Tällä hetkellä alkaa jo ruoste hiipiä pintaan sieltätäältä mut onhan 16 vuotta jo pitkäkin käyttöikä autolle. Saattaa vielä vuoden-pari mennä peltiensä osalta kats. läpi.
Käytin tänään autoa autotohtorin kuntotarkastuksessa,ostajaehdokkaan toiveesta.Katsastusmies syynäsi auton normaalikatsastusta tiukemmin.Helmojen ruostumisen syynä on se että ilmareiät on täynnä massaa,ts vesi ei pääse pois sieltä mistä sen pitäis tulla ulos.Se siitä ammattitaidosta ja osaamisesta...